jimmy1111

Je ne peu pas te dire pas testé mais un mécano ma conseillé de la débrancher et de rouler pour voir comment la voiture tourne.Moi j' ai de la fumée noir quand je la pousse , sous 2000 tours des accoups moteur opel a trouvé un problème injecteurs .Je cherche une solution car l' injecteurs sans la main d' oeuvre 571 euros.pour les accoups moi j' ai mis du gazoil de station de l' additif et j' ai monté mémé dans les tours sur autoroute mais bon les accoups sont de retour.Le mécano d' opel conseille de pousser mémé régulièrement.Je veux pas te faire peur mais si mémé est garantie direction opel pour diag injecteurs.

J' ai vu sur internet que on peut désactiver la vanne egr avec un programme alors info ou intox !!.Tu as quoi comme symptomes ?.Pour voir si la vanne est hs tu peux la tester en la débranchant et en roulant .Sur d' autres marques il la teste comme ça par exemple sur les clios .J' ai meme une connaissance qui roule avec la vanne débranché sur une clio de 2003 ou 2004 quand il la rebranche c' est la cata, elle passe au controle technique sans problème.Donnes nous les symptomes.

Bonjour j' ai acheté un mériva cdti en 2007, il a 75 000km il est en panne problème d' injecteurs 1 ou + a voir.SI tu en achete un achète le neuf et avec extension de garantie.

Bonjour alors voila l' évolution "négative" de ma mémé aujourd' hui a l' arret j' ai entendu un gros claclalcla au niveau du moteur mais mémé tournai bien et en ligne droite en monté biensur le moteur s' arret la clé avec la voiture allumé quelques seconde avant l' arret du moteur .Quelque semaine avant mémé était chez opel résultat de l' éssai démonter pour vérifier si un voir plusieurs injecteurs sont hs.Réponse du responsable opel les claquement moteur non pas d' influence sur le fonctionnement du moteur.Donc je fais appel a ma défense juridique monté un dossier qui est accepté, l' expert passe pour voir ma voiture la démarre et constate le claquement moteur !.On discute et il me propose d' aller voir le responsable opel, il lui sort la meme sauce que moi, l' expert auto me r appel et me fait comprendre que opel ne couvrira pas grand choses sur la réparation.J' ai depuis le début des problèmes de claquement moteur, noté sur la première facture quand le vehicule était garantie !!!!.Je ne doute pas des problème sur les autres marques mais opel est vraiment malhonnet !!!!!!!!!!!!!.Donc je redémarre et rentre chez moi 2km je gare la voiture et demain matin je part dans le sud en "TRAIN" je vais voir de retours de vacances et vive opel .

La valise pour remettre le progamme a zéro je croi !!

Bonjour a froid j' ai un problème je démarre et quand j' appui sur l' embrayage sans passer de vitesse et sans accélérer, si je garde le pied appuyé sur la pédale le moteur s' arrete !!!.A chaud plus de problème j' ai testé a l'arret.Merci d' avance.

Vanne egr changé il a programmer la vanne apres changement ?.,Tu as fais combien de bornes depuis le changement et mémé marchait bien avant la panne moi je passerai chez opel pour la passer a la valise surtout que tu a pas le temps de chercher et si tu as un problème de cata tu va lacher des euros !!!

Chère pour une durite achète la et change la tu peu prendre le temp si tu as 2 voitures !!.Pour moi l' heure de mo 65 euros ttc !!!! ils font pas de cadeau.J' ai aussi une fuite niveau moteur surement une "micro fuite" le niveau ne baisse pas beaucoup mais l' odeur est la dans le moteur surtout moteur bien chaud courage.

On commence a parler de problème volant moteur bi-masse, opel ma parlé de problème beaucoup d' accoup moteur sur une mémé il on changé les 4 injecteurs mais toujours des accoup.Il pense a un problème de volant moteur. Tu as peut etre le meme problème a voir !.

Tu test apres on voi

Tu peu désactiver la vanne egr ?.Je suis tout oui !!!!!

/techniques-f24/depose-pose-vanne-egr-z17dth-t1750.htm?highlight=vanne

ouvre le capot a droite sur le moteur il faut démonté la batterie pour + de place il y a des photos sur le forum, tu veux la nettoyer ?.

Bonjour quelqu' un peu me donner la ref des injecteurs denso pour un moteur 1.7 cdti z17dth merci d' avance.

Bonjour alors ton histoire d' injecteurs ?.L' année de ta mémé merci.

1.7 cdti

Bonjour j' ai discuter avec un responsable opel pour lui la vanne egr encrasse les injecteurs il ne la pas dit directement mais j' ai bien compris !.Il ma meme laissé comprendre que la qualité des injecteurs n' ai pas terrible.Donc je suis un peu perdu j' ai mon moteur qui claque a cause des injecteurs mais les essais montre que les injecteurs marche bien !!!.Il ma meme dit que si il les changes dans 25 000 km j' aurais encore des claquements .Vous avez un avi ?.

Je veux pas te faire peur mais les pompes injections on des problèmes . Pour ton problème j' aurais bien parler durite de turbo mais vu le méssages "Parfois le véhicule roule très bien et parfois il est extrêmement mou et lourd et lache une fumée noire"avec une durite hs tu aurais toujours le problème et pas parfois, moi je parlerais plus du turbo !!! combien de bornes a ta mémé déjà ?.Moi perso mémé clack beaucoup mais tourne nickel depuis 2 pleins je suis passer de 700 a 800 bornes meme trajets meme pompe a essence je comprend pas .Tu as testé une mise a jours du calculateur ,elle a du etre faite vu que tu as un injecteur neuf.

Ouais vache a lait !!!

Tu te trompe !!!!!! tu vas te ruiner le prix dans filtre et de mo de plus on le change pas a 30 000KM le miens a 73 000km il t'a surement parlé du filtre a pollen

jamais entendu parler de ce problème !

Des photos de ma dernière pose

Info importante on pose les films a l'ombre vitre froide et apres pose déplacer la voiture au soleil et laisser les films sécher regarder toutes les 30min risque de bulles.Prendre la raclette mettre un chiffon sur la raclette ou on abime le film !!.En cas de bulles ne pas hésiter a appuyer et la déplacer sur un rebord de la vitre.

j' ai payé 9,50 euros le rouleau de 3M mais il faut faire la découpe et le film est pas thermo mais si tu prend le temps que tu retire les interieurs de portes les joints de fenetre tu peu découper les films avant de les installer.Pas difficile a poser le mieu etre 2 quand tu décolle la protection pour appliquer le film il faut bien le mouiller la vitre aussi surtou bien néttoyé la vitre.voici le site.http://shop.ebay.fr/bargain4mates/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p4340 video pose sur la vitre du coffre

J' ai fini et le week dernier j ai teintée une 306