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Antoine01

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Tout ce qui a été posté par Antoine01

  1. Antoine01

    Question Lada....

    Difficile pour moi aussi de combattre la buée lors des jours pluvieux, Je me rapelle avoir souri un peu en voyant Lada97 avec son squegee lors de la dernière sortie, mais maintenant il pourrait rire de moi, j'utilise une tuque pour sécher le pare-brise. La ventillation en suffit pas.
  2. Vendredi 25 novembre est-ce que ca conviendrait à tous?
  3. Antoine01

    Transmission 4 vitesses

    donc en conclusion le mieux pour avoir une vitesse la plus basse possible est une boite 5 avec un diff de 1600
  4. Antoine01

    Transmission 4 vitesses

    Je trouve que c'est asser cher!! Même si il n'existe pas vraiment d'autres 4 vitessea a vendre...
  5. Antoine01

    Sortie dimanche prochaine

    Très drole pour les photos JJ...... Concernant une trail à Laval, suite à la sortie de dimanche le 15, Samuel et moi sommes allés, et il y avait des sentiers très intéressants. Beaucoup d'anciens champs cultivés. Par contre je serai parti en expédition offroad cette journée là, donc difficile pour moi.
  6. hé!!! Excellente idée le resto russe!!! j,imagine qu'il y a moyen de négocier un rabais.
  7. Salut les gars, L'an dernier, au début décembre nous avons eu un souper qui a été un succès réel. Il s'agissait surtout d'une rencontre pour les membres du forum, pas nécessairement un rassemblement de Nivas. nous étions allés à la cage aux sports, et je pense qu,il serait bon de répéter l'expérience, et je pense aussi qu'il est important d'être présent à cette rencontre. Nous étions environ une dizaine l'an dernier, et je suis certain qu'il est possible d'être 15-20 cette année. C'est une excellente occasion de se connaître, de placer des visages sur les noms, et de discuter mécanique, off-road, modifications et annecdotes. Pourquoi pas faire ausis un échange de photos. Je propose cela pour le début décembre, on s'y prend d'avance.
  8. Antoine01

    Mon Niva

    J,ai regardé un peu les prix pour opérer une moto, et il mes emble que côté immatriculation, permis et assurance, c'est vraiment plus avantageux en Niva.
  9. Antoine01

    Restauration du 94

    wow ......neat!!! Ca fait du bien de voir d,autres Niva pré-1995.
  10. je suis d'accord avec Charles, C'est cette vis, quil faut ajuster. on apelle l'opération "Règler la garde de la pédale d'embrayage"
  11. je pense que ca peut se fabriquer sans trop de problèmes avec des tubes et un bon MIG.
  12. non ca c'est certain, les feux de position s,allument, masi parfois restent après avoir retiré la clef et refermé tous les interrupteurs.
  13. Je conseille à tous de se presser d'arranger ou de faire arranger les défauts que vous conaissez, car une réparation maintenant est vraiment plus facile qu'une réparation sous le froid et la neige. conseil: Je vous conseille à tous d'enlever vos roues avant, et de déserrer les purgeurs des freins, puis de les resserer, pour prévenir qu'ils saisissent. Remarquez que ca peut se faire sans enlever la roue, asser facilement. Ca vous prendra 3 minutes et c'est un investissement de temps. Attention par contre, n'utilisez rien d,autre qu'une douille 8 mm a 6 pans, pas de 12 pans, la vis va être détruite.
  14. C'est absolument certain que des lockers sont 100 fois mieux, surtout d'ou l'intérêt de pouvoir les débarer!! Mais ici l'idée est la solution la plus économique en temps et argent. Je pense que ca peut se faire en quelques heures.
  15. pour les photos, environ 75% sont sur l,ordi de mon ami, ca va prendre quelques temps encore avant de les transférer. En attendant j,en mets quqleues unes.
  16. Antoine01

    Attention ...eau et moteur

    Je pense bien que les boites de vitesse et de transfert sont correctes puisque leur respirateur est placé asser haut, mais par précaution il serait sage de les vérifier aussi.
  17. ben si, des banquettes j'en ai 4 ....mais toutes dans le stock de pièces....au chalet..!!!! Vendredi dernier aussi, j'ai transporté ma copine et son amie, et cette dernière à dû s'asseoir sur le plancher derrière. Avant ca, La dernière fois que j,ai transporté deux filles, c,était en ontario, et la plus petite s'était assise sur la plus grande.
  18. Antoine étais supposer attention attention, je vous ai offert du transport "bring your own seat", pas de ma faute si le papa de magreg a refusé qu'il prenne sa banquette sur le Niva.
  19. Message surtout pour ceux qui sont venus à la sortie de dimanche dernier, après discussion avec mon père, il m'a fortement conseillé de faire un changement d'huile et de filtre, puisqu'il faut retirer toute trace d,eau du moteur, sinon c'est mortel pour le moteur, l'huile perdra une bonne partiede sa capacité lubrifiante. Il m'a recommandé de faire le test suivant: Test de la plaque prendre un échantillon d'huile et le lancer sur une plaque chauffée à plus de 150 C il ne faut pas qu'il y aie de crépitement et d'ébulition, ce qui indiquera que l'huile contient de l'eau. Attention aux huiles de pont avant et arrière aussi.
  20. J'ai aussi toujours soudé sans gaz, et je soude toujours à l'extérieur, sinon ca devient irrespirable dans un garage comme le mien... mes soudures commencent à être meilleures, je pense que la clé est plutôt la pratique. Quand je serai rendu bon, j,irai alors peut-être m'équipper de gaz.
  21. Lors d'une petite visite à Québec dernièrement, j'ai cru bon passer faire un tour chez Guillaume, voici à quoi ressemblait la scène: Est-ce que Guillaume (NivaGTL) et Frank seraient les derniers Nivaistes de la région?? ???
  22. On peut dire que c le off road le plus extrême que j'ai fait en Niva jusqu'à aujourd`hui héhéhé t'aurais dû rester pour la 2e partie, c'était vraimdent pire que la première.
  23. salut vieux, merci, et c'était vraiment drole au premier trou d'eau, lorsque on avait tous nos caméras et on te disais "Vas y c'est pas creux!"
  24. Succès total, Vraiment de beaux sentiers, de belles passes, et évidemment JJ qui est resté pris....mais moi aussi!!! Heureusement que Dom était là avec son treuil, ca en a vraiment sauvé plus d'un, à commencer par l'orange mécanique dans un sentier a peine asser large pour un 4 roues!! Les pneus militaires ont été absolument merveilleux. Par contre un de leur défaut est de creuser très rapidement dans la boue. Je vous reviens tout de suite avec des photos
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