Nickostar
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C'est clair que moi quand je fais la betise de passer la frontiere(j'deconne hein) je vois plus souvent des logan ou des vieilles BX citronopipo que des Aston ou des porsches -
He bah ca va pour toi t uvas bien dormir alors
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Tres belle voiture,au prix des chromes je comprends que tu en prennes soin ainsi bravo bravo bravo -
c'est la tienne Patx ?? héhé une renault 20 ts et à coté une autre R20 ou peut-être même une R30 ................. ça ne nous rajeunit pas C'est pas une ancienne de Michel ??? la photo me dit quelque chose...... Phylouute, Roger a raison, c'est l'ancienne de Michel pour Nickostar, rien que le fait de la sortir est déjà un bonheur, et je confirme que malgré son look pas forcément sportive ni cabriolet, elle attire le regard,,,pour la mienne voir dans l'autre post, c'est une 280 phase 1 de 177cv et c'est déjà suffisant crois-moi... Quoiqu'une 350 ou une 450 me plairait aussi mais dans quel état, Oui c'est une sacre voiture pour l'epoque surtotu au regard de la concurrence de l'epoque,moi perso j'adore et si ut veux mettre un 450 ou un 6.9 on s'appel lol -
Ha ouais tu laisses deux traces noires sur le tarmac avec des pneux d'origine hihihi
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Ha il y en as une en ce moment au garage une 6.9,j'ai meme fait un tour avec ca arrache grave,en plus c'est trop marrant la tete des gens qui te regardent bizarrement quand tu mets "godasse" avec un vieux char comme ca
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AMG a bien fait des prépa sur la W124, entre 1993 et 1995 (1997 pour le cabrio) ils ont sorti la E36, moteur de 3.6l, 270ch, boite auto à 4 rapports Voici une fiche du E36 cabrio : http://www.ultimatecarpage.com/car/1556/Mercedes-Benz-E-36-AMG-Cabriolet.html J'ai vu il y a quelques temps une annonce pour une E36 berline mais je ne sais pas si c'est une transformation ou si elle est d'origine Oui ut as raison j'a ieu un trou de memoire c'est surement du au fait qu'elle sont si rares(les vrais hein)
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hga oui c'est un gros g -
pourrais tu s'il te plait mettre des photos ou expliquer oun setrouve cette pièce ?? merci Nicko c'est cool maintenant il y même un vrai mécano on :big: Voila une image du M55 c'est le kit numero 29 moteur +bielettes et cela se trouve sous le collecteur d'admission: -
Celui la est plus joli en noir -
Hahhaahahahaha -
Pers oj'ai un peu de mal avec cette couleur
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Mais oui passer demain matin je suis la et c'est ouvert,par contre amenez des couques alors -
Dommage Willy LOl Heu fredopm c'est peut etre ton debit metre qu iest out change le toi meme ca te coutera moins cher
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Merci bien Mr willy -
He moi j'ai arreter depuis le premier message du boss hein -
Merci Willy
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¨Pour la CLS ca peut etre n'importe quel moulin dedans,une 124 deja je ne crois pas qu'amg en ai prepare(126 oui mais 124??) et puis elle aurait les ailes gonflees comme les E500
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Dat in niet gevaarlijk.
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Oui tout as fait ,quand je disais que tu avais eu la blague cela voulait dire que tu avais deja eu le cas(en bruselairpardon),perso moi je n'ai jamais essayer de les nettoyer,je les ai toujours remplacer.Tu as fait mouche tout de suite bravo a toi en tout cas
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Oui tu as raison pierke il faut que cela reste comprehensible pour tout le monde alors stoop vlaams
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Il est un fait qu'elle est basse contrairement à l'impression extérieure. Pour le reste, je travaille à Anderlecht......avec des néerlandophones et des Bruxellois (asexués linguistiques). Hahahha allles goed alors
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Je n'ai fait "qu'effleurer" l'accélérateur ,tant la puissance est interminable !!!!!!,t'as l'impression qu'il ny a pas de limite !!!!! lol
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Qui qu'avait raison !!!!. Tu avais raison mais normalement un debitmetre quand il est en panne c'est pas en le nettoyant que il va refonctionner(puisque c'est une piece electrique),si tu disais cela c'est surement que tu as eu la blague bravo a toi en tout cas
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Oui j'imagine moi aussi que cela devait etre haut car l'echappement qui passe sous le carter a ausi ete touche, a mon avis le peï devait etre bien "schelzat" (comme o dit chez nous)et il a du monte sur je sais pas trop quoi Enfin bon faites gaffe quand meme