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stoufabella1

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Tout ce qui a été posté par stoufabella1

  1. stoufabella1
    Donc d'après tes chiffres, hormis les sensations, On peut dire que la TDI 150 a un problème par rapport à la gti 150 non ? A+
  2. stoufabella1
    ca va faire drole demain ... tu vas etre énervé dans les embouteillages... pressé d'arriver... trop bon A+
  3. stoufabella1
    Salut à tous, Depuis que j'ai refait les bilstein, je trouve ma Golf super inconfortable. J'ai entendu dire que les ressorts VW étaient réglés durs en compression. Je me demandais si les Eibach étaient pas un peu plus tolérants. Et si il y avait des avis d'utilisateurs ici. A+
  4. stoufabella1
    Fais vérifier les durits de turbo, j'ai eu ça récemment, mêmes symptomes que toi. a+
  5. stoufabella1
    R32 = VR6 3.2L 241 cv V6 = VR6 2.8 204cv
  6. stoufabella1
    bienvenue A+
  7. stoufabella1
    lut l'ecs est censée donner un peu plus de boost que la N75 d'orgine (C pour moi, vieux modèle). Elle vient en remplacement de la N75. La N75J est la dernière révision de N75 sans sles défauts de jeune (problemes de pics dans le boost). A+
  8. stoufabella1
    Sympa ta Golf
  9. stoufabella1
    Je crois qu'on va être de plus en plus comme toi, marre d'être des pigeons au champ de tir.
  10. stoufabella1
    Salut Bienvenue à toi Bon les photos c est pas ca ... encore ... Prends le 2e lien du haut, special forum A+
  11. stoufabella1
    Oui c'est trop ...on va penser a l'optimiser proprement maintenant...
  12. stoufabella1
    Oui c'etait du jeu avec les durits, donc des colliers deserres je pense. En tout cas ca remarche fort ...mais ya plus le bruit du turbo
  13. stoufabella1
    Bonjour loulou Attends encore 2 à 4 ans et je pense que tu en auras à ce bugdet... 5000 € c'est même pas le prix d'une 1.4/1.6 alors Diesel... A+
  14. stoufabella1
    Alors pour le DM, ce n'etait pas le meme garage (celui qui m'échange mon recaro à cause de la piece a 9€, hien AbdO). Donc petit coup de fil aujourd'hui à VW service client, mon assurance, histoire de voir ce que je peux faire. Du coup maintenant la Golf ca redevient le pied total (mieux qu'avant, vu que j'avais pas testé après le retarage des amortos). Next Step: - N75H/J ou ECS - Diverter Valve - Intercooler pipe Voila, j'ai un pu%^&#$in de sourire, ca change grave.
  15. stoufabella1
    Bon ca y est résultat des courses: Durits (plusieurs) et colliers à reserrer. Total 111.1€ Ma voiture remarche comme avant. Bémol: VW m'a averti que si ca se reproduit il faudrait revoir le système de suralimentation.
  16. stoufabella1
    Je suis tombé sur ça et ca ressemble pas mal à mon pb. http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/probs-meca.htm A+ ... bientot la reponse de VW
  17. stoufabella1

    INFO

    stoufabella1 a répondu à un(e) sujet de VINCENT0111 dans TECHNIQUE de Golf IV Forever

    Electrovanne de regulation de suralimentation. C'est ce qui permet de controler la soupape de décharge pour donner plus ou moins de pression. A+
  18. stoufabella1
    Imagine meme pas comme je flippe de ce qu'ils vont me dire !!!
  19. stoufabella1
    Déjà vu que que le 110 a une pompe rotative et pas des IP comme les 100/115/130/150 je ne sais pas si le boitier de 130/150 va correctement gérer ca. Ensuite refaire une prépa dessus j'en vois pas l'intéret, autant commencer la prépa toute de suite sur le calculo de 110 ou un boitier additionnel. Tu peux espérer 130 à 150 cv bien tasser surtout si tu changes d'autres pièces . A+
  20. stoufabella1
    Tu vas voir comme c'est long une semaine ... long... très long...
  21. stoufabella1
    Demain !! Pu#$^%ain c'est long, ca doit bien gagner vu qu'ils sont tout le temps blindé !!! J'attends leur diag avec impatience ! A+
  22. stoufabella1
    Bienvenue A+
  23. stoufabella1
    on nous conseil de faire marcher la clim toute l'année pour éviter les bactéries et les mauvaises odeurs, moi je suis du sud comme toi d'ailleurs et sans clim c'est pas tenable! Oui tu peux la faire marcher de temps en temps pour que tous les conduits ne soient pas asséchés et se craquèlent, et éviter les germes et bactéries. Je suis du sud, avant on se passait de la Clim, et maintenant je continue à m'en passer exception des embouteillages et de l'autoroute. Sinon c'est vitres ouvertes basta, et c'est mieux pour tout le monde A+
  24. stoufabella1
    Ca craint que si tu t'en sers quasiment tout le temps, moi j'évite le plus possible de mettre la clim (raisons ecologiques et économiques) mon filtre m'a duré plus de 3 ans, mais la il était crade. A mon avis, la Clim pour les bambins faut peut etre éviter ou alors passer son temps dans les embouteillages. A+
  25. stoufabella1
    Dommage ... non pas de proposition, mais au cas ou un jour ton DM lachait, on aurait pu voir ensemble si mon vieux mien qui marche, aurait pu dépanner ta voiture, histoire de faire un diag avant d'aller chez les escr... heu VW A+

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