grillepain

oui oui, tiens nous au jus !

Et chez Zenec, sur leur site, je ne trouve plus l'autoradio spécial skoda

Bonjour à tous, Je voulais partager avec vous mon expérience de conduite avec la fabia (de ma femme, moi je n'ai plus de voiture !!). Nous revenons de corse où nous avons passé un séjour d'une semaine. Nous avons roulé près de 2000km (départ de Grenoble puis sur l'île près de 1200 km). J'ai vraiment découvert les qualités de cette voiture et de ce moteur (tdi 105 1.9l). Quel plaisir de conduite ! La corse présente beaucoup de grandes nationales vallonnées avec de grandes courbes, ainsi que des routes de montagne hyper sinueuses et très raides. J'ai apprécié le couple toujours présent du moteur et le confort de conduite. Ce qui m'a le plus surpris, c'est la consommation. Nous avons fait deux pleins de 45l et avons roulé respectivement 950 et 900 km avec chaque plein ! 4.4l /100 km et 4.6l /100 km (affichage ODB). Et cela en passant des cols sur des routes où la vitesse moyenne ne dépasse pas 40 km/h. Sur nationale, j'ai rarement dépassé les 90 / 100. Le TDI ne rechignant pas, je n'ai pas eu à solliciter la boîte de vitesse et les reprises se faisaient alors en douceur et sans peine. Par ailleurs, quand il a fallu doubler rapidement, là aussi, quel plaisir ! La puissance arrivant immédiatement pour un dépassement réalisé en toute sécurité. Je suis vraiment satisfait de ce moteur que j'avais déjà essayé sur l'ancienne Octavia 4x4. Je n'hésiterai pas à faire des km avec cette voiture ! [img][/img] [img][/img] Sur la route, après Calacuccia, en plein centre de la corse, nous avons croisés des cochons sauvages. L'un d'eux s'est alors spontanément "frotté" sur le pare-chocs arrière de la fabia. Peut-être un coup de foudre ?! [img][/img] [img][/img] Heureusement, aucune rayure n'est à déplorée ! Un coup de lavage et plus rien. Voilà, je voulais juste partager mon expérience. Merci.

Oh là ! Il s'en est passé des choses pendant que j'étais en vacances (en corse et en fabia !) Merci Cepadjedje pour tes infos et ton aide. J'ai remarqué une chose cependant, le bip des capteurs de recul ne se fait pas via les hp mais par une espèce de buzzer situé entre les deux portières côté conducteur à hauteur de la tête. Donc, logiquement, si je change le poste, je devrai normalement garder ces bips ? Pour les commandes au volant, tu me conseilles donc de prendre un adaptateur can bus proposé par la marque de l'autoradio. Par contre, l'affichage maxi-dot sera perdu quoi qu'il en soit si j'ai bien compris. L'adaptateur can-bus 1.6 vers 2.0 ne sert donc à rien sauf dans le cas d'un remplacement par un autoradio gps de type colombus ou rns 510 ?

Bon, ben j'ai eu la réponse de MG CONNEX. En fait, ils n'installent que des autoradio GPS. Alors cela ne m'intéresse pas vraiment car ce n'est pas ce que je recherche. Moi, c'est l'audio et les postes GPS coûtent une fortune. Tant pis. Ce coup-ci j'abandonne !

Wouha ! Super, Drakkar, en plus c'est à Grenoble tout près de chez moi ! Je vais vite aller leur poser mon problème !

Merci Drakkar, ça à l'air pas mal du tout ce produit. Par contre c'est pas donné. Mais si ça marche je suis prêt à faire un effort. Vais me renseigner un peu plus sur cet adaptateur. Merci.

Bonjour à tous, Je reviens à la charge et à la pêche aux infos au sujet des adaptateurs can-bus 1.6 fabia 2. J'en ai plus qu'assez de l'autoradio "dance" mais je ne voudrai pas perdre le déport des infos sur le maxi-dot, les "bips" voire l'affichage des capteurs de recul, et les commandes au volant en changeant d'autoradio. La plupart des adaptateurs can-bus reprennent les commandes au volant de série mais pour le reste c'est le désert total. J'ai beau chercher et me renseigner de partout, ça n'a pas l'air d'exister. Alors je me tourne vers vous au cas où vous connaîtriez l'adaptateur "miracle" !! Merci.

Le swing est une gamme au dessus du dance il me semble. Je crois que l'ampli est plus puissant 4x40 au lieu de 4x20 pour le dance. Cela devrait déjà aider à avoir un meilleur son.

IL ne me reste plus qu'à mettre de la mort au rat et des tapettes à souris dans le bloc moteur... ... pour le "mulot" !!! Bonne journée à tous.

Merci Skodaman !!! Cela explique pourquoi à l'arrêt les feux ne "tournent" pas. Bon ben alors je crois que tout fonctionne normalement. Ouf !

Perso, sur ma fabia de 2008 avec système autoradio "dance", je suis super déçu ! D'ailleurs c'est pour moi le seul point négatif de la fabia, je n'en ai pas trouvé d'autre. Pas de puissance, rendu dans les graves "catastrophique", bref, un son super médiocre. J'avais beaucoup mais alors beaucoup mieux sur ma Hyundai Getz !! Le pire c'est qu'il faudrait changer les HP, le poste car c'est vraiment un poste de merde (faut l'appeler comme ça car c'est vraiment ce qu'il est) mais le pb c'est qu'en changeant de poste tu perds le radar de recul, la transmission des infos sur l'ODB voir les commandes au volant. Pas simple donc... Après, certains postes reprennent les commandes au volant mais ils sont plus chers. Pour ma part, j'ai laissé tombé...

Bon, en fait j'ai un doute concernant les feux directionnels... Est-ce qu-ils fonctionnent uniquement à partir d'une certaine vitesse ? Parce que lorsque je suis à l'arrêt face à un mur et que je braque, les feux ne tournent pas. Par contre en roulant, j'ai l'impression que ça fonctionne. ça me rend dingue c't'histoire !

Voici le fameux cable... Bon ben un coup de soudure et c'est réparé, enfin presque puisque maintenant les feux ne sont plus directionnels ! Quelle galère ! Est-ce qu'il y aurait une manip à faire au niveau de l'électronique (je pense à réinitialiser le défaut) ?][/url]

Bonjour à tous, Je m'aperçois ce jour que le phare avant droit ne fonctionne plus. Je me dis que ce n'est rien et qu'il n'y a juste qu'une ampoule à changer... Déjà j'ai un peu galéré pour sortir cette satanée ampoule. Et lorsque j'observe l'ambase en plastique noir où se clipse l'ampoule, je vois qu'un des deux fils rouge est sectionné. Bizarre, et en regardant de plus près on dirait même que le plastique a fondu... L'ampoule n'a pas l'air abîmé et lorsque je met les codes et que je relie les deux morceaux du fil rouge, miracle, le phare s'allume !! Ce qui me chagrine,ce n'est pas la réparation, car même si l'endroit n'est pas des plus simples d'accès, un coup de dénudage et de fer à souder et je devrai pouvoir y arriver. Mais c'est surtout de comprendre comment cela a pu arriver ? Les feux sont directionnels mais je pense que c'est étudié pour que les câbles ne soient pas pris dans le mouvement de la lampe. Comprends pas... Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce genre de problème ? Il s'agit d'une fabia sport tdi 105. Je rajouterai une photo rapidement pour illustrer mon post. Merci et bonne journée à tous.