Antoine01
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Souder les différentiels pour les barrer.
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Modification
JJ mon Mig est sur le 220, donc de la ;puissance en masse, Concernant les bouteilles de gaz, non Rêveur je n'ai pas cet ensemble, tu sais combien ca coute, et ou se le procurer? -
Sortie importante à ne pas manquer dimanche 15 octobre
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Sortie 4x4
Est-ce que ce ne serait pas mieux de se rencontrer au Mc Do de la sortie des entreprises? -
Le projet d'enlever le t-case, je suis en train de l'étudier, et déjà j'arrive a un problème qui va demander beaucoup de travail de métal: Pour passer un arbre il faut modifier la carosserie, en remodellant derrière le t-case, et maalheureusement passe-là une barre très importante de la structure du Niva. -
en effet le prix demeure un mystère, Pour ce qui est des rims, moi j'ai un ensemble avec des Wintermaster plus 215 70 R 16 qui sont dessus sans problèmes. -
Sortie importante à ne pas manquer dimanche 15 octobre
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Sortie 4x4
JJ: Pourrais-tu être plus clair sur le point de rendez-vous?? Est-ce qu'il y aurais un lieu exemple un restaurant ou un magasin ou qqc? Quel est le numéro de sortie? La météo s'annonce belle!!!!!!! un peu frais mais du soleil. Venez en grand nombre!! Musher95?? -
Hé!!! C'est pas mal intéressant ca!!! Leur premier modèle est en effet disponible en grandeur intéressante, et ils ont un modèle asser agressif dispo en 205 80 R 16
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Sortie importante à ne pas manquer dimanche 15 octobre
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Sortie 4x4
VAZ....hum embêtant comme fuite, mais comme dit JJ, ca devrait pas poser vraiment de problèmes, et on pourrais regarder ca tous ensembles... Alors qui d'autre se joint à nous? -
Je pense que n'importe quel globe rond peut faire, Le mieux serait peut-être de leur amener un vieux.
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En effet j,ai déjà tenté l'expérience, en enlevant l'arbre avant. Évidemment il faut barrer le transfert case, La conduite est totalement différente, la direction plus souple, les départs plus légers, bref que du plaisir. Néanmoins je n,essaierais pas cela trop longtemps c,ou un risque possible de faire bouger la boite de transfert.
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Sortie importante à ne pas manquer dimanche 15 octobre
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Sortie 4x4
Oui Ray le CD est prêt depuis déjà un sacré bout de temps, ce sera le moment idéal pour te le donner. Nivaistes à date: Jay Jay Petite Fumée Dom Antoine Bob dry (?) (....peut-être toi....) ?? Un petit effort les gars, avec un ou deux ladas de plus, on pulvérise le record du nombre pour les rassemblements..!! J'apporte mon appareil photo et j,aurai mes nouveaux pneus. -
un semble bien embourgeoisé, la silhouette du Niva est vraiment ancienne!!! -
pour les jantes, je fais justement poser mes 6.5 x 16 demain, on verra bien ce que ca va donner. Ce que je pense des BAH-3: Ces pneus ont une allure vraiment fif Mais j'imagine qu'ils sont excellents tout de même. -
pour ce qui est de la conduite avec des BAH-3, non, jamais essayé, mais j'aimerais bien, parce que j'en ai 3 qui sont pas mal neufs....n'en manquerais qu'un pour que je tente l'expérience. Je pense que ca peut donner de bons résultats toutefois.
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Salut les mecs (JJ je t'ai devancé, le topic est fait je te laisse mettre les détails) Ce dimanche 15 octobre, sortie importante pour le club, venez nombreux. JJ et moi y seront assurément, Lada97 aussi fort possiblement C'est une initiative de JJ, Pour ceux qui craignent pour leurs Nivas je ne pense pas que ca pose de problèmes, il y a moyen de contourner ou de passer facilement. À dimanche! JJ va poster les détails très bientôt.
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Souder les différentiels pour les barrer.
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Modification
héhé oui j'ai fait une petite acquisition, une MIG pack 15 qui marche au 220 volts. Elle a beaucoup de potentiel. J'ai un vieux pont avant dans ma réserve je vais me pratiquer dessus. J'imagine que avant de souder il serait nécessaire de retirer toute l'huile et même de nettoyer a l'alcool. En effet pour Lada 33 il avait des diffs de toy si je me souviens bien. -
Souder les différentiels pour les barrer.
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Modification
Merci beaucoup les mecs!! C'est donc à essayer, mais c'est pas pour tout de suite de toute manière. Comme Tu disais Ray, avec 3/4 barré ca me semble suffisant, en tout cas....50% mieux que la situation actuelle! J'imagine qu'il s,agit de faire de solides soudures, peut-être même de remforcer avec plus de métal, Par contre...ces engrenages sont en fonte je pense...comment souder cela avec mon MIG? -
Souder les différentiels pour les barrer.
Antoine01 a répondu à un(e) sujet de Antoine01 dans Modification
Oui mais bien entendu, cela se ferait uniquement sur une Niva off road only, donc qui ne verrait plus de bitume de sa vie... J'imagine que souder les deux diffs, avant et arrière, serait trop? -
Salut les mecs, Question plus poussée, J'envisage de me préparer une Niva Off-road only, et j'aimerais bien avoir un VRAI 4x4, donc diff barrés en avant et en arrière. Je n,ai qu'à souder les bons engrenages dans le différentiel non?
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le rapport varie continuellement si le différentiel n'est pas barré, toute la puissance se rend ou c'est le plus facile, donc là ou une roue patine. Sur route le rapport est 50-50. Si tu barres, tu barres le 50-50. L'idéal sur Niva serait un différentiel qui se barre en avant, un au milieu et un en arrière. Va voir sur nivabenture, il y a un endroit ou c,est très bien expliqué. -
salut mec, Bien entendu, d,aileurs en ville je conduis souvent sur le low. Le barrage du différentiel n'est qu'à utiliser pour les passages plus difficiles. Tant que ca reste des sentiers secs et pas trop pires, je reste uniquement sur le low, je ne barre pas.
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Je suis très content d'une chose sur ce site, À chaque fois que part un débat, chaque fois que des questions se posent, les points apportés sont intéressants, mais surtout, sont basés sur des principes et des lois dans les domaines scientifiques les plus variés, comme la thermodynamique, la mécanique des fluides (viscosité, pressions, hydrostatique), la cinétique, la chimie, et bien sur la bonne vieille physique de Newton. On en apprends chaque jour, et le fonctionnement d'un Niva renferme tellement de ces principes, qu'on a pas fini d'en parler!!! longue vie à nos Nivas...! -
ouais réveur t'as raison, après relecture de la zone verte du voltmètre, c'est plutot 13-14 volts.... -
non aucunement, les cellulaires n'ont aucune réception là-bas...on sera à noous mêmes. Autre point intéressant: que pensez-vous de l'idée d'enlever la barre stabilisatrice avant? -
pareil pour moi, le voltage est trop élevé, normallement il ne faut pas dépasser 15-16 volts maximum. 2 phares sautés déjà (Merci charles pour les globes de rechange!!)
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concernant les cables pour le pare brise, ils sont au nombre de 2, qui partent de pas loin des phares et viennent s'accrocher sur le toit ou la gallerie de toit pour qu'aucune branche ne vienne toucher le pare-brise. C'est noté pour les hi-lifts, et en effet, on va éviter l'eau autant que possible. On fera notre sortie la fin de semaine du 28-29 octobre. Concernant les préservatifs...je vais les garder pour les passages à gûés afin d,étanchéifier le système d'allumage ou je les gardera pour un voyage avec ma copine...