2,3-16v

merci pour vos reponses! 8,5l!!! j ai vider toute l eau de mon radiateur et j ai meme fait tourner le moteur pour que la pompe tourne et toute l ancienne eau s evacue mais je n ai pas remis plus de 4l et j ai le niveau meme apres avoir fait tourner le moteur pendant 15min le niveau n as pas baiser! il me manque donc 4,5l dans mon circuit mais ou les mettre car j ai le bon niveau avec un peu moins de 4l!!

voila je viens de vidanger mon radiateur pour enlever l eau et mettre de l antigel a la place,mais l eau avait la couleur de la rouille style brun orange (il faisait noir et je lumais avec une lampe de poche)! c est normal la colaoration de l eau? esque quelqu un connait la quantiter qu ont doit mettre dans le radiateur? moi j ai mis 3l d antigel pur + un peu d eau(meme pas un litre) et je suis au niveau indiquer sur le vasse d expention et meme apres avoir faire tourner la voiture pendant 10min le niveau de baise pas! c est normal?

rien de tel que le bain de cromer pour avoir du vraie chrome!

bhein mon voyant abs lumait depuis un petit temps mais comme j ai changer le compteur et que j ai oublier de remplacer l empoule il ne lumait plus! mais le fusible de 10A etait peter!

bon voila aujourd hui j ai resolu mon probleme! hier j ai enfin u mes fil de bougies beru qui ne m ont couter que 70€( a la place de 150€)! aujourd hui j ai placer les nouveaux cable de bougies mais ça n a rien changer,mais bon maintenant c est des tout neuf en silicone! alors comme par chance ma 2.3-16 pour pieces a le meme moteur que celui que j ai mis dans ma 2.3-16,j ai changer les 2 boitiers electronics + la petite boite noir et le petit relais rouge avec le fusible de 10A qui ce trouve a coter des boitiers! resultats au premier tour de clées elle demarre! je vais quand meme remplacer la bobine qui est relier au delco comme ça je serais sur d avoir la meme que celle prevu pour ce moteur! seul probleme en dessous de 80 degres elle ne tient pas le ralenti et une x qu elle tient le ralenti ne reste pas stable et se balade entre 900tours et 1100tours minute! lundi je changerai les bougies aussi! j ai une perte d essence au niveau du petit cache noir sur le k-tronic et mes tuyau en cahoutchouc qui relie les injecteurs sont fendu donc c peut etre de la que vient le problemes de ralenti! mais maintenant elle demarre et tourne quand j ai envie, je suis soulager!

ça s appelle des silentsblocs!

jolie disques de freins! j avais les meme jantes sur ma 1ere voiture en 15p! le probleme de ces jantes c est qu elle plie facilement a cause de l espace vide asser grand!

bhein je vous propose de laisser de la place dans votre coffre au cas ou vous en attraper un et puis vous trouvez un bois et vous lui faites le meme! style une oreille pour une antenne! une griffe une belle sicatrice! desoler pour les ames sensibles!

bhein oui j en ai mis beaucoup mais je les connais toutes et j aimerais trouver de nouvelles idée de jantes que j ai pas encore vu. no problemes pour la concuranse lol, si tu regarde bien c un menbre de ce forum qui les vends lol

alors personne n as de belle photo de 190 avec de belles jantes???

ha voila un post qui tombe a pic pour moi car je dois demonter mes vitres electriques pour les remettre sur mes nouvelles portes!

oups j avais oublier!!!!

moi j ai deja u ça avec des jantes alu! apres avoir pris un trou! il faire refaire un bonne equilibrage et au besoin intervertir les roues arrieres avec les roues avant!

alors il faut que tu reponds dans le post roue arriere

je comprends pas bien le sens de ton post mais il n y a pas que les 190 qui ont le train arriere reglable!

oui le triumf est un bon produit! je m en sers pour faire briller les pieces chromer de mon harley! et c est le produit qu ont employais pour lustrer les obus dans une des usine que je travaillais avant!

au faites de quel année est ta 2.3-16?

magnifique!

bhein pour enlever le flektor faut enlever les boulons et detacher l arbre de transmission! le flektor ce situe a l avant entre l arbre et la boite et a l arriere entre l arbre et le pont! pour vidanger le pont et la boite il faut une fosse ou un pont si non c po facile! et faux pas mettre n importe quoi comme huile non plus! moi pour vidanger le pont et la boite je vais chez le petit mecano pres de chez moi et ça ne prend meme pas 30min pour le faire!(quand ont a les bons outils sous la main)lol

que veux tu savoir sur la vidange de boite et de pont et sur le changement du flektor?

salut! pour tes a coup change le flektor! ça s use a la longue moi j en ai un qui a casser a force de continuer a rouler comme ça et mon arbre de transmision c est retrouver a terre! ton probleme de vitesse verifie le reglage des tringleries de ta boite et aussi si tu a pas mis un additifs dans l huile de ta boite! mon ancien meccano en avais mis dans mon ancienne c180 et mes vitesse etait tres durte a passer a froid et ma boite a casser au final! pour ton bruit moteur tu as peut etre un poussoir qui est naze ou ta pompe a huile qui ne fonctionne pas bien a froid! mais avant tout n oublie pas de te presenter dans la rubrique presenter votre190,c est je pense la premiere chose a faire avant de poster sur le forum!si non notre gentil admin sera po content! je rigole!

es ce qu avec du belgom alu ou du triumf (produit pour le chrome) ça pourrait marcher et donner une belle brillance?

lol j avais po fait attention que c toi qui l avais poster! ouais c clair qui faux pas flipper en dessous de la caisse! deja en dessous d une voiture sur cric hydraulique je la sens pas! alors la encore moins! mais comment il a fiat pour la lever aussi haut pour pouvoir mettre ces poutrelles?

tes tapis de sol en alu tu les nettoye avec quoi pour les faire briller? je viens de recevoir les miens que j ai acheter d occas sur ebay mais il ne sont pas propre!