Rustymeister

Tkt j'ai l'habitude. Je compte bosser dessus des demain. En bossant dessu tous les matins de la semiane sa devrais être bouclé et un pote passe un soir avec la lampe strombo pour régler l'allumage. Et si c'est fais on va voir avec mon père pour essayer de la caser au ct samedi matin avant que tu arrive;) J'aime le challenge

Petit check liste fais ce soir concernant le remontage et la remise en route de la Santana en vu de m'en servir de daily quelques temps. _Fixer la boite sur le moteur _Fixer le moteur sur les silentbloc _Remonter le démarreur _Remonter le circuit de refroidissement _Vérifier le calage de la distri _Calage de l'allumage à la lampe strombo _Vidange moteur/boite _Niveaux et filtres _Nettoyage des bougies voir changement _Remettre une batterie Et remise en route. Voilà pour la mécanique Pour la carrosserie pour le moment il faut traiter au produit destructeur de rouille Julien par endroits pour protéger du sel et changer le toit ouvrant en verre par un en bon état. Je tente de faire tous sa cette semaine malgré mon programme chargé entre chercher le tableau de bord en skaï pour la GTD demain,mardi voir une BMW,mercredi chercher un open air un toit ouvrant en verre une moquette un tableau de bord et deux trousse de secours d'origine vw chez JB,samedi rendez vous avec Kev et dimanche rasso des 5ans du vwclubalsace. Mais je vais tous faire pour

Il en cherchais d'autres après moi et une fois le camion plein zou direction port d'anvers.

Allez des photos de son départ url=https://servimg.com/image_preview.php?i=2153&u=16645166][/url] BYE BYE

Sa y est plus de popo Il est bien partie pour le Bénin. Je vous expliquerais ce soir tous sa en détail car maintenant je dois ranger le bordel que j'ai foutu à la cave pour sortir les pièces qui sont partis avec.

Un peu de news. Enfin pas grand chose si ce n'est que quelques photos de la santana sous la neige Samedi Dimanche Lundi

Un peu de news. Le popo devrais partir demain.... J'ai décidé de m'en séparer une bonne fois pour toute. Toute façon j'ai tous tentez pour le garder mais j'ai dû me rendre à l'évidence trop de af dessus et moi justement j'ai pas de taf donc pas compatible. Il va partir pour l'export vers L'Afrique où il va commencer sa vie en t'en que taxi. Un mal pour un bien.Vaut mieux débarrasser que de le laisser pourrir sur place et qu'il ne servent plus que pour la feraille. Je m'occuperais des deux restante à la place mais j'en rachèterais un plus tard en meilleur état. Croisons les doigts que tous ce passe bien car j'ai du mal à faire confiance à l'acheteur vu que c'est de l'export vers l'étranger on vois tellement d'arnaque que sa en devient flippant. Photo de samedi Photo d'aujourd'hui même en mode déterrage

moi qui ne jure plus que part les petit pc et petit carreaux je dois avouer que tu as réveillé un vieux souvenir. J'ai eu le même modèle que toi que l'on m'avais donné à l'état d'épave malheureusement. Très belle caisse et bravo pour la remise en aspect d'origine

Des vrais Co***ard! Je haie les banquiers et je me gêne pas pour leurs dire en fasse. Hier la remplaçante en a pris pour son grade!

Non pas vraiment de chance. C'est ma période noir. En plus mon banquier a fais des opérations pas très net en ma faveur. En gros pour l'achat du popo en février 2012 il m'a débloqué la tune nécessaire à l'achat alors qu'il n'en avais pas le droit. La banque m'as dit hier qu'il aurait pu me demander de remboursé la totalité d'un coup. La chance que j'ai c'est que mon banquier a été viré pour faute grave pour d'autres choses donc il m'en tiendrons pas rigueur car c'est un de leur employé qui a merdé. OUF!

Bon ben mauvaise nouvel rendez vous non concluant. Je vais essayer de me débrouiller autrement. DEGOUTER!!

Rendez vous ce soir à 17heures pour tentez de débloquer les fonds nécessaire à sa remise en état. J'espère que sa va bien se passer car moi et les banquier sa fais deux!

Au début que je l'ai connu je l'ai prévenu. "Si tu roule pas en VW c'est pas la peine d'aller plus loin!".Du coup elle a retenue la leçon.lol Bon bonne news,la donneuse arrive demain matin.

Ben ouais qu'est ce que tu veux j'ai eu le malheur de prendre une italienne donc je subi son caractère lol. Faut dire que t'en que sa caisse marchais normalement je m'en suis très peu occupé si ce n'est les niveau et vidange.

Pas le choix j'aime pas savoir que ma nana roule au volant d'une caisse dangereuse. Vu qu'elle veut pas la changer faut se retrousser les manches. Et encore avant la peinture montana elle va recevoir un open air vu que madame veut la garder jusqu'a quelle crève et qu'elle ne la vendra jamais. Elle devrais aussi retrouver des ressorts court -4 max neuf pour une question de confort,son set de jantes ATS Hammer avec monte de pneu 185/60/14 d'origine(je sais c'est bof mais c'est pas ma caisse) ,une nouvelle calandre 4 phares propre et une lame de GTI 8S. Madame m'a fais la liste des modif à faire dans l'année par ordre d'urgence. J'ai intérêt à avoir tous fais sinon c'est la fessé! lol

Un peu de news. Comme certains le savent la G2 a un souci,des accoups ans le volant ainsi que des tremblement dans le volant. Après avoir tous vérifié j'ai remarqué que les cardans sont dans un piteux état ainsi que les souflets de cramaillère. J'avais le projet de la remettre en état avant le mois de juin pour la repasser au CT,du coup je vais m'occuper d'elle plutôt que prévu. Ma copine étant en vacance vendredi prochain,j'attaque le temps qu'elle est en congé. Vu que je manque de pièces pour celle là et ma GTD,je rachète une G2 turbo d memphis roulante pour pièces dans la semaine. Je vais l'a dépouiller vitesse grand V quelle dégage pour me laisser le garage dispo. Madame ne veux plus de la DA(pour elle option=panne). Je vais donc vérifier et remettre en état tous le train avant de la memphis pour quelle est une direction non assisté. Le silencieux intermédiaire étant HS je vais en profiter pour remonter la descente d'échappement non catalysé+le silencieux intermédiaire de la donneuse,elle respirera mieux comme ça et sa passera au ct(elle peu être décatalysé sa pose pas de problème jusqu'en 1922 d'après mon controleur technique). Au passage montage du kit frein arrière(qui est neuf) et des cables de freins à main de la donneuse + purge car sa commence à être bien usé. On va commander joint de cache culbu,joint de collecteur d'échappement,joint de collecteur d'admission pour remédier au souci d'étanchéité du bloc. Tous sa suivi d'une vidange moteur et boite,changements de tous les filtres et hop mécanique fini. Pour la carrosserie vu que la porte avant droite est bouffé par la rouille(elle a perçé au passage du karcher de l'éléphant bleu la semaine dernière et de l'eau s'infiltrais depuis quelques temps) je vais lui monter les éléments de la memephis qui sont rouge. Mode "harlequin" en attendant une peinture à l'anglaise au beau jours. Donc changement des ailes avant,du capot,de la porte avant droite,de la porte arrière gauche(complètement froissé depuis qu'elle l'a) et de la lunette arrière dont le dégivrage commence a fatiguer. Y'a du boulot en perspective mais au moins on sera tranquille pour un bon moment. Si j'ai le temps je vais lui faire son intérieur de G3. Je vais adapter (du moins j'espère que j'ai bien été renseigné)le dossier des sièges de G3 tdi sur les assises de la G2 (pour éviter de couper et de ressouder). Ensuite montage de la banquette "plug and play" un tiers/deux tiers avec appuies tête. La mère d'un pote va me changer la pièce de tissu du bourlet de siège conducteur qui est troué(un trou de la taille d'une pièce de deux euros). Je vous ferais des photos au fur et à mesure ainsi que des phtoos des pièces à changer dans la semaine.

Sympa ton site. J'adore!!

Moteur pratiquement tombé.Reste que les vis de berceau à tomber. Mais A GLAGLA!! La cave est prête pour bosser tranquille à l'abris. Va falloir sortir les bras pour rentrer les deux bloc moteur avec un diable. Sinon rdv le 29/01 pour débloquer un petit budget afin de racheter toutes les pièces nécessaire pour la mécanique. La carrosserie va attendre les beaux jours et un autre budjet pour l'achat du mig et du nécessaire pour changer les partie pourrie. En attendant mode rustines/rivets pour boucher les trous et couche de peinture pour protèger un peu.Sa sera tjs mieux que de la fibre bien casse couille à retirer là j'aurais juste à perçer les rivets et sa tombe.

Va te faire mettre

Toute façon je préfère la réhausse pliante de west honnêtement. Une d'occasion complète introuvable sur le boncoin et j'en ai trouvé une sur ebay.de aux enchère elle est déjà à 600 e et il reste 6 jours avant la fin de l'enchère

C"est vrai que c'est moyen niveau aérodynamique

Sa ce fabrique aussi avec un peu d'ingéniosité http://www.vw-camper.fr/viewtopic.php?f=4&t=3084 Maman étant bonne couturière....

En neuf chez serial kombi http://www.serial-kombi.com/volkswagen-transporter-1980-1991-toile-de-toit-westfalia-1980-7-1984-beige-3-fenetres-eco-N36852.html

Ouais c'est sur mais vu le prix de la base je peu bien mettre un peu plus dans une toile. Bon sa reste encore à voir hein je veux pas mettre aller plus vite que la musique. Une réhausse rigide m'aurais intéressé aussi il en vend une pour 100 euros mais j'ai appris qu'au péage tu paye un surplus à cause de la grosse réhausse. Je verrais bien le moment venu.

Ouais c'est vrai