mathpaquet

Je confirme! non, sans blague si j'étais plus près je te l'acheterais tout de suite, juste pour les pneus ça vaut la peine...sauter là dessus les gars de MTL.

0" en plus, juste plus dur. la barre panhard?? pas une bonne idée ça. re-

...et voilà le résultât:

pentoute...sauf si t'as pris l'habitude de trainer 300lbs de stock à l'arrière, du fait que ça écrase moins. Mais ça flash en cr.... par exemple:

selon moi, 8500 tu vas en avoir en masse... et moin lourd qu'un 10000. et salut ton père de ma part... ses coils de cherokee ont fier allure sur mon Boris

le calculateur GM dont parle Dj est le calculateur d'origine

Shock Rancho avant pour Lada: Nissan Frontier 2 wd 1998-01 = RS5605 Nissan pickup 4wd 1980-1986 Arrière : Mazda b2000 - b2200 2 wd 1986-93 = RS5601 Plymouth 2wd Arrow mini 1979-82 (light truck) Dodge Ram D-50 light-duty 2wd 1982-91 Toyota 2wd Pickup mini ou Compact 1972-1995 Toyota T100 2wd fullsize 1993-98 GRACIEUSETÉ PETIT NOUVEAU

changer les amortisseurs ça rehausse pas le véhicule, il faut mettre des cales ou des ressorts plus longs pour ça...pour les numéros va voir dans la section "pièces de rechange"

commence par sortir tes code d'erreur, après ce sera plus facile de trouver ton problème procédure pour les codes

nous devons attribuer une cote de consommation pour chaque véhicule répertorié. Et combien de Niva avez-vous répertorié, pour le fun?

tiens je viens de tomber la dessus...ça pourrait t'intéresser http://www.ladaniva.co.uk/lada/carb2tbi.pdf

je vais donc finir mon ete avec deux niva aux lieu de un deux fois plus de troubles!

pourquoi changer de moteur alors que t'as seulement un problème d'alternateur

bon me semble que ça fait longtemps que je me suis pas confié ici alors voici: Cher Journal Intime, Aujourd'hui je me sentais un peu tristounette alors je suis allé me balader dans les bois. J'y ai vue une gentille biche qui m'a guidé le long d'un sentier sublime. Plus loin, j'y ai rencontré une fée. ''Pourquoi es-tu si triste jeune fille?'', m'a-t-elle demandé. ''Je n'ai plus de raison d'être'', lui ai-je répondu. ''Viens avec moi, je t'offrirai un présent'', me dit-elle. Arrivé à son domaine, elle me fit voir une merveilleuse calèche et à l'intérieur de celle-ci se trouvaient des coils springs arborants les mêmes attributs que ceux à l'avant d'un niva mais avec 4 pouces de plus en longueur ''Maintenant va '' me chuchota-t-elle, ''une raison d'exister désormais tu as, jeune pucelle... car tu rehausseras ta lada''

dans ce cas, prévois aussi faire resurfacer la flywheel

le cylindre qui est derreire la pedal est defoncer et a une legere fuite Ça c'est le ''master''... le ''salve'' est plus bas, il pousse sur la fourchette d'embrayage. tu dois changer le cylindre qui fuit ou te procurer un kit de rebuilt et le remonter toi même. mais c'est pas ça qui fait que ta clutch glisse, au contraire. tu peux toujours essayer d'ajuster la fourchette quand même pour voir si ça va arrêter de patiner... par contre, avec ton cylindre qui fuit tu risque de te retrouver avec le problème inverse: la clutch qui ne se relâche plus

passe une commande a Gabor

fait une recherche sur le forum avec le mot ''ratio'' tu vas trouver ta réponse

oups, fausse alarme je suis allé voir sur mes portes de spare, pis il n'y a plus les poignés de vitres mais, tu peux toujours commander de Gabor...des fois c'est un peu long, mais c'est pas comme si tu pouvais pas rouler en attendant

j'pense bien que j'ai ça moi

sans trop de job à faire dessus (J'ai pas de place pour les jobs mécaniques majeures) déjà si tu trouve un 1.6, prévois changer le carbu d'origine pour un weber.

Un moteur à carburateur et rotor est certe plus gourmant, mais plus simple à ajuster. Il est aussi plus flexible quand à l'ajustement. Si tu cherche quelque chose de simple, c'est injection qu'il te faut...le carbu niva semblent être une vrai galère selon ceux qui en ont eu. Et l'ordi du 1.7 est très facile à lire. Je me cherche un Niva, idéalement avec un 1.6 carbu, sans trop de job à faire dessus déjà qu'un 1.7 en état c'est rare, mais un 1.6 fonctionnel....

J'ai pas ce problème

1024x768.... mais j'pense que j'ai compris ce qui cloche...mes photos sont trop grandes

petit détail agacent...les photos n'apparaissent pas en entier, comme si la bande de texte n'était pas assez large