ken

bien joué yoyo...j'aime bien la 4)

salut moi mon ventilo est relié directement avec le moteur,je l'ai eu comme ça, et nickel! ça fait 4 ans que je l'ai et l'aiguille bouge pas! 85°C des fois 90°C quand il fait cho c tout... sinon un petit conseil pour descendre ta temperature et pour bien ventilé le moteur ---> enleve le cache moteur du dessous! tu verras! par contre fais gaffe au chassis : pas de cascade!

ca va etre ni la methode corse ni marteau burin mais garage malheureusement! j'ai pas tous ces outils! mais ya de bonnes idées quand meme! merci à tous

merci Manjbitum t'as assuré y en a à coté de chez moi d'aprés tes adresses...tres sympa de ta proposition.

salut à tous, à quoi sert ce fil qui était débranché dans le coffre arriere gauche? antenne? toit ouvrant? aucun des 2 ne marchent et ou le placer svp... merci https://servimg.com/image_preview.php?i=19&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=20&u=11228179

salut à tous, j'ai enlever la rouille et le vernis qui se barrait,y avait du boulot! j'ai poncé à mort et ça donne ça: voilà les photos...âmes sensibles s'abstenir! http://i15.servimg.com/u/f15/11/22/81/79/dsc00010.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/22/81/79/dsc00011.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/22/81/79/dsc00012.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/22/81/79/dsc00013.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/22/81/79/dsc00014.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/22/81/79/dsc00015.jpg quelqu'un a une idée de comment faire pour renflouer les trous car le mastic va couler dans le trou et comment ratrapper la carosserie sur l'aile arriere et le coffre? merci

salut à tous,je suis coincé,je n'arrive pas à démonter la vis inferieur des supports moteur, elles sont serrées à mort (jamais ouverte depuis 20ans) et j'ai fouarré l'une d'elles,c'est la vis torx qui s'ouvre avec la clé allen 8 douille et clé à cliquet.j'avais mis du dégrippant pourtant... mais rien comment faire svp???on peut arracher le support par le dessus? en plus le boulon est pas tres accessible...voir la photo... https://servimg.com/image_preview.php?i=12&u=11228179

ou est ce qu'on peut trouver des composants en vente?les maqgasins spécialisé et sur paris de preference?

salut, moi c pareil à froid elle est à 3, apres quelques km elle redescend à 2 et quand j'accelere elle remonte à 3. apres autoroute elle redescend au ras des paquerettes 1,4/1,6 bar au ralenti,comme toi jo57...parcontre un truc bizarre c'est que l'aiguille s'affole toute seule entre 2 et 3 de temps en temps. quelqu'un peu me dire pourquoi?

merci jo,c sympa,au final j'ai été voir un specialiste qui avait cette clé spéciale que je n'ai pas réussi à trouver chez bricoman magasin qui est censé avoir la plupart des outils. j'ai essayé avec des pinces classiques mais vraiment pas moyen. il ma changé tous les joints toriques de la pompe pour 60€. je m'en sors pas mal. parcontre j'ai remarqué que le moteur fait plus de bruit que d'habitude (claquement des soupapes + fort, ca fait un peu tracteur). je suis un peu dégoutté mais au moins elle est réparée...il m'a dit qu'il peut rien faire mais kil fallait que je mette de l'huile rouge (de direction assisté) directement dans le filtre à gasoil.on verra... bon courage pour tes roulements jo, j'ai jamais encore fait...

salut,ma voiture a une grosse fuite de gasoil...j'ai localisé l'endroit ,c'est au bout des tuyaux d'injecteur,les fuites se situent entre ces pieces de couleur dorés et le bloc de la pompe qui est la partie plane de couleur argenté ou il y a des chiffres gravés dessus...hier j'ai resserré un peu plus les parties superieurs (bouchons) de ces pieces dorés car ca sentait le gasoil et ces pieces étaient tout le temps mouillés au pied et maintenant c'est la fontaine! ne vous inquiétez pas...ya les photos ca parle mieux! merci de me dire si je peux les démonté avec les clé étoile et si il ya un joint à changer en dessous et s'il ya un serrage et une position specifique pour les remettre en place. https://servimg.com/image_preview.php?i=9&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=10&u=11228179

ok merci les gars!

salut pouvais vous me dire a quoi sert ce bouton manquant? et celui de droite? https://servimg.com/image_preview.php?i=11&u=11228179

la fuite se situe sur les injecteurs de droite en dessous du 4eme et du 5eme en partant de la gauche. il doit y avoir une clé speciale pour ouvrir ça et j'ai peur de changer le réglage de l'alimentation si je les remets pas à la bonne place au millimetre pres...quelqu'un peu m'aider svp?

salut toto26, regarde si t'as le meme probleme que moi et si tu l'as résolu di moi comment ta fait...apparement on a la meme voiture...vas sur mon lien j'expose mon probleme. a+ /Le-garage-c1/moteur-f3/fuite-de-gasoil-importante-au-secours-t1408.htm

salut, j'ai une galère,ma voiture a une grosse fuite de gasoil...j'ai localisé l'endroit ,c'est au bout des tuyaux d'injecteur,les fuites se situent entre ces pieces de couleur dorés et le bloc de la pompe qui est la partie plane de couleur argenté ou il y a des chiffres gravés dessus...hier j'ai resserré un peu plus les parties superieurs (bouchons) de ces pieces dorés car ca sentait le gasoil et ces pieces étaient tout le temps mouillés au pied et maintenant c'est la fontaine! ne vous inquiétez pas...ya les photos ca parle mieux! merci de me dire si je peux les démonté avec les clé étoile et si il ya un joint à changer en dessous et s'il ya un serrage et une position specifique pour les remettre en place. https://servimg.com/image_preview.php?i=9&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=10&u=11228179

la classe ces gars là!

merci les gars! je vais voir ce que je peux faire,de toute façon ca fait moche ca pourra pas etre pire...enfin j'espere...

merci des conseils,et luis comme d'hab...t'assure! la vidéo elle est magnifique!

merci rémi,le papier de verre à l'eau,il faudra que je ponce avec un peu d'eau ou à sec alors?

t'as assuré rémi! c'est à peu pres ce que je cherchais...j'ai mis les photos du vernis qui se barre et de la rouille... https://servimg.com/image_preview.php?i=7&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=8&u=11228179

ah le vernis quand il se barre...c chiant! pour gratter il fo poncer à sec ou à l'eau? moi il ma flingué le coffre, le capot et l'aile ar/gauche...voici les photos... https://servimg.com/image_preview.php?i=5&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11228179 https://servimg.com/image_preview.php?i=7&u=11228179

si luis je l'avais déjà vu mais pour moi il est pas complet. il parle que de rouille mais pas du vernis qui se barre ce qui est super frequent chez les Mercedes, de comment poncer, de quel mastic faut prendre, de l'enduit et de la façon de peindre...je dois tout retaper sous peu en plus car ya du soleil...

pour répondre à ta question 2,3-16v les pneus ce sont des 185/65/r15. sinon les amorto bosh je les ai trouvé à 100€ environ, c'est vrai qu'un specialiste mercedes ma conseillé des bilstein à 170€ environ...c'est vrai que quand la voiture est rabaissée la tenue de route est terrible meme que quand j'ai des potes qui sont avec moi dans la voiture ils se tiennent à la porte avant un virage à assez vive allure et quand je leur dit que c'est pas la peine ils sont impréssionnés!sinon c compliqué à monté soi meme les amorto + les semelles d'amorto?

salut yoyo,écoute c'est un truc terrible que tu nous a fabriqué là!bravo pour l'ingéniosité!mais laisse tomber je suis pas assez pro pour fabriquer ce genre de truc et mac giver il passe plus à la télé en ce moment...je vais me contenter de le faire manuellement à l'ancienne, j'ai raté 3 fois de suite ma purge avant hier,ca m'est jamais arrivé dans toute ma carriere de bricoleur...et là la pédale est encore plus basse que d'habitude alors que je viens de changer les disk et plaquettes et graisser mes étriers.je vais purger dans le sens contraire et arreter de purger avec ma clé pipe 9 car il doit y avoir un retour d'air.qu'en j'en aurais fini je m'attaqueraià l'abs qui ne marche pas...merci yoyo et portes toi bien!