mac rodgers

Salut john.. un rendez vou talk show au nom de nan Buggy pour nous parler du nouveau 250 ca te tentes? si tu es OK, propose moi une date en mp (une semaine avant , plutot le soir) et on fait un peu de pub autour pour qu'il y ai du monde dans le salon de chat....

A mon avis tu as tout bonnement oublier de verifier si tes roues sont serrées...Tu dois rouler avec la goupille de securité ... Enleve le capuchon en plastique des moyeux et controle le serrage des boulons...Si tu l'a jamais fait, c'est imanquable: Tu prends de gros risques et tu esquinte ton engin... Il faut verifier la boulonnerie a chaque sortie... ou presque...

Il faut surtout que tu resserres les ecrous des roues assez regulierement sinon le roulement va pas aprecier le jeu pris... A un moment Il faut meme rejouter une rondelle pour que l'ecrou ecrase bien la roue au fond de son logement. Eric a trouvé une bonne solution pour les roulemebt arriere, personnellement je n'ai pas ete au bout de ceus du dazon... Nb les avants n'ont jamais bougés une fois les roues bien serrées....

Salut! Je ne monterai le pot US qu'une fois le rodage terminé... Entre autre chose d'ailleur, je prefere que mon passage reste discret, et voir un sourrire sur les visages des agriculteurs que je croise... Visite, apres balade, un peu plus "secouante" (mais raisonable) Tous les boulons des arceaux a resserer... en grso tous les boulons de 12,13,14... Les roues arrieres d'un bon quart de tour, et une roue avant etait completement desserrée... maerci la goupille... Je continu a graisser de partout et franchement ca va... ajustement des ceintures, reglage des cables, scellement du col de cygne de la gaine du cable de l'inverseur (il se desertit) attetiona bien passer sur tous les boulons cachés par les protection noires..car ils prennent du jeu (normal...) bref, c'est toujours un buggy asiatique... Mais quel pied!!!! le rodage sera fini largement avant le salon... et j'ai ma nouvelle caisse pour tracter....

Ou en es tu de tes tractations Patrice? Merci de nous tenir au courant...

Visiblement AXR avait l'intention de frapper fort avec la presentation de leur engin a pont de vaux...Annonce micro, messages publicitaire, camion d'assistance, et 4 machines engagées... quelqu'un qui y etait m'a dit qu'il n'y a qu'une machine sur 3 qui revenait par elle-meme... La HONTE! L'assistance s'est debrouillé pour cacher les reparation qu'ils ont effectuées, mais apparement sur le train arriere (cul au fond du camion avec baches) Je m'autorise a penser (comme dirait Coluche) qu'il n'y a pas que PGO qui decouvre que la cardan et le tout terrain ca va pas ensemble... Mais bon, en fait on ne sais rien...et vous avez raison pour le prix d'un fun quad : cet engin reponds plus a la definition d'un buggy de poche... J'ai invité AXR a un talk show aussi ...sous l'impulsion eclairée de SEB...

Bon apres cent kilometres, je vous livre mes petites impressions en atendant un vrai essai avec article... D'abord, c'est mieux, mieux que le 175... Je pense de plus en plus que beaucoup de chose sont lié au montage... avec l'intervantion de minico sur la reprise de mon engin, ma pression aussi sur mon revendeur, l'experience (c'etait donc le 2eme qu'il montait) ca va beaucoup mieux... pas une vis de tombée...Moins de vibration, une direction legere, un confort (lié aux tetines je pense) Pas mal de truc a faire encore, j'ai pas fait le tour... (ceinture racourcir, nylstop a mettre partout, retourner l'embout de la prise d'air du vario..) mais je commence a "rentrer dans mes bottes"... Ma bestiole commence à m'aprivoiser... Comme j'ai pas de voiture en ce moment (vous savez pourquoi, je vais au boulot avec) Sur la route l'engin tire long....Je m'efforce de ne pas depaser le 45 mais je me suis dega surpris a 60 . Il faudra verifier le compteur, car j'ai l'impression e rouler moins vite qu'avec le 175 (qui faisait aussi plus de bruit et qui tremblait de partout...) Mon affection pour l'ancien DZ se tranfere sur celui là... J'ai pas resister à sortir de la route pour taquiner les chemins blancs... Les tetines accrochent beaucoup plus... il faut rentrer plus vite pour decrocher, et la reprise d'aherence est plus brutale , mais bon des qu'il va pleuvoir ca va le faire... Les pneus ont l'air de s'user bien vite... Retour... RAS... rebalede avec le fiston... RAS un leger suintement pres de l'admission du carbu...a suivre... Plus de roulette de tensin de chaine a replacer... pas de boite a air deplacée. L'engin a l'ai bien né! decidement, avec le xinling, le dazon peut etre une bonne alternative au PGO pour ceux qui veulent economiser un peu de sous... La mise à niveau (reniflard et durit renforcée tient bien) Pour finir, je trouve que le moteru a besoin de rouler pour s'affuter dans les tours et pour avaoir des montée en regime plus franches... Des galets alegés seraient les bienvenus je pense... mais pour l'instant je garde le mord contre les levres et m'interdit de le prendre aux dents L'engin me plait tellment que je ne m'en separerai pas au prix que j'avais annoncé... Celui marche bien, a moins de 3000 euros , je le garde... a ++++

Merci a tous comme cela c'est tres clair..maitenant chacun peut faire son choix...

Je peux meme pas vous dire de vous les mettre [/u][/strike]au cul vos vibrations, car cela vous ferait trop de bien... -censure moderateur!- Pisque c'est ca, je vais la faire tout seul maprocedure de test... Je laisse Seb avec son tube de mayonnaise et chris avec son apero... Quoique, un toast de mayonnaise avec un ricard...Je dis pas non.... allez, reconnaissez que c'est pas mel comme mesure: Ca coute rien et cela peut s'etalonner... plus les vagues sont serrée moi on sent la vidration, plus elle est haute plus c'est fort... Bon je suis pas tres fort avec la fonction barré...du coup l'humour tombe à plat!!!!!

Dans le cadre de ma recherche pour etablir un protocole d'essais comparatif, je vous livre un petit test qui nous permettra de comparer les vibration generées par nos machines... Tout le monde a de l'eau tout le monde a un verre à moutarde.... Poser le verre plein, sur le reservoir de la machine, allumer le moteur. Le verre doit tenir... Les vagues qui apparaissent à la surface de l'eau mesurent de crete à crete, la frequence de la vibration et la houteur des vagues son amplitude (merci les cours de physique....) Pour mon DZ 150 (qui ne vibre pas comparativement à mon 175...) frequence 1,6 cm (je sais pas faire pour convertir en mesure temporelle, mais on s'en fout dasn la mesure ou tous les verres a moutarde sont identique...) amplitude 2mm environ... qu'en pensez vous?

Nous avons invité Mr CHApelle de MINICO a venir a un rendez vous talk show sur le chat B APF... Nous attendons sa reponse....

Alors là... Encore scié!!! Decidement le buggy nous trascende!!!!! Quand adheres tu au B PAF?

Ya deja eu un post de VIP R (qui s'y connait) sur ce sujet... Il faut rechercher.... (c'etai a cause du radiateru qui empecehait de voir) mais la conclusion c'est que c'etait OK si on voyait derriere...

Je pense pas que ce soit tout risque.... Ou alors y a un loup....

Une bonne odeur d'homme? Vous avez pas p... dans le pot US pour qu'il exale les odeurs de l'ecahppement humain quand meme... Ou alors mefier vous de na pas tomber amoureux de votre machine:: - 1 le pot est trop etroit vous risquez de rester coincé... - 2 Si vous faite comme la voiture de Dino Buzati "suicide au parc" (inspiration de Christine) vous allez vous retrouver sous votre machine un jour...et pas pour faire la bete à deux dos... Tous les gouts sont dans la nature...

C'est sur qu'on est tous venu au Buggy principalement grace au BUgxter 150...Il faut rendre à Cesar... Rien que pour cela merci PGO! et Mr Perraudin qui a eu l'idée à la suite d'un de ses voyage asie, de nous ramener la bete...

Salut Fred... L'assos est assurée a la MAIF, mais c'avait été une vrai galere pour moi individuellment (fini par me facher- un devis pour un kart piste à 50euros et un pour un quad à 150) du coup j'avais eu le siege qui me prometait d'y reflechir pour me faire revenir (entre tps j'atai assuré a AMV pour 94 euros...) Pour toi c'est combien ?(RC de base avec 50% de bonus)... Vu que ca prends de l'ampleur, je pourrai eventuellment negocier un contrat groupe...si ca interesse les memebres... (j'assure 4 assos à la Maif, dont une pas petite petite...)

C'est hiro shima chez toi! tu veux qu'on vienne t'aider à faire un peu de beton?... C'est pas comme cela que tes Wx vont avancer!!!!!

Ouais, il est sympa... Il est surtout tout neuf par rapport à la ruine qu'etait devenu mon 175... mais le 175 il avait la peche! les roues couinaient sur le goudraon au demarage... La j'y vais tout doucement, il profite de mon experience avec l'autre...Je descends en marche voi si les boulons se barrent... aufait les 3 boulons qui tienne le cache plastique autour de la cullasse? a mon avis...cava pas durer longtemps la pate qui tiens le dispositif anti polution : toujurs aussi faibarde...l'ouverture du filtre a air: Ridicule avec sa grille qui bouge... L'aeration du variateur : la prise avant est collé contre la baterie ca respire pas faut retourner le col...plein de petit truc a ameliorer facilement... En tout cas il est bien sympa... Le moteru semble hyper simple...il monte pas plus que 4000 tour je pense...J'attends le rodage... au fait: Appel aux frere de bug: QUI A LA NOTICE D ENTRETIEN EN FRANCAIS? je ne sais meme pas comment lubrifier la boite!.... l'angalis ca me En tout cas je le garde bien propre au cas ou quelqu'un veut me l'acheter...et alors: Un 250!!!!

Jean, tu le sais bien, je pense etre capable de saisir tous les enjeux de cet echange... Mais lorsqu'on attends aussi longtemps pour parler, il ne faut pas se tromper et etre sur de ce que l'on dit... Si il y effectivement 1% de mecontent, en terme de communication , il sera beaucoup plus rentable de reprendre un buggy sur 100 et se potionner comme vraiment responsable : "Euromotor seigneur"... Si d'autre solutions sont cherchées, j'estimerai alors que le refus est motivé du fait qu'il s'agit de bien plus d'un pour cent de mecontent... Au dela des particuliers qui peuvent se retourner contre leur revendeur, il y a les professionnel qui peuvent aussi se retourner contre Euromotor... Mais bien sur, comme il ne s'agit que d'1%, le feu sera vite eteint en reprenant sans discuter les deux engins sur les 200 vendus qui posent problemes....

Je te le confirme: On sera plus de deux... Ce que je voulais dire, c'est que des mes en buggy qui se rassemblent ca c'est dega fait... Ne serais ce que grace à Jm de philco ou ..et encore... J'espere qu'on deveindra un standard dans cette rubrique de rassemblement.... et que quand on sera grand pere on pourra dire "j'etait au 1er buggy PAf show!" et que nos petits enfants auraont les yeux qui brillent devant le teeshirt collector de cet evenement...( qu'il revendrons des milliards sur ebay...)

Ca y est : Je l'ai! Ce matin galere! les fusible sautaient tout le temps...coups de fil aminico et mon concess qui cherche , qui cherche, et moi qui pigne, qui pigne , qui pigne... Du coup j'ai proposé d'aller chercher la CG moi meme... et le gars a trouvé apres avoir demonté tout le faisceau electrique... (si vous voulez un rensqeignement ; il sait!) Les cables du capteur de u compteur a la roues arrieres ecrasé et ...court circuit... Bref je l'ai ramené a la maison ce sopir: 40 km a 40 / 45...Je me suis mordu les joues pour pas aller jouer dan sle chemeins... Pu... que c'est bon davoir a poser ses fesses gdans un buggy memme si c'est pour se trainer sur du goudron... J'ai le reniflard, tout est OK , coller au stop ecrou la patte d'inverseur qui dse barre comme dab... je survaille tout, j'ai quelque idée d'amelioration , mais je vousen dit plus plus tard.... pour l'instant duex photos...

Salut jerome... combien a la maif? car au debut de l'année, il n'avaient pas referencé le buggy...et j'avais fait une lettre au siege... est ce fait maintenant et a combien?

Mr Perraudin, Croyez bien que mon souci n’est pas de polémiquer, mais de trouver des solutions pérennes pour l’avenir du buggy… de tous les buggys. Les 1 ou 2% d’acheteur du BR 250 mécontents, représentent peu d’engins par rapport à vos volumes de vente. C’est pourquoi je vous fais la proposition suivante : Dans la mesure ou nous semblons rassembler la plupart de mécontents, et compte tenus que le nombre de ceux-ci est vraiment dérisoire, vous serez-t-il possible de vous engager à reprendre les véhicules des membres qui le demanderons par notre intermédiaire ?. Je tiens à signaler que les inscrits sur le forum sont loin d’être tous membre, et que nous sommes en mesure de valider les problèmes pour les personne qui sont adhérentes à l’ association. En annonçant qu’Euromotor reprendra les véhicules aux concessionnaires qui auront un « retour BPAF » vous rassureriez tout le monde, et entameriez avec nous un vrai partenariat de confiance. Je tiens a préciser que Minico a suivi cette démarche, et que c’est tout a son honneur… Dans l’attente de vous lire, ainsi que de connaître les 15 points d’amélioration que vous annonciez sur le BR250 , je vous transmets mes meilleures salutations F ROUGER PDT du B PAF

Faut pas exagerer blacbull... ce sera le premier salon du buggy de poche (toutes les marques principales presentes) Jean Luc et ses potes se font des hapening depuis un moment....