Nickostar
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Le mieux c'est de ne pas attendre comme cela tu auras facile por les sortir la dessus il faut compter a peu pres trois bonnes heures de boulot si ut veux faire cela tres proprement et en pieces il y a trois fois rien quatre joints quatre vis et de la graisse speciale injecteurs et voila -
Pour ta fumee blanche c'est normal elles font toutes cela comme le fait que les gazs d'echappement puents a crever,pour les phares je t'ai deja explique ce qu'il fallait faire,ton joint de culasse n'as rien t inquietes pas ces moteurs la sont increvables surveille juste tes injecteurs et les tuyaus de mazouts -
Réfection du Moteur de ma 190 E 1L8
Nickostar a répondu à un(e) sujet de ChRoNiCz dans 190-W201 (1982-1993)
Oui tout as fait Nicko, encore une bête question....à ce niveau du jeu et vu les frais déjà engagés....n'est-il pas préférable de changer les quatre pistons. Personnellement moi je ferais aussi un controle avec un comparateur pour verifier si il y a eu ovalisation ou pas seuls les chiffres parleront,apres situ ne veux pas faire des frais alors remets juste un piston d'occas avec les segments du piston troues et voila ou bien mets un moteur d'occas et si tu veux faire les choses bien:controles des cylindres,pompe a huile nouveaux joints nouvelles bougies rodage des soupapes quatre jeu de segments et quatres nouveaux pistons.Ne vous querellez pas tout depend de l'utilisation quui est prochaniement prevue pour cette voiture sinon tu la mets au bac et basta -
D'apres la decription de ton bruit cela ressemble a la butee d'embrayage mais cela peut aussi provenir des roulemnts qui une fois tous les arbres de la boite "sont entraines"les roulements sifflent,dis lui qu'ils ne rebranche pas le gpl c'est mieux perso moi je la prendrais pas non plus -
Les gars ! c'est pas sympa de se moquer ,de cette ravissante dame ! ,l'âge n'épargne personne ! ,et comment seront nous dans quelques dizaines d'années ??? . Carola ! ,quoi qu'il en soit ,tu es ravissante !! Carola merci quand meme -
tu as deja poster cette question plus haut :boulet2: -
Oui ils faut bien surveiller tes injecteurs et juste remplacer les joints pare flammes pour les flexibles aucune excuse c'est connu sur les vito qu'ils se craquent a ce niveau la soit t'es un pro soit tu vends des pistaches sur la gran'place.Si tu as besoin de conseils ou autre chose pour ton vito hesite pas et n'oublies pas Pierke est mon guide, son forum est notre royaume ................................
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Moi j'aime bien aussi la maybach surtout la version "S" -
Réfection du Moteur de ma 190 E 1L8
Nickostar a répondu à un(e) sujet de ChRoNiCz dans 190-W201 (1982-1993)
Oui tout as fait -
Classe A 200 CDI [Photo-reportage]
Nickostar a répondu à un(e) sujet de Loulou47 dans W169 (2004-2012)
Même problème sur la Smart et la B à l'époque, changement de courroie suite à révision mais toujours un couinement le matin au 1er démarrage, un coup de tournevis pour la retendre légèrement, et c'est réglé. Euh pour la B je ne comprends pas comment as tu fait puisque c'est un tendeur automatique??? -
Un tout grand merci a vous monsieur pour votre geniale idee -
Voila un vrai gentlemen aveec e nplus une sacre paire de b" comme tous les pilotes de l'epoque je pense -
Tres impressionnante video dommage pour mercedes -
Tres grand monsieur (j'ai pas dit gro) i la donne un sacre coup de fouet a la compet' chez mercedes -
Va chez mercedes le commander ca ira plus vite que de te le poster a tanger -
Ouais maintenant le chassis doit etre tout pique et a mon avis le moteur n'as pas subi de graisage depusi longtemps
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Ha peut etre que maintenant je vais "apprecier les voitures de rosbifs -
He bien dis donc il ne faut plus aller la bas hein,car franchement ca va tout seul a faire un cardan la dessus,pour le flexible il a surement du forcer dessus et le casser,un conseil change de cooncession car la: ça craint un maxx
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Réfection du Moteur de ma 190 E 1L8
Nickostar a répondu à un(e) sujet de ChRoNiCz dans 190-W201 (1982-1993)
Euh oui effectivement mais de mémmoire les segments sont toujours vendu en kit complet si tu asun soucis dis moi je regarderais au travail -
Classe A 200 CDI [Photo-reportage]
Nickostar a répondu à un(e) sujet de Loulou47 dans W169 (2004-2012)
Mais si hein sinon il y aurait plein de voitures sans peintures on repeint bien les ancetres he arrete la biere -
Réfection du Moteur de ma 190 E 1L8
Nickostar a répondu à un(e) sujet de ChRoNiCz dans 190-W201 (1982-1993)
la^premiere serie de chiffres c'est la designation sur l'eclate de la piece la deuxieme la ref de la piece le troisieme la quantite pour le vehicule et apres c'est des cotes ou des codes -
Classe A 200 CDI [Photo-reportage]
Nickostar a répondu à un(e) sujet de Loulou47 dans W169 (2004-2012)
Bah bien sur tout est possible,c'est quo iton numero depeinture??? -
Tu m'etonnes c'est le pied absolu surtout avec les palettes tu te prends pour schumacher et la tronche des mecs quand je les doublait presque a l'equerre Vous n'en auriez pas une en occasion pour l'instant ??? Bah si celle que j'ai essayer j'ai fait une prépa ct dessus et c'est pour cela que je l'ai essayer mais desole elle est vendue -
Classe A 200 CDI [Photo-reportage]
Nickostar a répondu à un(e) sujet de Loulou47 dans W169 (2004-2012)
C'est pas de ta faute tu sais c'est simplement du a la conception de la voitre -
Classe A 200 CDI [Photo-reportage]
Nickostar a répondu à un(e) sujet de Loulou47 dans W169 (2004-2012)
Oui le mieux c'est que tu leur amene en plus ce sera gratos car c'est une action de rappel,tu vois pas de courroies par en haut car elle est a envireon 3 cm du bord du berceau en bas le long du berceau