Antoine01
-
Compteur de contenus
2 024 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Antoine01
-
Il est vraiment superbe! Ca me donne envie de me forcer un peu (ben quand même pas mal étant donné l'ampleur du travail) pour restaurer ma vieille orange. Belle couleur en tk, et les mags...géniaux... -
bien ce que j'ai du modifier, c'est d'abord pour l'alignement des poulies, il faut mettre les rondelles correspondantes pour le faire, le trou était de grangeur différente alors j'ai du prendre un plastique de pot de margarine roulé opur entourer mon boulon et le faire entrer dans le trou plus gros, et j'ai du mettre un peu de quincaillerie sur le système d'ajustement de la tension. -
J'ai mis un GM moi aussi, c'est exactement ca, celui de Malibu V8 1983, il y a 2-3 modèles au choix. La pose a demandé quelques modifications cependant, j'ai du mettre un peu de quincaillerie. Qui voudrait réparer un ISKRA?
-
114 000 moi aussi .........état discutable......... J'en ai vue une a 207 000 -
je suis pas d'accord pour l'histoire du v8, un moteur de niva n'a as vraiment de puissance a bas régime, et comme tout 4 cyl, il faut aller chercher des révolutions plus hautes pour avoir de la puissaance. -
oui en effet, même la transmission et les ponts d'une vieille Niva sont beaux, car ces pièces baignent continuellement dans l'huile et ne rouillent aucunement et s'altèrent très peu avec un minimum d,entretient. -
jean semble avoir disparu...!!
-
-
D'autres:
-
Voici quelques photos
-
monprince, pourquo tu défais les tie-rods pour changer les bearings??
-
Salut! Cool! Pareil pour moi pour le CAA!! Ce serait pour un roulement avant. Mais moi j'apporte les pièces et je répare sur le bord de la route en cas de problème. Voila pourquoi a deux on peut s'en tirer. Frank...ton Niva ne roule pas? Départ le 24 juin en début pm ca vous semble bon? Antoine -
ok, bien pour 60$ je vais le faire faire, pas nécessaire de me casser la tête à se prix, mais la question est...ou le faire faire?? Canadian Tire? -
JJ pour tes rings de moteur finis...inquiète toi pas...et bienvenue dans le club!!! Comme dit Ray, mets de l'huile plus épaisse et mauses toi...mais tranquilos quand même. Pour ton prob électrique, tu pourrais en effet vérifier avec un ampèremètre comme dit munch. Le mien est entre la batterie et la clef de contact. -
Salut cher copain du N-B! Je dirais que c'est ton démarreur si même en charge il marche pas plus. Un truc: donnes de petits coups de clef de contact, parfois ca fait sortir le méchant et ca lance le démarreur. Pour la poudreblanche...ca doit être de l'aluminium qui se corrode, mests de l'huile partout ou ca commences a blanchir. Si tu préfères changer le démarreur, celui de mon ancienne blanche est neuf... -
pour vrai?? donc je sors le volant de son manchon et je le tourne?
-
Salut les mecs...je serai en Niva à québec pour la St-Jean, et comme on est plusieurs de québec à se rendre au summer fest, pourquoi pas faire un convoi..?? Départ le 24 après le party de la veille?
-
Salut les mecs... Vous savez comment je peux réaligner mes roues en avant? Je dois tenir mon volant croche pour aller en ligne droite.
-
Salut les mecs, je reviens d'un voyage de 3000 kms à travers le québec, le N-B et le maine (en van...pas en lada malheureusement) et on a fait un match important. Les pouceux vs les Ladas! 4 à 2 pour les ladas!!!!!!!!!!! -Une sur la 40 proche de Mtl -Une à l,Ile aux coudres -Une non loin de Matane -Une sur le bord de la frontière Usa-Canada contre deux pouceux à Rimouski VICTOIRE! -
je ne parles pas nécessairement de la pompe a eau, car en effet une pompe a eau ne brise pas comme telle, elle coule, elle pisse, mais très rarement cessera son travail de pompage, mais il serait bon de vérifier le thermostat. Mais en effet, il est possible que ce soit le joint de culasse comme tu dis... -
comment tu peux en être certain? Si le moteur chauffe, ce n'est pas nécessairement le gasket de tête! As tu un Énorme nuage blanc derrière? Je dirais que le changement prends 3-4 heures maximum, mais ca peut varier beaucoup. C'est une réparation relativement difficile et elle n'est pas garantie d'efficacité...
-
oui tu as raison Niva GTL....ma 1984 est équippée comem cela....mais ma 1996 n'avait pas ce système!
-
Heu attention....pas MES 2 ladas...celles d'Alain!
-
nonon.....on n'ajuste pas par le cable.... Il y sur les faces intérieures des tambours des vis de 17 mm, qui sont des vis excentriques. il faut les tourner pour ajuster le tout, une fois que tout est réinstallé.
