mac rodgers

Je viens de recuperer mon buggy... Il sagit bien de deux roulement à billes de taille differentes 6203 et 6204 qui s'emboitent l'un dans l'autre... Le montage est OK... C'est la raison pour laquelle je confirme (je l'avais dis pour le 175) qu'il ne faut pas y toucher et NE PAS TROP SERRER L ECROU DE ROUE AVANT. J'ai peché par trop d'inquietude... Une pretite photo (mauvaise) des deux roulement, c'est le petit que j'ai explosé au serrage.... Ils sont mainteant devenu de chaque coté des SKF etanches pour 23.9 euros les 4... Fabricant sur Ruffec

Merci a Peggy et lionel d'aider dans la mesure du possible...

Entre Mai et Septembre 2005, les ventes PGO ont progrossée de + ou - 250 unités...on peut considerer qu'il s'agit de BR 250?... En l'abscence de chiffre provenant d'autre sources, nous sommes bien obligé de nous baser sur ceux là...

Siege social EUROMOTOR 9 ave des boutons d'or ZA des petits carreux 94380 Bonneuil sur marne... tel 01 43 99 91 40 capital 60000 euros source :chambre de commerce (là ou j'ai eu les chiffres clefs du bilan 2002 /2003) Pas d'affaire en cours à ma connaissance, mais bon...Je ne sais pas tout...si cela se trouve...Il faudrait aller voir au TGI du 94... Y avait Patrice qui parlait de...Mais.... Je rappelle que c'est votre revendeur qui est responsable envers vous... Euromotor n'est responsable que devant celui a qui il a facturé: Le revendeur... Que disent ceux ci? tenez nous au courant...

Ouais...comercialement peut etre, mais perso, j'ai plus roulé l'hiver que lété..(j'enrage!) et le casque est le bienvenu... En plus, avec mon systeme de com super coptere le casque jet va tres bien car sans casque on s'entends en fait moins bien...

C'est le "nouveau" 250? que tu dois recevoir? s'il te plait, fait moi plein de photo du moteur en large et en travers, car j'ai une idée du "nouveau" pour Minico... (Compare le moteur xinling 150 et "nouveau dazon 150...) L'important c'est qu'ils aient changé les patrons des joints de culasse... enfin, on verra....

Marrant, ce moteur, moi j'ai confiance...par contre me faire un roulement avec 100 km seulement c'est la poisse... Du coup je les changent...Je vous parle pas de l'ajustement de l'entretoise... Chinois!

salut!... Va voir sur le site adossé au forum... bandeau du forum....

Effectivement la procedure m'a aussi inquietté... Carte grise barré et certificat de cession signé... Rien en echange... Mais bon, j'avais l'accord ecrit de Chapelle de minico... Il faut bien faire confiance aussi un minimum... J'ai payé le montage et la carte grise du neuf... Bon... Je sais... mais l'important c'est que chacun fasse un geste... (le montage a duré 2 fois + de temps que facturé) Une semaine apres le bug etait là...par un concours de circonstance, je ne l'ai "touché" que 3 sem + tard... mais ca n'a rien avoir avec Minico... Voila... Mon avis c'est qu'avaoir un neuf a la place du vieux est quand meme un graos effort de l'importateur... Si tu veux te lancer dans une procedure pour lui faire prendre en charge la CG et le montage.... t'as pas gagné...Mais tu perds rien à le deamnder... Ton revenderu dans tout cela peut aussi faire un effort, car la reprise ne lui coute rien.. voila... j'espere t'avoir rassuré.. au fait je viens de ramener le mien a la reparation : Roulement HS...Mon revendeur est pas pres de s'y remettre ... vendre des bugs le fait...bugger!!

Va voir dans la "boutique" du site et du forum dans sa partie privé... (faut adherer) Mais bon si tu fouille bien tous les posts tu devrai retrouver ce que fais Jean et domig dans ce secteur...

Ben , deja, c'etait pas un PGO 175... parceque ca n'existe pas... Il s'agisssait d'un DZ 175 ou d'un 150 PGO... Pour le reste, le mieux c'est de venir aux sables pour voir tous les buggys en meme temps... Il y a du monde qui vient de par chez toi...Prends contact avec eric qui est d'ermenonville aussi.. a++

Bonne idée... On peut y ajouter un post "dialogue avec ALP" pour centraliser les questions que les utilisateurs ALP posent à Peggy et que les reponses profitent à tous... En plus ca lui evitera de repondre 10 fois a la meme question...

Je retire ce que j'ai dis... Car il est possible que mon serrage "viril" de la roue avant soit la cause de mon roulement HS....

C'est comme cela que la discussion a evolué...Mis c'est le mondial du 2 roues en meme temps et ils ont pas 1500 proto... La question c'est un ou deux chez nous... J'ai "demandé" un cross bone... mais bon je dois parler a Mr ANFART prochainement pour finaliser la reservation d'un stand...

Joli oiseau... On attends l'envol... T'es ou?

Le forum est ouvert à tous... L'association egalement... s'inscrire pour le forum (mais c'est deja fait) et la procedure definie par ma signature pour l'assos....

AXR est interresé pour rencontrer des professionnel specialisés dans la distribution des buggys... Ils comptent aussi sur le B PAF pour les aider a structurer leur reseau... C'est aussi pour cela qu'ils seraient ionterssé par les Sables... Je ne m'engagerai pas tant qu'on aura pas essayé les engins...

Pour Teampgf, le moteur du BR 250 n'a rien avoir avec le quad Kymco... c'est celui du grand dink...un scooter Kymco...

C'est vrai qu'il y a ecole... Et 4 autre assos a faire tourner... Mais entre nous... c'est celle là que je prefere.... Tresorier!!!! on a besoin de toi!!!!

Voila toujours l'eclaté de la roue avant... mauvaise qualité... Je crois que je vais essayer de trouver des roulements etanches...quitte à les changer... Quelqu'un a une idée pour les trouver? Car si j'attends les pieces... Je pourrai pas rouler aux sables.. Tien au fait, en cherchant l'eclaté, je suis retombé sur de vielle photos du Xinling 150... Le moteur est fichetrement identique a celui du DZ... Vous vous rappelez des echanges et des doutes que j'avais quand au coté novateur du DZ?... Il y a bien le numero de dazon sur le moteur du Dazon, alors j'avais pas cherché plus loin... Mais si quelqu'un peut me donner le numero et les lettre qui sont frappé sous le moteur du Xinling, cela leverai un doute pour moi.. Merci de voir ca Marc... J'ai l'impression que la collaboration Dazon / Xinling va encore plus loin que ce que je supposais...

Je sais pas si c'est du conique ou a bille... Comment savoir? L'ecrou de roue vient en contact avec la 1ere bague du roulement, c'est pour cela que j'ao pensé que je l'avais trop serree, tu me rassure en me disant que j'ai pas fait de co...rie. Si je fais tourner la roue sans l'ecrou de roue la bague tourne avec la roue, si je serre l'ecrou, la bague est bloquée et ne tourne plus avec le roulement... demain photos si tu veux, mais je pense que cela ne t'aportera rien... Si t'a un truc pour diagnostiquer a coup sur le roulement?... mais bon je crois bien qu'il est HS...

Bon sang... J'ai du trop resserer les roues avants...Mon roulement avant gauche rends l'ame.... Craquement sinistre...et leger voile... (c'est peut etre cela pour toi aussi Alexis..) Le temps de commander et recevoir ces pieces, ca va retarder le rodage de l'engin Zut et flute (je fais dans la poitiquement correct) Pas normal quand meme... ceux du 175 etaient impecables... Par contre les jantes posent bien a plat... merci Jean du conseil... bref, les boules!

Pas mal de nouveau B PAFEUR ces temps ci... Pensez a vous presenter dans la partie privée, les autres vous identifient alors comme membre puisque vous etes autorisé à y poster... Les reponses arrivent plus vite quand on sait qui a fait l'effort de s'inscrire au BPAF....

Mr Perraudin, Voici plus d'une semaine que j'ai reçu votre message auquel j'ai fait reponse dans la meme journée... Depuis, aucune reponse aux questions posées: - Quels sont les 15 points de remise à niveau annoncés - Quelle politique de reprise pour les 1% mecontents... Vous dites revenir de Taiwann, peut etre vous etes vous trompé d'usine?... Je pensais que le BR etait assemblé a cette adresse a Shanghai: 390 Wangyao Geng Hami Road Changning District Tel : 00 86 21 62690792 Desormais je vous laisse libre de repondre ici ou pas... Ce forum ne m'appartient pas, mais j'esperais que vous respectiez suffissament vos clients pour parler aux nombreux posseseurs de BR 250 qui lisent ces lignes...

Que Mr Maignand n'hesita pas a me contacter pour avaoir un chier des charges precis.... en fait il nous faudrait un eremorque - de 750kg en PTCA avec une cahrge utile au moins de 450 kg, donc qui pese pas plus de 300 kg Largeur utile 1500 LOngeur 2500 Q'en dit Seb? notre specialiste "poids lourd"...