Doom Marceau

la remorque reste dans le grans axe jusqua ce qu'on parte alors pas besoin du pick-up avant mardi soir

Medium pour moi Isa

c charles qui parles je vais etre la jeudi pm a+ martin lapin

Pour la date de départ, on part le mardi le 24 mai entre 20h et 24h (dépendament de comme nous somme prêt) Pour la date de retour, je ne sais pas exactement puisque moi je reste là-bas mais considère que la compé termine le dimanche vers 15-16h et le temps de ramasser et tout + 30h de route ça donne le mardi 31 mai tôt le matin.

Jay, dans ta feuille de check bolt il faut ajouter des trucs qu'il faut regarder avant les épreuves. Ce que j'ai en tête à date: - Serrer bouchons d'huile du moteur - Puncher nut cardan - Vérifier si pin dans la castle nut en avant - Locktite dans shaft du moteur et shaft de GB - Vérifier batteries dans lumière à brake Pour l'instant c'est ça... ajoutez si vous pensez à dequoi

Je vais être au local ce soir de 18h30 à 22h

On va être à 6h30 dans la ligne du tech! Le transport c'est dans le char à Charles avec: - Charles - Julien B - Xavier - Jay

- Glacière c'est une super idée. Je pense en avoir une... si on en a deux c'est mieux. - Toile aussi une très bonne idée. Par contre, si on veut dequoi de safe qui se barre c'est possiblement une toile qu'on prend au concessionnaire qui coute assez cher. Si celui du Cacan fit pour un F-150 (surment) et qu'il peut se barrer ça serait vrm cool. Si le département veux pas payer on pourrait checker chez la formule et le smil voir si ça les interessent pour qu'on split - Chaise de camping pliante j'en ai 1 ou 2 - BBQ Renaud s'en occupe Pour l'instant j'ai pas d'autres idées

On veut un BBQ pour les compés du Kansas et Illinois. Le baja a un budget de 50$. Est-ce que quelqu'un en a un qui fonctionne bien ou connait quelqu'un qui vend le sien dans ces environ là qui fonctionne bien? Renaud fait des démarches mais si vous en avez un de disponible dites-nous le

Félix... on a acheté un compresseur finalement... n'en achète pas un autre SVP

Il y a encore pleins de trucs à faire cette semaine, jettez un coup d'oeil à la to do list. Sinon en fin de semaine on va recevoir les pièces pour notre nouveau Gearbox. Ça veux dire qu'il faut enlever celui qui est dedans présentement (notre ancien) et le remplacer par le nouveau avec le nouveau subframe, mettre des nouveaux cardans, le câble push-pull pour le reculon, le levier de vitesse, la lumière et la sonnerie de reculon ainsi que la préparation pour passer le tech. En plus de ça, on veut sortir pour essayer le nouveau Gearbox alors si vous avez du temps en fin de semaine à donner pour le baja c'est le temps ou jamais! On va avoir pleins de nouvelles belles pièces et un beau baja avec carosserie shiny alors on veut vous voir!

Petite update pour Illinois: Le plan est que deux (2) chars viennent nous rejoindre à la compé d'Illinois qui se tient du 8 au 11 juin. Cela implique que vous pouvez partir le mardi matin pour ne rien manquer de la compé (c'est-à-dire seulement le pre-registration donc pas grave du tout) ou si vous êtes serré dans le temps, vous pouvez travailler mardi le 7 juin et partir le soir. Étant donné que la compé fini le samedi, vous pouvez rentrer au travail le lundi suivant alors c'est pas un gros congé à demander. Voici les raisons pourquoi je vous encourage (surtout les nouveaux) à venir: - Le baja payera à 100% le gaz nécessaire aux deux chars qui feront l'aller-retour en Illinois. - Le baja payera un montant pour le kilométrage des chars (usure) pour que la personne utilisant son char ne soit pas désavantagée (environ 300$ par char mais c'est pas encore fixé à 100% mais ça peut ressembler à ça) - Voir les terrains et installations de Caterpillar (très impressionnant) - Participer à la plus grosse compé de l'année (115 bajas... ça fait du monde en calvaire) - Vivre l'adrénaline d'une compé de baja!! - Découvrir les bonnes et les moins bonnes idées de futurs ingénieurs comme vous - Faire le party avec pleins d'autres équipes dans possiblement quelques gros trophés et fêter possiblement le baja #1 mondial!! - Surment pleins d'autres trucs que j'oubli... Le planning à date (autre que les 5 dans le pick-up) Martin avec son char (possiblement Impala) donc 5 places mais si vous voulez un peu de confort 4 (reste donc 3 places considérant que Martin en prend une) - Marie - Julien B - Jonathan - Marc-Antoine - Hugue - Jason Nic avec son char (Accent) donc 4 places mais disont réalistement 2 si vous voulez arriver en vie (reste donc 1 place) Sinon les autres options seraient: - Félix avec sa Fit! - Jay avec son Civic (si tu viens) - Charles avec son 3 (si tu viens) Tenez nous au courant SVP... on espère que vous viendrez... si vous avez des questions genez-vous pas!

Notre aero kit pour le baja 2012!! Notre baja qui va vite: Les roues de notre baja qui vont vite (mesuré avec le DSP --> 85km/h !!!) Essai de tire de charge... très peu concluent... et dites vous que c'était pas le plus raté lol!!! (la traine était vide de poids et le patin avant était loadé au minimum) Sinon Isa a pratiqué ses départs et moi comment bruler des pneus sul sphate... j'men viens bon! Le baja look en criss avec la carrosserie (mais moins avec notre aero kit!)

Félix... on a acheté un compresseur... alors n'en achète pas un deuxième!

Update de to do list (upon request!!): - Tourner les shafts de cardan (Gui) - Faire sleeve 7068 pour table du bas (Gui) - Lock-wire sur le volant - Peinturer cardan en noir - Peinturer tie-rod en noir (à faire juste avant de partir parce que sinon ils vont encore être décriss) - Changer collant Fond Férique sur les side-panels - Mettre cover sur le moteur - Vérifier huile dans le moteur - Poser l'alarme de reculon (à l'envers sous la tank interchangeable) - Faire filage alarme de reculon (Martin avec un autre pour lui apprendre) - Faire filage lumière de reculon (Martin avec un autre pour lui apprendre) - Faire DIP (propre) à la jonction de la partie avant et arrière des side-panels - Faire plaque (peinturées noires) et fixer proprement pour couvrir les rod-ends dans le cockpit - Faire shifter (Félix) - Commander push-pull custom (Gui) - Fixer limit switch qui servira à l'alarme et à la lumière de reculon - Sharp edges en général - Clearer side-panels (après avoir remplacer collant fond fériques) - Faire nouvelle boite propre et compacte DSP (Martin) - Fixer display sur le volant (Martin) - Trouver un moyen de la fixer solidement - Relaver ceintures si possible - Mettre la feuille de check bolt en document Excel (Jay) - Fixer le foam qui tien le banc à droite de manière à ce qu'on puisse utiliser la bracket existante pour le push-pull (Jay ou Renaud) - Faire faire à Fred les 3 trous dans le cylindre de la backplate pour le nouveau GB -Poser Back Plate -S'assurer que le cover de CVT se pose rapidement (oublier pas d'enlever le washer ou la tete de la mené pour pas que ca frotte sur le cover) - Poser miroir de reculon - Couper exédant de sub-marine - Commencer à shiner le baja (tank inter, roues, ect) - Faire rack à trophés pour mettre dans le trailer!! Trucs pas mécanique - Charger tous les CB - Avoir feuilles de douanes - 2 feuilles de tech signées par St-Amant - Réservation hotel Kansas (et Illinois?) - 2 Copies Papier du REDESIGN -Nouveau powerpoint pour les designs presentation

Photos à venir...

Martin: Large Nic: Medium Gui: Medium

La carosserie au complet avec l'avant des side-panel, les side-panels et le plancher est posée finale. Rigidité c'est parfait, fit c'est parfait, look c'est très bien... c'est une belle job! Il va rester à faire les cover de rod-end à l'intérieur du cockpit... faut ça se fasse très bientôt... regardez le décompte...

Moi Nic et Gui on est là jusqu'à genre 9h

beau boulot... On lâche pas

En parlant de golf... Notre personne ressource pour la pub des projets vient de nous proposer cet "exposure" pour notre projet et pas les autre (je doute que ce soit un peu à cause de mon message!). En gros: Classique de golf de l’Association des diplômés de l’Université Laval : 4 juillet prochain au Royal Québec Baja SAE : Possibilité de visibilité sur un trou - Présence de 7 h à 16 h 30 environ Thématique : L’Université Laval, un impact insoupçonné dans la vie quotidienne La Faculté des sciences et de génie en collaboration avec la Fondation de l’Université Laval, sera à la Classique de golf de l’Association des diplômés de l’Université Laval et nous aimerions que le projet BAJA SAE soit présent pour démontrer l’aspect pratique de nos formations. Il serait possible d’installer l’équipe au début d’un trou pour que les golfeurs puissent voir le BAJA pendant l’attente et discuter avec les membres de l’équipe. Cela implique que les représentants doivent être présents toute la journée. Les étudiants doivent prévoir un habillement pour parer à toutes les températures. Nous fournirons à chacun une boîte à lunch. Limite de trois représentants pour le groupe. Si cette occasion de visibilité intéresse l’équipe du BAJA, vous devez me confirmer le nombre de personnes présentes et les coordonnées des individus d’ici le 18 mai prochain. À noter que vous devez être autonomes pour le transport et le déplacement du véhicule jusqu’au terrain de golf. C’est une occasion de visibilité très intéressante pour la recherche de nouveaux partenaires du monde des affaires. Au plaisir de vous compter parmi nous à cet événement. -------------------------- Ça prend 1-2-3 personnes qui se mettent disponible pour cette journée. Oui c'est un lundi alors yen a beaucoup qui pourront pas pour la job mais c'est une belle opportunité. En plus, j'ai chialé personnellement à Mme. Lynch parce qu'on avait pas assez de visibilité alors ça serait ^de se tirer dans le pied de refuser l'offre. Qui pourrait prendre off à sa job ou qui ne travaille pas ce lundi là. Ça va être cool et il va surment y avoir du monde bin intéressant/interessés. Je veux des nom... une ronde de golf gratis en présentant le baja gagnant de l'année 2011... ya pire que ça comme châtiment!

T'es rendu où Julien avec tout ça... est-ce que tu as fini de trimmé? as tu poser l'avant final? Si tu pose l'avant final... oubli pas de mettre une baloune sur le câble à gaz avant de tout refermer...

Nic t'es dans les vaps! La semaine prochaine c'est pas trop tard mais traine vraiment pas. Il faut prévoir les imprévus...

C'est bon... tien-nous au courant!

Pas d'objection... go for it... on a pu de temps à perdre