mac rodgers

Debrancher bougie, baterie, et regulateur... Je me suis "fait" un CDI deja... Un Onduleur (j'espere que je ne me trompe pas de mot) c'est un poste à soudure sans bobinage, tout est elestronique ce qui fait que ca ne pese plus 30kg des que tu veux de la puissance.... c'est les "nouveaux"poste à souder..

Ben moi je me suis mis à la soudure à l'arc... C'est pas mal...et permets de se depanner un bon paquet de fois.... J'ai pas pris un onduleur, vu que c'est quadn meme beaucoup plus cher et que l'interet d'etre "portable" etait pas une priorité... franchement, c'est agreable d'appredre un nouveau savoirfaire... Je suis loin d'etre un dieu en soudure ! mais ca le fait! Si quelqu'un peut de donner un avis sur le challumeau...

Pour le cable d'inversuer il faut le regler pour que la course du levier de commande soit complete en marche avant et revienne bien pour la marche arriere (ou le contraire ..) bref bien regler la course du cable qui doit correspondre à la commande... ecrou et contre ecrou a la manette, et aussi coté levier de commande (à l'inversuer)

C'est un travail d'equipe... merci pour elle...ca fait toujours plaisir!

Salut Jean, C'est ces conditions que j'avais negocié avec la Maif pour le salon... Assurance individuelle.... Mais là, meme en faisant les batheme gratuit, l'organisation ne veut pas que cela soit melangé au telethon... Incroyable... Tant pis, on va quand meme y allez pour mette un peu d'animation, mais pas de batheme....

Bon, je vais pas faire un article structuré, juste vous donner mes impressions... D'abord, merci à Mr Cognet de Activ'quad qui a fait gentillement le deplacement jusqu'à moi pour me presenter l'engin... Il est à Confolens au 05 45 89 25 68... Vin de l'engin LBXGC...et non GD comme je l'ai cru un moment... C'est bien le kinroad, fastdist, road kart sahara...bref, celui dont on parle quel que soit la badge... ("Pot en travers" pour le 250) le vin fait loi... celui que j'ai touché est importé par "green idea" Impression "qualité percue" pas terrible... mais pas aussi pire que ca... La connectique a l'air defaillante... sctoch sur les gaines, et niemam inoperant. L'allure generale est la meme que le dazon avec un echancrement au niveau du chassis devant... Le moteur et le berceau sont "tres proche" du xinling et du dazon 150 Le disque de frein arriere est plus grand.. (bizarre) les roues plus grandes (comme le dazon 175) Les retros pas teriibles (bougent) l'inverseur separé... Bref rien de plus que tout ce qu'on a dit et... Gros probleme de place: Siege reculé à fond: 10cm de moins que le dazon!de pedale à fond de siege 5cm de - sous le volant! bizarre! l'empattement est le meme axe de roues à axe de roues mais 3cm de - devant le pedalier, 4 dans la partie 1/2 chassis avant, et 3 derriere le siege: Il faut etre en dessous de 170 pour etre a peut pret a l'aise! c'est pas top! Le systeme anti polution me laisse dubitatif...Un seule "trou" dans le cache culbiteur qui va au recyclage des vapeurs... N'est pas ca qui est responsable des enuis qu'on connus certains? Le pire est à venir, j'emmene mr cognet faire un tour avec mon DZ... puis reveins pour prendre le kimroad, pensant que ce serai identique: Variateur inefficace... inverseur un peu brutal..et surtout pas de tenue de route... C'est pas amusant , c'est franchement fatiguant! L'engin ne tient pas le cap...impossible de s'amuser sans risquer la frayeur... Bon on peut rouler avec... surement... Mais celui que j'ai essayé n'a rien a voir avec le mien en terme de confort de pilotage... Voila mon avis: à oublier! à moins que le 250 ne soit completement different....

Le MONsieur te dis: En espagne l'accés au forum a été difficile pendant un certain temps...

Fais un petit tour sur le forum et le site... et pose nous les question qui te resterons en travers des neurones... Parcequ'autrement on va te dire: Le 250 est plus puissant + cher... Le 150 est fiabilisé et se trouve en occas (le 250 aussi- voir annonce GIGI) Tu vois, des banalités quoi... A +

Neo, qui s'occupe de la boutique n'a plus accé au forum depuis 8 jours ceci expliquant cela... Si quelqu'un peut se pensher qsur le cas de la penionsule hiberique...

Dans la mesure ou j'ai pas pu voir le Kimroad de ludo à La réole, un revendeur a la gentilesse de le faire venir jusqu'à moi demain... Donc demain, je pourrai vous en dire plus sur cet engin"entre aprecu" sur une foire... J'espere qu'il y aura le 250.... a plus donc! Au fait ce matin, j'ai rencontré "Coincoin 23" et sa charmante compagne (je parle de son chien , pas de son amie, qui etait encore en train de courrir.... )

Je suis vert! Je viens de me prendre la tete avec la responsable AFM (organisation telethon) qui ne veut pas prendre le risque de signer la convention avec le BPAF pour les bathemes buggy de chez moi... Donc pas de batheme... DAns la mesure ou l'on fait payer les gens pour le batheme, cela depasse la simple assurance des engins...et eux prennent pas en charge les activité motorisés... meme en faisant gratuit...pas possible... et si?....C'est le telethon qui sera poursuivi...bref: Pas possible... Je sais pas si ca été pareil pour toi à gedine Jean? Nous "ouvrirons" donc la rando cyclo touriste... Seb (si tu viens toujours ) la balade du samedi tiens toujours et on fera tut tut devant les velos le dimanche... Quelle poisse les proceduriers!!!!!

Joli boulot! merci pour tous!

Coupe baterie?.... Jeager en a parlé....

Pour le bridage ALP, j'ai peut etre la solution, mais faut que j'aille la chercher chez quad concept pres de chez moi ..pas eu le temsp...Je vous en parle quand j'aurai vu ca ... Pour le CDI du grand dink...(br 250) pas d'infod..

Pour ceux qui suivent pas le delire... je dois voir Coincoin à Jarnac où sa diablesse de femme s'est mis en tete de courir le marathon... ceci expliquant cela... (j'espere n'avoir rien devoilé de "sensible" Coincoin?)

Deux choses: -D'abord étant pas loin de Limoges, les assiettes coutent cher dans ton coin (coin) fait gaffe... Va pas risquer de te ruiner en voulant economiser tes pouces... - Ensuite, j'ai bine compris... tu fais semblant de t'entrainner au volant et t'essaies de surprendre ta femme pour lui en coller une derreire les oreilles (a quoi ca peut servir d'autre une asiette?...) Car sans l'effet de surprise t'a aucune chance de l'atteindre tellement elle va vite et loin... C'est pas la canne de Jeanne, c'est le bolide de J Dean (bon, là c'est juste pour le jeu de mot....) Fait gaffe qu'elle te fasse pas le coup de ... Jarnac... y en a qu'on essayé... mais il est enterré las bas maintenant...

tiens l'article original est là http://bpaf.rouger.net/article.php3?id_article=36 Y a quelque photos de plus...

Le croisement entre une libellule et une grenouille ne va pas etre facile....

Julien...

Remplisage du carter d'huile: Petit entonoir embouti sur un petit tuyaux de plastique type "aquarium" tu remplit sasns en mettre une goutte à coté... Pour la limaille, c'est du je pense à la qualité de finition de nos usineur chinois... Les pieces mecaniques etant mal ebarbées... les premiers tours de pistons sont ravageur (d'ou a mon avis, l'importance du rodage..) La limaille vinet de là...je pense...une fois, je sais plus qui...a trouvé un ecrou qui ne veait de nulle part... comme dans la pub renautl..mais là ca venait vraiment de l'interieur du cater dh'uile...

Nikel! Ca paut faire l'objet d'une "astuce" Peux tu copier ton post dans la rubrique "astuce chassis"?

Salut Venox! Sur les dazons c'est de l'huile qu'il y a dans l'inverseur... De la bonne huile bien epaisse... Comme l'inverseur est integré, je pense que c'est la meme qui lubrifie ce que tu appelle la "transmission" . En tout cas, vu ce que tu dis c'est par là que je mets aussi... Sauf que j'ai meme pas besoin d'enlever le cache du vario car le bouchon est acessible par un evidement... Mainteant pour le pb de la fuite de depart...on a pas de nouvelles..

Cher coincoin... Comme je sais que tu viens d'envoyer ta cotisation..tu vas recevoir le "magnifique" article BPAF consacré au crossbonne et je peux t'affirmer que tu saura tout sur sa conception... Petit veinard!

Va voir /viewtopic.forum?t=575

Attention! Il ne s'agit pas d'une loi... Mais d'une circulaire... Le moins elevé dans la categorie des textes officiels... Une loi, c'est pas rien... Un decret d'application egalement quand le lien avec la loi qu'il met en oeuvre est direct est incontournable.... Par contre, une circulaire est "facilement" controversable dans la mesure ou elle va forcement se telescoper avec d'autre texte... en fait son importance depends de la volonté de la mettre en oeuvre... Alors il faut resister... Avec Codevert qui est bien parti...