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Nickostar

Attention

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Proprietaires de 169 oui de 245 faites attention lorsque vous chevauchez les trottoirs ou autres rebords betones car pas plus tard qu'aujourd'hui j'ai examine une classe A'169) d'un client qui a heurte un trottoir ou une bordure et donc le carter inferieure a casser(trou d'un diametre d'environ 20 centimetres).


Ce cher client a tout de suite couper le moteur lorsque le voyant d'huile c'est allumé.Hélas il faut savoir que le voyant étant temporisé(20sec avec un niveau mini constant)une fois qu'il s'allume c'est deja trop tard.

Apres examens des coussinets de bielles ,des paliiers de vilebrequin et des paliers d'arbres a cames,pour les cylindres 3 et 4 toutes les pieces precedemment citées etaeint endomages.Donc cette apres midi j'ai sorti le groupe motopropulseur en attendant de recevoir le new moteur



C'est une mise en garde faites attention pour pas vous retouvez avec pleins d'huile et aussi pleins de larmes

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Je suis certainement idiot mais le trottoir devait être haut.

Sur la mienne, je ne le fais jamais (mes jantes sont à l'état neuf) mais de toute manière le pneu protège la jante et il faut cogner fort pour toucher le carter inférieur, même si elle est basse.

J'espère que tu me comprends.

Merci pour le mp,


Roger

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Oui j'imagine moi aussi que cela devait etre haut car l'echappement qui passe sous le carter a ausi ete touche, a mon avis le peï devait etre bien "schelzat" (comme o dit chez nous)et il a du monte sur je sais pas trop quoi
Enfin bon faites gaffe quand meme

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Nickostar a écrit:
Oui j'imagine moi aussi que cela devait etre haut car l'echappement qui passe sous le carter a ausi ete touche, a mon avis le peï devait etre bien "schelzat" (comme o dit chez nous)et il a du monte sur je sais pas trop quoi
Enfin bon faites gaffe quand meme



Il est un fait qu'elle est basse contrairement à l'impression extérieure.

Pour le reste, je travaille à Anderlecht......avec des néerlandophones et des Bruxellois (asexués linguistiques). sunny

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Roger a écrit:
Nickostar a écrit:
Oui j'imagine moi aussi que cela devait etre haut car l'echappement qui passe sous le carter a ausi ete touche, a mon avis le peï devait etre bien "schelzat" (comme o dit chez nous)et il a du monte sur je sais pas trop quoi
Enfin bon faites gaffe quand meme



Il est un fait qu'elle est basse contrairement à l'impression extérieure.

Pour le reste, je travaille à Anderlecht......avec des néerlandophones et des Bruxellois (asexués linguistiques). sunny



Hahahha allles goed alors

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Ben si vous vous mettez à parler Flamand, maintenant, on a pas fini !!!!!

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Pierke a écrit:
jullie gaan toch niet begin met vlams te klappen zeker ??




Oui tu as raison pierke il faut que cela reste comprehensible pour tout le monde alors stoop vlaams

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loulou34 a écrit:
Ben si vous vous mettez à parler Flamand, maintenant, on à pas finit !!!!!


Dat in niet gevaarlijk.

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Roger a écrit:
loulou34 a écrit:
Ben si vous vous mettez à parler Flamand, maintenant, on à pas finit !!!!!


Dat in niet gevaarlijk.



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Pierke a écrit:
jullie gaan toch niet begin met vlams te klappen zeker ??


waarom niet mijn pierke,

alles goed nu

maar voor altijd ,

Roger is dar Embarassedn

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Oh arreter de parler comme ça on ne comprend rien du tout.

Je connais deux trois moi et c'est tout.

Merci de prévenir Nicko.

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Loulou a écrit:
Oh arreter de parler comme ça on ne comprend rien du tout.

Je connais deux trois moi et c'est tout.

Merci de prévenir Nicko.


Salut loulou,

si tu parlais en cht'is on serait pas mieux non plus sunnysunny

ou que Phyloute te parle allemand Wink

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Loulou a écrit:
Je ne connais pas grand chose en ch'ti moi.


qé qtruc ti non ???

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Loulou a écrit:
Oh arreter de parler comme ça on ne comprend rien du tout.

Je connais deux trois moi et c'est tout.

Merci de prévenir Nicko.


Un ou deux mots chaque jour....tu vas progresser vite.

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Loulou a écrit:
Roger, je suis un flamand qui parle pas flamand.


C'est pour ça que t'es un flamand... sunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunny

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Pierke a écrit:
Loulou a écrit:
Roger, je suis un flamand qui parle pas flamand.


C'est pour ça que t'es un flamand... sunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunnysunny


albino

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Loulou a écrit:
Oh arreter de parler comme ça on ne comprend rien du tout.

Je connais deux trois moi et c'est tout.

Merci de prévenir Nicko.



He moi j'ai arreter depuis le premier message du boss hein sunny

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Nickostar a écrit:
Loulou a écrit:
Oh arreter de parler comme ça on ne comprend rien du tout.

Je connais deux trois moi et c'est tout.

Merci de prévenir Nicko.



He moi j'ai arreter depuis le premier message du boss hein sunny


Du sérieux maintenant:
Salut la STAR, au sujet d' une 180 CDI de 2006 comme modèle, es-tu au courant que certains ce plaignent de vibrations comme si tu roulais sur une tole ondulée ?
Elle a la suspension sportive
Car-Truck de Charleroi se penche sur ce problème et toujours pas de solutions
Ils ont changes un roulement avant D, fait la géométrie, réinitialisé l' électronique entre le moteur et la boite de vitesses, changé une soupape de resiclage des gaz, .....
As-tu des infos ?
Merci Nicko pour mon fils Nicolas

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Titi André, ton fils à une étoile et il n'est pas inscrit ici sur le meilleur des forums

comme me dirai le Colonnel, vous m'en ferez 50

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je connais se problème d'accroche avec mon ex A170.
Pour sortir de chez moi à reculons, je descendre doucement le sabot du trottoire sinon je frotte mon bouclier

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