fabien111

Hello. Aurais-tu quelque chose qui coince le mouvement du porte ampoule ? J'ai eu ca cas de figure où le connecteur d'origine que tu dois pousser de coté gênait le "pivotement" du phare. Le témoin s'éteint de lui même quand tout rentre dans l'ordre.

Pour l'éclairage temporisé, je serais preneur aussi si une simple "configuration" était nécessaire. J'avais ça sur ma Punto (équipement d'origine en 2000), c'est super pratique. Pour le tarif de la configuration électronique, c'est un forfait donné par Skoda, que ça prenne 5 minutes comme trois quarts d'heure. Et vu que tu n'es pas un client régulier à l'atelier, le cadeau de la manip sera pour une autre fois...

Ok, merci de l'info.

Très sympa, discret et joli. Le spoiler avant "green line", ça change quoi par rapport à celui d'origine ?

Fabia Tdi105 sport commandée fin mai 2009 (livrée fin juillet), environ 13% plus une très bonne remise sur les accessoires (bluetooth, diffuseur arrière, sortie d'échappement)

Bienvenue... De quel coin en Alsace ?

Chapeau sur le tuto... Ca donne envie d'en trouver un... Question con il fait Bluetooth l'Admunsen ?

Il existe selon les marques des systèmes de "nettoyage" lors de la coupure moteur. En gros, certaines pièces qui travaillent souvent à moitié ouvertes (papillon, vanne egr pour l'antipollution, etc...) risquent de s'encrasser. Lorsqu'on coupe le moteur, le calculateur les fait fonctionner "à fond" de butée en butée pour éviter un futur encrassement. C'est très courant sur les voitures modernes.

C'est obligatoire début 2011 je crois sur les voitures neuves.

Elle n'a pas trouvé preneur depuis le temps , c'est un modèle 2009 et elle n'a pas roulé ? A ce prix c'est clair que ça laisse réflexion

Très jolie, un peu comme la mienne mais en plus moderne et plus sportif. Les nouveaux phares, du coté lentille sont encore bi-hallogène (code et phare) et directionnels ?

Nouvelles "vieilles photos" :

je l'ai aussi ça. Tu stabilises vers 1200-1400 tr/min le pied à peine sur l'accélérateur et la voiture semble "ratatouiller". Je pense que c'est normal, elle me le fait depuis neuve.

Voici les roues hiver que j'ai (Jantes Enzo en 15"). Etant mécano, j'ai bien conscience du problême qui est lié à un "film" sur le disque et non un souci de purge ou d'Abs. La course de la pédale est bonne, la sensation aussi, mais ça ne freine pas de suite. Ce midi j'ai lavé la voiture, et les freins répondaient normalement alors que la voiture avait été trempée. Ce soir en rentrant sur la route, pluie et température de 0 degré, j'ai pu observer correctement... Près de 3 secondes avant que la voiture freine... Je ne me souvient pas l'hiver dernier avoir eu autant de décalage, même si mon trajet n'était pas le même. Je vais voir ça avec mes collègues de chez Skoda pour savoir si une info technique existe, car même avec des jantes très aérées, le phénomène est trop dangereux. Je pense que les disques se "glacent" lorsqu'il fait froid et humide, car une fois chauffés le problème met plus de kilomètres à venir.

Hello, je viens piur un petit renseignement... Sur ma Fabia Tdi 105, j'ai un petit truc désagréable au niveau des freins. Je fais beaucoup d'autoroutes et de voies rapides et du coup il m'arrive de faire 30/40km sans toucher la pédale de frein. Lorsqu'il pleut, et encore plus lorsqu'il fait froid et qu'il pleut ou neige (comme ces jours ci), les freins mettent une grosse seconde à se sécher et à commencer à freiner. C'est très surprenant quand on ne s'y attend pas car on appuie et........................................................................ et seulement ça commence à freiner. Une fois les disques "nettoyés" aucun souci. J'ai remarqué le même phénomène lorsque la voiture est garée la nuit et qu'il fait froid et humide, le premier freinage est inexistant pendant quelques tours de roues. Je peux vous garantir qu'en arrivant au premier feu ça surprend... Quelqu'un a ce souci (j'ai des jantes alu en roues hiver).

Le principe de fonctionnement technique de la clim ne peut marcher qu'au dessus d'environ 2-3 degrés. Par sécurité, le compresseur de clim n'est pas mis en route s'il fait trop froid, même si on est en mode éco.

La clim ou "air conditionné" sert à faire du froid, mais aussi à assécher l'air dans l'habitacle. Donc quand tu veux du chaud, clim en route ou non, tu vas avoir du chaud, mais si tu veux désembuer, avec la clim c'est 1000 fois plus efficace. Un exemple typique : faire un bout de route un jour de pluie avec plusieurs personnes à bord qui parlent et qui ont les fringues mouillées... Sans clim c'est la galère, clim en route, personne n'aura de buée...

Je nettoie les vitres puis une fois bien sèches, un petit coup de chiffon microfibres. C'est en général efficace.

On l'entend un peu vers 1600trs, puis il pousse réellement à partir de 2000 environ. C'est pas un coup de pied au cul, mais si tu es en 3e à 1500trs et que tu appuies à fond, le temps de réponse est quasi immédiat.

Un petit message pour compléter le sujet. Ma Fabia a aujourd'hui 20000km, roule désormais 120km tous les jours donc 80% de voies rapides. La consommation s'est stabilisée aux environs de 4.8 réels (l'ordi de bors est un peu optimiste, 4.5 affiché en général, ça se règle ?). Je ne regrette pas l'achat de la voiture qui est une excellente routière, silencieuse (sauf si on s'énerve) et confortable (j'ai trouvé une position qui me convient vraiment). Les pneus été n'ont pas pris de claque (ils ont environ 15000km) et sont peut etre à mi-usure. Pas de conso d'huile, elle ne fume pas, dégivre bien le matin, ne m'a posé aucun souci depuis bientot un an et demie...

Après 12500km, ça se stabilise aux environs de 5l selon les conditions. mais elle marche mieux (plus coupleuse) que lors des 5000 premiers kilomètres.

Je mettais du répulsif anti chats (genre poudre) lorsque mon ancienne voiture logeait dans une grange, ça marchait très bien. sinon, la solution d'asperger les pneus chaque soir de répulsif liquide...

une rosso brunello ! j'vaux bien des photos car j'en ai jamais vu en vrai et j'hésitais avec cette couleur lors de mon achat

Oui oui, je confirme que je n'ai pas d'antivols d'origine

merci pour les types d'ampoules !