Sebilly-bpaf

Bienvenue leagers Bonne lecture ici et bon amusement :DD

un buggy jaune !! monsieur a du gout Enfin on s'appelle pas Seb pour rien en plus on est pas si éloigné que çà... :DD

Présentez-vous

Désolé pour toi Alexis.... C'est clair que c'est pas cool. Un pote à mon frangin qui était motard, faisait des petites traces de peinture sur les boulons, là ou çà devait être démonté...pour être sûr que le boulot serait bien fait Heureusement qu'il y a encore des gens honnètes, malgré tout

sympa la photo hyper miniature on dirait un poster format timbre Qui a reconnu les 2 liliputiens dessus ?? :DD

Un Seb de plus !! Bienvenue à toi sur ce forum et bonne lecture :DD

Salut Bienvenue à toi, bon amusement avec ton "cadeau" :DD

lol !! Salut et bienvenue sur le forum !! :DD

Ah lol bah oui

Heu : en quoi puis-je être utile ??? ben c'est le chargé en communication Faut envoyer un telex au Pernwoel...pis lui dire s'ki s'trame :DD D'ailleurs faudra virer de sa liste le truc que MAc Rodgers fume, c'est pas la peine qu'il en ai d'autre à Noel (il a deja la dose)

Nickel !!! Merci Nuts06 Bon c'est bon....Faut réveiller les rênes et astiquer le traineau

Holaaaa !! Calme les gazzzz!! :DD Pas la peine de réveiller les rênes du père Noël.... Faut déjà que je vérifie si je dis pas encore une connerie ! Mais je suis quasiment sûr d'avoir vu un cable repéré "Neutral".

Le témoin en haut à gauche ne sert que pour le compte-tours...donc c'est bon pour ton usage. Le témoin de point mort est prévu dessus (j'ai la flemme de mettre un capteur) et dans mon cas ce n'est pas franchement utile.... Mais je vérifierais quand même, histoire de ne pas dire de bétise. Merci pour le compliment :DD Au fait.....Bienvenue Seb :DD :DD

neo, il avait posté ici : /viewtopic.forum?t=1171 faudrais suivre son post là bas

:DD c'est pas évident en effet :DD

change le titre président :DD :DD (du topic)

Salut, un quad avec 1,00 m de large en moyenne a peut-être moins de contraintes en élargissant un peu le train arrière. Les buggys ont déjà une largeur plus importante, perso je ne crois pas pas que je tenterais car la stabilité est déjà "relativement" bonne et j'aurais peur d'augmenter les contraintes de "torsion" sur l'arbre... edit: oups j'avais oublié un mot -> pas :DD

Là Aceman, je peut t'aider..... Je connais bien le curé de ma ville :DD

C'est fait René

Non l'avance n'est pas réglable en statique ensuite c'est le CDI qui s'ent charge. Si la carburation est bien réglée, valeur co2 de 1,5 à 3% Tout doit commencer par une vérification de l'état de propreté du fltre à air, qu'il ne soit pas gorgé d'eau et aussi voir qu'il n'y est pas bouchon dans le conduit du filtre à air exemple: feuilles ou autres qui empêcheraient l'air de passer librement et aussi vérifier qu'il n'y ai pas de prise d'air entre le carbu est la cullasse par la pipe d'admission. Pour le faire au "pifomètre", moteur chaud : Serrer la vis de richesse jusqu'a ce que le ralenti baisse, ensuite la dévisser jusqu'a obtenir le régime maxi de relenti. Ajuster le régime moteur a la vitesse environs 1300t/mn avec la vis de ralenti. Recommencer le réglage de la vis de richesse comme la première fois pour à nouveau obtenir le régime maxi et de là resserer d'un quart de tour pour apauvrir un peu et on principe c'est bon. (pour infos sur un moteur 2 temps il faut finir par 1/4 de tour en déserrant la vis de richesse) On peut penser aussi que malgré un bon réglage de carbu on peut avoir un moteur mal réglé si le CDI ne donne pas suffisement d'avance dans les régimes supérieur. bien sur terminer le réglage pour obtenir un régime de 1300t/mn avec la vis de réglage ralenti sans toucher à la vis de richesse 1300t/mn est à juger au pif cela donne un ralenti correcte à l'oreille et un moteur qui ne cale pas en passant de marche AV en marche AR si on a pas de compte tours.

quel poids fait-il ce fichier ?

FAITING --> C'est dû à une faute de frappe (c'est un doublon avec SAITING --> en plus c'est à cause de moi, mais c'est une longue histoire :DD ) Donc tu peux cliquer sur SAITING -> Go Kart, tu auras le tarif Buggy 250

Il suffit de regarder la carte grise de vos buggys Dessus est indiqué le PTRA possible, hors si le PTRA est égal au PTAC, cela veut dire (à mon avis) que la remorque n'est pas prévue