Thierry-mercedes190

Belle voiture qui en vaut la peine; Dommage qu'il n'aient pas peint aussi le spoiler avant

Rubrique destinée aux échanges d'outillage spécialisé Merci aux personnes qui partageront leur outillage Mercedes, les frais d'expédition reviendront à ceux qui en feront la demande. Listez ici les outils que vous pouvez mettre à disposition :

OUTILLAGE : Douille pour pompe à injection => REF VE 1258080 Prix: 52.50€ H.T

Je profite du post pour demander s'il y a des personnes qui peuvent mettre à disposition des outils spéciaux aux autres membres du forum, je ferai un post spécial pour cela Merci d'avance

belle auto, juste étonné que la jante arrière gauche soit différente des 3 autres

Salut ami du Quebec, bienvenue , Pour contraster avec la rigueur de l'hiver tu as le chaleureux accueil des membre de ce lieu dédié au culte de la 190. Plein de becs à toute la famille pour le Xmas

mon problème a été résolu par Bosch en supprimant le positionneur de ralenti HS (méthode extrême)donc ralenti intenable à froid sans accélération, et réglage CO2, depuis une voiture silencieuse et moins gourmande; coût : 150€ A verifier également le filtre à essence, les carburants sans plombs sont plus instable et laissent beaucoup plus de dépots un peu partout

EXEMPLE pour une 190 1L8 équipée en 185/65/15-92 sans tenir compte de la largeur de la jante 15 pouces (IC) 205/60R15 95 225/55R15 92 245/50R15 96 345/35R15 95 16 pouces (IC) 215/50R16 94 245/45R16 94 17 pouces (IC) 235/40R17 94 245/40R17 95 265/35R17 92 275/35R17 94 18 pouces (IC) 245/35R18 92 285/30R18 93

c'est vrai que ça en jette , une fois bien intégré, bravo pour le boulot

dernieres nouvelles: N'ayant pas été épargné par les problèmes de ralenti, je me suis décidé d'aller consulter le spécialiste en injection Bosch du coin. Réglage du ralenti à chaud nickel, par contre à froid la cata : plus d'augmentation de tours, résultat calage . Ils ont juste déplacé le problème, et en plus il m'ont oté le positionneur de ralenti pour une raison inconnue. Le diagnostique : problème récurant sur les 1.8L , plateau sonde à changer . Vous y croyez, vous ?

j'aimerai voir ton article pour avoir une opposition, c'est toujours constructif

Vu sur http://www.politecnic.com/additifs.htm et sous réserve d'approfondissement : les problèmes liés à l'utilisation des nouveaux "Super-carburants" : Le problème : Depuis quelques mois, les professionnels constatent une augmentation spectaculaire des problèmes de fonctionnement des véhicules modernes à injections catalysés ou plus anciens à carburateurs. Les utilisateurs se plaignent de démarrages difficiles (voire impossible), de moteurs tournant sur trois cylindres, de "trous" à l'accélération, de moteur ne tenant pas le ralenti ... Toutes les marques et tous les types de moteurs récents (à injection) ou anciens à fort ou faible kilométrage peuvent être affectés. Les professionnels sont assez désemparés, on change le calculateur, les sondes, voire même les injecteurs, souvent sans résultat. Une analyse plus fine peu tout de même dégager une tendance : il s'agit en général de véhicules effectuant peu de kilomètres. Les problèmes apparaissent ou s'amplifient également après une période d'inutilisation (qui peut être seulement de quelques jours). La cause principale de ces problèmes est un encrassement du système d'alimentation, dû à une dégradation de l'essence. La cause : Depuis le premier Janvier 2000, les essences distribuées en France doivent répondre à de nouvelles normes. Tout le monde sait que le "Super plombé" à été supprimé et que le carburant Super distribué à la pompe est en fait du "Sans plomb 98" additivé de Potassium. Mais ce que tout le monde ne sait pas, c'est que la formulation des essences doit suivre de nouvelles contraintes (cf. Circulaire CPDP du 28 Octobre 1999 ci-après) : La teneur en Benzène (très toxique), a été réduite à 1% - Contre 5% précédemment - La teneur totale maximum en Aromatiques a été réduite à 46% - Contre 60% précédemment - La teneur maximum en Oléfines à été réduite à 18% - Contre 23% précédemment - Or, le Benzène et les composés Aromatiques (qui contiennent un noyau Benzénique) et Oléfiniques (qui contiennent des doubles liaisons), sont justement des "Ingrédients" de l'essence qui permettent d'obtenir un fort indice d'octane et donc de se passer de plomb Tétraethyl. Le Benzène pur, a par exemple un indice d'octane de plus de 130. Pour continuer à produire de l'essence sans Plomb à des indices d'octane de 95 et 98, les pétroliers sont donc obligés d'augmenter très sensiblement les quantités de coupes de craquages. Pour simplifier, ces coupes de craquages sont obtenues en "cassant" par la chaleur ou un catalyseur des coupes plus lourdes (des fiouls). Ces coupes de craquages sont fortement ramifiées et ont donc un bon indice d'octane, mais leur gros inconvénient est leur très grande sensibilité à l'oxydation et à la Polymérisation L'essence quittant la raffinerie doit répondre à une norme fixant une teneur maximum en Gommes Actuelles (5 mg/100 ml), mais il n'y a aucune norme de stabilité pour évaluer la tendance d'une essence à se polluer. Pourtant le test existe (test de gommes potentielles). Dans les faits, les essences distribuées depuis le premier Janvier 2000, se conservent mal, il y a oxydation et Polymérisation rapide avec création de gommes qui peuvent perturber plus ou moins gravement le fonctionnement des systèmes d'injection, bloquer un ou plusieurs injecteurs, boucher le filtre à carburant, quand aux carburateurs ...

Apparemment YoShiMuRa69 '(employé en concession Mercedes semble être d'un autre avis sur un produit référencé Mercedes) voir son post ICI

l'eau additionné d'ammoniaque, il n'y a rien de plus radical pour raviver les tissus. Ca sent fort, mais l'odeur s'estompe très rapidement. Après ce la il y a les bombes de mousses spéciales, c'est pas mal, mais il faut s'y reprendre à plusieurs fois, l'odeur reste 2 à trois semaines. Les spécialistes du nettoyage auto, qui ont tout le matériel, c'est pas forcement donné, mais les résultats sont à la hauteur !!

Si il y a besoin, je réponds présent.

merci beaucoup Yoshi

Ne pas pas poster dans cette rubrique : * Votre n° VIN * Photo de l'auto photo taille maxi 80X60 pixels * Année de construction * Motorisation afin que les autres membres puissent vous aidez au mieux dans l'entretien de votre 190 Vous trouverez ce n° sur votre carte grise. nos amis russes nous proposent un super outil pour tout savoir grâce à celui ci : Les informations sont à faire parvenir à notre ami YoShiMuRa69 initiateur de l'idée qui rassemblera au fur et à mesure les informations dans son post

je suis OK pour l'idée on va la mettre en post it dans "présentez votre 190", je fais passer le message ça se passe ici

Bravo l'ami des 190, bienvenue à notre 500ème membre. le destin à bien fait les choses , un mal pour un bien, tu y sera la rgement gagnant. En attendant le "Club" te sera ouvert gratuitement, on ne peut que récompenser le 500ème....non !!!

Magnifique ton 1L8, mieux que la mienne (pour le moment), bravo

Le format de l'appareil est il compatible avec les consoles des 190? ISO 2 ou + Une astuce: j'ai eu gratuitement un GPS MEDION 3115 en m'abonnant à l'Express . Il est équipé de localisation radar, de viewer photo et lecteur MP3. Avis aux amateurs...

super projet, une intégration parfaite. J'espère que tu posteras des photos de l'évolution des travaux que tout le mode profite de l'expérience . Pour ma part j'aimerai aussi intégrer un GPS dans le compartiment cendrier, qui puisse s'escamoter quand on ferme celui ci. J'ai une console plus courte sur ma 1L8

salut et merci pour les photos, je profite du moment pour vous inviter à créer des diaporamas quand vous avez beaucoup de photos à mettre sur le forum (hyper simple avec ImageShack-le lien est dessous), c'est plus sympa que d'être obligé de cliquer sur plein de liens. J'ai fait l'exemple pour notre ami MILLSERGE

Une découverte de notre ami JB qui peut vous le proposer à 9€(hors frais de port). Plus original que les jetons plastiques des grandes surfaces,non ? pour le contacter :

ne desepère pas voir une adresse prometteuse : DESTOCKAGE DE PIECES MERCEDES OCCASIONS !!!!des affaires!!!!!PRIX DISCOUNT !!!!!!!! EBAY US Vu la réf, ça pourrait être le même que sur la 190 2.3 litres 16 S