mac rodgers

Je mentionne ici que Jean c'est doté d'un site http://www.distribug.com/ Pour ceux qui le connaissent pas, Jean est un professionnel qui a toujours respecté ses engagements et assumé ses responsabilités. Il vends du PGO, du XINLING et du SECMA pour l'instant. Il livre partout et pretique des prix sympas pour les B PAFEURs concultables en partie privée (adherents B APF) Jean est present au coté du B PAF depuis le debut et n'a jamais vherché a cacher que l'entretien de ces engins etait exigeant, il desconseille meme a d'eventuel client de se lancer dans l'aventure buggy s'il n'ont pas l'intention d'y passer un peu de temps. Bref, c'est un gars serieux, qui oeuvre pour le buggy! A ce titre, je ne me prive pas de lui faire un peu de pub, en ces temps difficiles pour PGO et EUROMOTOR. C'est aussi par Jean que nous avons été prevenu en premier des ennuis sur le BR 250 Alors, s'il vous plait: NE JETTEZ PAS LE BEBE AVEC L EAU DU BAIN! Par honnetteté et equité je signale que domig 51, qui vends de l'ALP et du DAZON est aussi membre. ainsi que PEGGYet LIONEL d'ALP IMPORT.

Bienvenue!!! passe par la case presentez vous ca ne mange pas de pain.... j'ai le meme que toi qui me regarde derrier la vitrine de mon conces..en attendant les papiers avant dz 175

Du coup te voila assuré pour un single..

Bien sur Patrice ! Nos lignes te restent ouvertes... Et nous pouvons meme t'aider dans tes demarches... c'est aussi la vocation de l'association... Nous somme doté de la capacité juridique en tant que personne morale. tu peux attaquer au civil pour obtenir gain de cause sur ton prejudice en citant la loi sur la conformité a l'usage (va voir le site) . Mais nous pouvons en tant qu'assosn attaquer au penal pour des delits plus grave s'ils sont averés... (publicité mensongere, non conformité des engins vendus, non respect des exigense de securité...) et là cela fait bequcoup plus mal... Nous sommes pour la negociation, mais nous nous sommes aussi engagé a soutenir nos membres dans leur droits legitimes... Mon conseil: 1 adhere - a plus, on a toujours plus de poids 2 fais tes courriers en recommandé c'est le B.A. Ba 3 adresse moi en double tous les documents que tu utilise et si 'as besoin d'un coup de main ton cas sera etudié avec l'independance qui est la notre et qui ne fait aucune concession a quelque enseigne que ce soit. 4 Ton interlocuteur c'est ton revendeur, c'est lui que tu vas trainer en TGI, en aucun cas tu ne peux attaquer Euromotor au civil (ils ne t'ont rien facturé). ton revendeur ensuite se retournera vesrs qui il veut... Si tu veux attaquer euromotor, il faut aller au penal, et là, ca dure.... et c'est dur! sans avocat... mais le texte de la loi europeenne que je t'invite a etudier est une encoche dans le tronc... bon courage, et fais la part des chose s'il te plait, entre EUROMOTOR, ceux qui en vendent, et ce forum... merci...

Coulé!

Je pense que c'est pas mal non plus de temps en temps de prendre contact avec l'utilité de la regle... mais bon, c'est une deformation professionnelle!!!!

Ouais! c'est pas de la m....!!! content pour toi.... j'etais sur que tu sortirais du tunnel... (en bug tout est possible meme sortir d'un tunnel!!)

RC 150 pour Raider classic . D pour double.. RC 150 D c'est la reponse!

A mon avis t'auras plus vite fait a expliquer à ton gamin que s'il ne mats pas de lunette, c'est pas de buggy pour lui... a 3 ans, on comprends cela! C'eest buggy avec lunette ou pas de buggy!

Ce qui me fais mal au derrier ec'est que je devais y etre ce week end... P.. de bagnole!!!

Non rien de terrrible... et il y a ici TOUS les conseils qui permettent , soit de mettre à niveau , soit d'orienter votre concess pour qu'il ne parde pas de temps à chercher... Je dois dire maintenant que le probleme du BR qui m'inquietait le plus (les cardans) ont mainteant une solution en verifiant le circlips comme preconisé par t'raider). Le dit cardan a d'ailleur été remplacé en 4 jours par Philco... la passion n'a qu'un ecceuil: l'abscence de solution! Ce n'est pas le cas pour les buggys! JE CONSEILLE A TOUS DE FAIRE l'ESSAIS POUR ETRE MORDU apres on fait en sorte que ca marche... c'est l'esprit d'ici!!!!

Pour ne pas te laisser le temps de respirer JP... j'espere que tes vacanciers vont te lacher la grappe, et que tu puisses souffler avant la preparation du BPAF show!!! parceque ca arrive vite... previens moi des que tu as les affiches please..

merci JP, tu sais, ya beaucoup de bricoleur du dimanche ici, et il faut bien expliquer...

Seb, ton yakusa etait un dazon puisque le vin etait le meme.... C'est de celui là que je parlait... Si tu t'es pas retourné... C EST QUE TU L AS???

Pour ce qui me concerne...l'a fallu que j'apprenne a souder... Et je m'en sort pas si mal quand je regarde tes soudures!!! Quand j'ai resoudé le "couvercle" de mon pot que j'avais coupé pour enlever la derniere chicane, j'ai cru devenir fou a faire plus de trous que je n'en remplissais...mais a force, on fini par faire un truc...efficace...

Super boulot t'raider... je ne te cache pas que j'étais un peu septique vis a vis du choix "cardan" de PGO... tu as, je pense ciblé le probleme... je me rappelle avoir emis rapidement l'idée d'un circlip qui aurait laché... apparement, et pour une fois, j'avais raison... Je te souhaite que tout rentre dans l'ordre, et surtout que cela devienne une solution pour tous les possesseurs de l'engin qui auraient des ennuis avec leur cardan et qui pourraient ainsi aiguiller les concessionniare vers ce qu'il y a à faire... tiens nous au courant Et chapeau!

Bon, c'est plus expeditif que les explication de fred pour la sienne, mais si on y arrive pas on sait ou te trouver pour quelque explication suplementaires..

En tout cas, coté chassis, les yakusa ressmeblent comme deux gouttes d'eaux aux dazons... Maintenant, il est possible que les moteurs montés dessus ne sortent pas de la meme usine... des usines chinoise qui fabriquent des moteurs sous licences japonaises...y en a une trotte... Il n'y a que le document d'agrement qui donne l'usine d'orugine du moteur... Je ne l'ai que pour quelque engins (si il y en a qui ont le document pour le leur qu'ils n'hesite pas à m'en commmuniquer copie...), du coup; le VIN reste l'arme infaillible... car personne n'irait investir 30000 euros pour obtenir quelque chose qui a dega été payé... si c'est un autre moteru par contre il faur refaire la procedure... Pour ce qui est du retournement, c'est marrant avec mon dz 175, j'ai jamais été en réelle difficulté de ce coté là (sauf quand je glissait et que la roue venait buter sur une orniere ...) j'ai eu pas contre la sensation d'etre mons stable , mais plus agile, avec le pgo...

Comme dab... Royal!!! Siam....

content que tu t"eclate!!! tu l'a remarqué (et je l'avais mentionné dans mon essais) le volant est trop loin. il manque 5cm a la colonne de direction ou 5cm de reglage du siege...) j'espere aussi que le look sera amelioré... dis nous tout comme cela qau fur et a mesure cela va servir a beaucoup de monde... surtout si cela commence à se vendre....

Nikel... Je connais le prix proposé, et il est interressant! Contactez Domig en mp, il vous donnera les tarifs "bpafeurs" ... si vous etes b pafeur... si vous l'etes pas.... adherez! Une lettre et 15 euros c'est pas la mort! Rappelez-vous que lorsque j'imaginais qu'un importateur puisse faire des reductions qui soient repercutées par les revendeur, on me taxait de doux reveur... (voir premier courrier importateur). Il semblerait que ce soit chose faite pour ALP.. a quand les autres? comme dirait peggy il faut que le brille pour tous!

A l' oeuil on peut pas avoir de certitude... regarde la plaque constructeur et retranscrit les n° qui sont frappé dessus... si ca commence par 1D9MB1 c'est un Dazon...Sinon c'est un autre engin, qui est monté avec des pieces dazon... (ca ce serait enorme! Comme une mercedes avec des pieces porshe..) tout depends du PVA qui coute environ 30000 euros a obtenir...

Salut jeeep nouille!!! (deux fois maintenant).... Bon si tu t'es retourné avec un Yakusa, ca veut pas dire que le dazon l'aurait fait... Redonne le VIN pour etre sur que c'est le meme que le dazon...Il est pas certain a 100% que tous les yasuka soit des dazon (c'est vrai on en a "demasqué "un mais faut pas generaliser...) mainteant je pense que t'etait chaussé tetines? car avec les pneus route cela ne m'est jamais arrivé... (les pneus glissent avant de vaincer le levier..)

En terme de commande groupée, notre politique ici est plutot de negocier des prix "sympa" pour toutes personnes inscrite au BPAF (d'ou l'interet d'adherer) Nous ne mettons aucune pression sur les proffessionnels qui jouent le jeux ... Ces meme professionnels ayant bien compris que le serieux et le "juste" prix envers les membres etaient la garantie d'une activité perenne... ces prix "bapfeurs" sont consuiltable en partie privée, mais jean ou Domig (ou d'autres) te ferons probablement une proposition en mp...

Si t'es d'Angers, il te passera sa remorque!!!!!!