2,3-16v

elle est rabaisser de combien ta 190?

c toi qui vois! personnelement en dessous des 80° je ne depasse jamais les 2500tours!

ha ok si c est une 98 donc w210!

si ton moteur ne depasse pas les 40 en hiver faux faire attention de ne pas le casser avec le froid! quand ta voiture surchauffe ce que tu dois faire c est mettre la ventilation a fond et la temperature au maximum pour faire evacuer la chaleur du moteur! la casse de moteur que tu as u c est parsque tu a tirer un bateau avec ta 190 qui n etait pas assez puissante pour ça et le voyage en croatie que tu fait a continuer la casse qui avais commencer a cause du tractage du bateau!

177cheveaux les 3.0td sur les phase 1 w124

c est clair qu avec un 2.5 turbo d les reprises sont bonne y a quand meme plus de 120ch si je me trompe pas!

si tu veux connaitre le puissance réelle de ta voiture a 100%,tu peux la mettre sur un banc de puissance!

bhein faux que tu enleve ta boite a vitesse et l embrayage est deriere le volant moteur si je me souviens bien! le mieux pour toi serait d acheter la revue technique(rta) de la 190 avec tout les explications pour tout faire les reparations sois meme!

oui mais avant de l enlever verifie qu il est bien a cet endroit la pour ne pas demonter pour rien la boite a air!

je viens d aller voir et moi sur ma 2.3-16 il est devant sur la gauche du moteur juste en dessous de la boite a air! et il est bien gris avec une molette noir pour le refermer!

ça faux que j aille jeter un coup d oeil parsque je connais pas l emplacement parqueur! mais façon tu serais pas te tromper celui pour les freins est transparent et poser sur le maitres cylindres de freins,sur la droite c est le vasse d expension et le bocal de direction est quelque part attacher au moteur et est gris si je me trompe pas!

c le meme bocal que la direction assister normalement!

bhein oui c est ce qui s appellent l evolution des moteurs! mercedes a reussi a optenir a partir d un bloc 1800 les 122cheveaux du 2.0l! donc si mercedes aurais reussi a optenir 130 cheveaux sur le 1800 de la 190 en changant l injection il aurait fais la meme operation sur la classe c en ayant 130 cheveaux aussi au lieu des 122!

moi non plus je crois pas que ça exciste! sinon de le 1800 de la C180 aurait u 130cheveaux au lieu des 122cheveaux d origine!

je l ai fait sur ma c180 dehors dans le noir eclairer par une baladeuse,la voiture pauser sur 4 blocs dans les gravier devant chez moi et tout seul en moins de temps que ça! la piece m avais couter 50€ chez mercedes!

moi je connais les series suivantes: sportline cocoon azuro optimum (si je me trompe pas) j en connais encore une autre mais je ne me souviens plus du nom style avangarde mais je sais plus! mais tu as aussi les phase 1 et les phase 2 puis les model 16soupapes les evo1 et les evo2

salut et il faudrait mettre quelques photos pour nous montrer ta 190! a+

ton niveau d huile du bocal de t embrayage est bon?

ouais c est la meme console centrale que les 16v,mais ont la retrouve aussi dans certaines autres 190 comme les 2.5td et autres model un peu plus luxe mais sans les manometres biensur qui sont remplacer par un espace de rengement avec le cendar comme les 16v!

mercedes c est embrayage hydraulique donc faudrait que tu m explique ou tu vois un cable d embrayage sur ta mercedes!

elle a la tric sous la housse (l insigne) j ai jamais fait attention que le compteur etait comme ça sur les 190 normal,ont dirait que c est 3 element qu ont mis ensemble pour faire la plaque qui entour les jauge,les km/h et l horloge!

ouais c est clair que c est pas drole si ont est tous du meme avis et puis si ce seriat le cas ont se retrouverais peut etre tous avec les meme affaires lol! et puis les differences d opignon ça donne l occasion de discuter!

j ai deja conduit une classe a diesel! j ai un ami qui en avais acheter une comme premiere voiture une rouge mais elle a fini en sinistre mais le pire c est que c est un de mes oncles qui lui a sinistrer en perdant le controle de ça peugeot 205 il est aller percuter la classe a de mon ami qui etait stationner devant son domicile! mon ami avait fait rabaisser sa classe a de 6cm pour gagner en tenue de route mais dans les tournant engager trop brutalement (si je peux dire ça come ça) la classe a continuais a avoir une roue qui quittais le sol et e retrouvais donc sur 3 roues dans les tournant!c est dangereux car si tu persiste sur 3 roues c est le tonneau assurer mais faut dire il y allais pas a la pepere avec ça classe A! j ai deja conduis des 124 et c est vraie que ça roule bien! mon pere avais une 200d de 1985 quand j etais petit c etait pas une bombe mais ça roulais bien! pendant quelque jour j ai u en remplacement de la c200k de mes parents une w124 220e et celle la elle en avait sous le capot avec ces 150cheveaux! mon ami qui m avais racheter mon ancienne C180 et qui malheuresement ce l ai fait sinistrer a l arret par un ivronne a racheter un 124 cabrio 220e 150cheveaux et c est une tres belle voiture avec une ligne magnifique!

la difference c est qu ici ont n est pas sur le forum 124 mais sur le forum 190 ou tout passionner est le bienvenue et cela meme si ça voiture est de couleur rose! c est vraie il y a des mercedes qui ne sont plus tout a fait d origine et meme si cela est le cas,si le proprietaire a choisis ce model pour faire du "tuning" c est qu au depart il est passionner par ce model tout autant que toi qui est passionner par ce model a l etat d origine! si lui il l aime comme ça c est son choix et ont le respecte! comme je dit toujours c est d abord a lui qu elle doit plaire et ensuite au autres de l aimer comme ça ou pas! moi personnelement j adore les mercedes mais avec une touche personnelle pour lui donner une "ame" et ainsi la differencier des autres en lui enlevant sa banaliter d origine! ne prends pas ça personnelement pour toi car ce n est pas le but de mon message mais je souhaitais reagir face a ce qui est dit plus haut sur la voiture a filaplon! j ai deja parcourus de nombreux forums et me suis deja inscrit sur d autres forum mercedes mais je l ai abandonner a cause de leur critique de puriste sur la moindre mercedes qui n as pas toutes ces pieces d origine telement ça m agace! ce forum si je me sens bien a l aize et j adore ça!les autres menbres sont sympa et respecte et donnent leur avis sur les pieces que tu choisis pour equiper ta voiture ou autres sujet mais il ne te fusille pas au moindre ecart que tu fais par rapport a l etat d origine de ta voiture! c est comme quand ont arrive au boulot,si ont a des problemes familial ou autres,ont les laisses de coter en passant la porte du boulot! alors si ont aimes pas ce que intel ou intel fait avec ça voiture ont mors sur ça chic comme ont dit!