ken
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Tout ce qui a été posté par ken
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bienvenue! -
bienvenue Wadir! Mahba -
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bienvenue et bravo pour le travail! essaie de mettre une photo apres la finition car rien que la peinture du coffre c'est du beau travail! -
bienvenue mon gars! 18 ans en plus! si c'est ta premiere voiture ca commence bien pour toi! -
c comme j'avais dit...y'a des plaquettes qui sont pas bonnes! -
effectivement on a envie de nettoyer tout ça... on peut mettre du dégrippant sinon? la purge je trouvais ça logique de commencer par la roue sur laquelle on a travailler pour évacuer l'air tout de suite au lieu que la bulle se balade jusqu'à l'arriere mais je ne comprend plus... j'ai entendu 3 façons differentes... commencer par la roue la plus proche du maitre cylindre... commencer par la roue la plus éloigné... et la derniere que les 2 roues avants et arrieres sont indépandante... laquel est bonne au final? -
ok je vais faire une purge et graisser le piston avec de la graisse ordinaire...c pas grave si pas la graisse kil faut,ca sera toujours mieux qu'avant. puis je m'attaquerai à l'abs qui marche pas...merci
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mon pere avait le meme probleme sur sa 405 à l'époque, on avait fait changer les plaquettes de frein chez speedy et ça criait tout le temps à chaque freinage. on a découvert que c'était les plaquettes qui étaient de mauvaise qualité, elles s'usaient pratiquement pas, la matiere était mal faite et ils nous ont dit que c'était un défaut de fabrication...
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bien vu, mais tu penses que je pourrai graisser ou mettre du dégrippant sur le piston de l'etrier? car j'ai déjà graissé les 2 boulons qui sont dans les soufflets qui mentiennent l'etrier, c vrai que j'avais des differences d'usures anormale des plaquettes...le liquide c'est du neuf depuis peu mais je suis pas sur que j'ai encore fais une purge parfaite...
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salut à tous, au freinage j'ai ma voiture qui freine beucoup plus de la roue avant droite que de l'avant gauche...du coup sur une petite distance et à petite vitesse ma voiture a un peu dérapé et j'ai entendu mon pneu av droit se bloquer et glisser alors que l'avant gauche roulait encore (il pleuvait)...ca s'est produit pas mal de fois donc c'est pas du à une peau de banane... j'ai tout changé les amorto, les disques et plaquettes... merci a+
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salut , ça y est! la voiture est enfin relevé! c'était les amortisseurs qui étaient nase surtout celui de l'avant droit il était completement mort! zéro amorti, il tenait que par le ressort. au final la voiture est relevé de 4 à 5 cm et reste toujours rabaissée sport et la tenue de route...impeccable! -
salut,j'ai fait changer mes supports moteur au garage finalement et c'est un régale de démarrer la voiture...il faut presque ouvrir la fenetre pour confirmer que le moteur est bien allumé...j'abuse un peu mais c top! plus aucune vibration dans l'habitacle. pour ouvrir les ecrous coincés ca a été simple...voiture sur le pont, douille + clé étoile plus grosse en diametre que le pas de vis allen, un cou de burin pour enfoncé la clé, une clé à cliquet facom et une barre pour avoir plus de peche! -
salut, j'ai un fil rouge au niveau de la batterie qui se balade il est accroché nul part? à quoi sert il et ou dois je le brancher? je suis bien tenté de le brancher sur le + de la batterie mais on sait jamais... merci -
demande aux crs ils ont l'habitude de les poser et je crois qu'ils font pas cher... -
bo travail yoshi, tableau de bord bleu la nuit ca claque! et le 260 sur le compteur ca claque aussi! je savais pas qu'une 190 pouvait avoir autant au compteur...moi j'ai un petit 200,snif... excusez je m'ecarte du sujet... oui yoyo le rhéostat dont tu parles il a besoin d'un rafraichissement effectivement car en le tournant la luminosité est sacadée et non pas linéaire. mais à son maximum on voit que le minimum à tel point que je suis obligé d'allumer la lampe du plafonnier pour voir le kilometrage ou la temperature par exemple... yoshi ces ampoules ca se vend en grande surface? -
j'ai pas saisi ???? -
kenzo biensur le mastic va couler et ne tiendra pas,c'est pour ça que en faisant la technique du chacal,tu met une pate durcisseur à l'endroit du trou en égalisant bien et seulement apres tu met ton mastic. en tout cas moic ce que je compte faire sur la mienne. kimimerco je crois que ta pas vu mes photos tu dois confondre avec la photo de kenzo car tu serais choqué,la mienne elle est en page 1 de ce poste.moi ca va etre les grands travaux d'hercule... -
bah peut etre que les constructeurs n'ont pas préféré cette solution parce que les moteurs ne chaufferaient jamais et qu'ils auraient plus rien à réparer s'ils construsaient des voitures indestructibles en terme de réparation, de vente de pieces et surtout de renouvellement de flotte...
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fais une purge pour commencer et regarde si le liquide sort bien des 4 cotés... -
non je me disait que cété peut etre pour le toi ouvrant! et comme il marche pas ça m'arrangerait de le réparer car pour l'instant c manuel! -
yoyo,j'ai démonter mon tableau de bord 2 ou 3 fois et j'ai remarqué que les temoins de frein de parking,des feu de route et position ne marché pas, parcontre tout le reste marche. meme que celui du frein de parking il marche pas avec le frein à main par contre il marche quand ya pas assez de liquide. ça pourrait venir de cette broche que j'ai pas du mettre dans les bons trous? je l'ai mis o pif car il y avait aucune indication...ou peut etre c les lampes? -
j'suis un peu fort alors,non?
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le message precedent était pour kenzo biensur... kimimerco tu pense que cété pire que la mienne? ta vue mes photos? t sur? ta pas des photos de comment elle été? et comment ta fait pour la retaper?
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non toi c pas méchant, tu peux l'attaquer au frameto/ponçage/mastic et peinture a la bombe et redresser un peu la tole ca se vera pas trop...découper la tole et tout c'est trop galere et cher je pense. moi c vraiment balaise comme taf mais quand fo y aller...je prend mon temps,trankil sans stress.