Rustymeister

Bon ben le problème viens de la segmentation. Le moteur à été stocké trop longtemps sans huile part l'ancien proprio avant que je le récupère du coup les segments sont grippé dans les gorges du piston!! Sa fait chier!! Je vais tomber de nouveau le moteur et carrément changer le moteur pour un JR de G2 avec toutes les pièces spécifiques du moteur JX. Je vais réviser toute la partie mécanique _Joints de collecteur,joint de cache culbu et joint de carter d'huile _Distri et pompe à eau _Nettoyage des injecteurs _4 bougies de préchauffage neuve+barette de préchauffage neuve _Filtres à air,huile et gazole _Deux cardans en bon état _Une ligne d'échappement neuve. Je vais déjà repartir sur une bonne base mécaiquement. Ensuite je verrais ce que je vais en faire

Ouais pis qui prendra plaisir à rouler avec malgré que c'est un hoodride c'est une bonne caisse sa roule bien et assez agréable avec l'open air

C'est net. Je vais mettre aussi des mousse de coffre que j'ai en rabdeux sangles de plage arrière,un gros coup de nettoyage intérieur/extérieur. J'aurais une polisheuse je lui mettrais un coup de frais aussi mais j'en ai pas et pas de produit non plus.

Quelques modif pour la vente Volant d'origine au lieu du volant formuling,housse de siège,et garnitures d'open air. Silentbloc de pot changé c'est autres chose plus de bruit au démarrage et dans les virages.

Ouais un bizarre. Le gars voulais négocier le prix. En faite il la voulais avec les jantes mattig au prix de la golf avec jante d'origine et je devais me déplacer à 20 bornes de chez moi pour le rdv. Je lui ai envoyé un sms ce matin pour avoir une réponse qu'a 17 heures. J'arriverais bien à la vendre quand même.

Yes sa va le faire! Hâte quelle soit à la maison,hâte de vendre la golf et le popo pour commencer à la refaire (filtres+fluide,4 bougies,Amortos court,Cligno gauche neuf,4 roulettes et 4 pneus fin)et hâte d'être au printemps pour aller cruiser sur les rassos et meeting à sont volant. Une autre nouvelle je rachète un deuxième bmx des années 80 mais cette fois avec jantes à bâtons.Il est à refaire donc une petite peinture propre et classe prévu pour aller avec la santana.

Lol ben vla si y'a une photo c'est pas moi qui vais la prendre généralement pas en état pour appuyer sur le bouton ...je sais jamais sur lequel faut appuyé car j'en vois plusieurs lol

Non le mec c'est pas pointé il a trouvé une vieille excuse bidon. J'ai contacté le deuxième acheteurs lui il lavoudrais avec les mattig.

Un peu de news. Un pote est venu essayer de redémarrer le popo. Donc démontage des injecteurs,changements de deux bougies de préchauffage qui ne marchais plus,vérification des injecteurs,calage de la pompe... Tous est ok mais il ne veux rien savoir. Un souci est apparu,de l'huile qui efoule par la jauge. Du coup vidange demain pour voir si il n'y a pas du gazole dans l'huile. Ensuite changement du filtres à huile + huile neuve + pose d'une batterie chargé à bloc et on va réessayer de le faire tourner. Le pire c'est qu'il se lance,ais il donne rien. Tout a été fait avec pige comparateur....sa devrais craqué!!

Une petite news sympa. Je suis passé chez JB hier pour lui filé un coup de main et il m'as donné un petit truc(enfin pas si petit) sympa pour la santana. Une vielle galerie bien old school. J'ai pas de photos elle est encore chez lui car passe pas dans la golf. Une bonne restauration adapter 4 pattes de fixations de barre de toit et zou sur la santana!

Allez une petite tof pendant l'essayage du costume bien pourri(et c'est le cas de le dire!) prévu pour une java demain soir

Nickel merci ben

Ouais enfin tout dépend ce que je vais faire dessus. Déjà changement pompe+injecteurs+distri. Ensuite changement de l'écahappement par un neuf. Changement du hayon et de la porte conducteur +poigné de porte avec clé Changement des pneus sur les jantes d'origine par des occaz pratiquement neuf. Je pense mettre le popo chez mes parents dans les vosges comme sa des que je êu je commence à faire des réparations de la caisse. Je fais des travaux tant qu'il est pas vendu en faite...peu être qu'a la fin je le garderais

Un peu de news. Aujourd'hui montage des garniture d'open air avc du double face et des vis bien caché pour faire tenir tout sa (les fixation dorigine étant cassé) et montage du plafonnier non temporisé (j'ai du retailler la garniture et faire en sorte que sa ne se vois pas),ensuite démontage de la sono qui marchais pas(le fils du remote coupé ) La plaque interfeux restera dessus car trop fragile quand j'ai essayé de la retirer du coup sa serais dommage de l'abimé je gagnerais rien à la bouziller j'en archèterais une propre pour la GTD. Le poste CD Sony aussi restera dedans je garde le K7 pour la Santana. J'ai posé une plage arrière avec HP elliptique à la place de la sono et des housse de siège pour faire plus propre. Demain montage des jantes d'origine,changement des silentbloc de pot(sa vibre un peu),retendre la courroie d'alternateur,poser un caoutchouc pour bloquer la batterie qui bouge un peu,faire les niveaux huile/ldr/lave glace,changer la calandre un bon coup d'aspi et nettoyer les traces de colle des ancien autoc sur les vitres. RDV Vendredi à 18 heure avec un acheteur potentiel,si sa lui convient il la prend semaine prochaine. Si c'est pas le cas j'ai un autre acheteu de Haute saone qui est très intéressé. Croisons les doigts quelle parte sa fera une chose de moins à s'occuper

Sa marche merci Kev

Est ce qu'il y aurait quelqu'un qui pourrais me faire un photoshop avec les BBS et un autre avec les audi svp sa serais sympa

Ouais c'est pas cher comme jantes (environ 5O e les 4 par chez moi) Par contre juste peinte c'est bof le polissage est impératif. J'essaie de trouver un clignotant avant gauche mais pas moen de trouver...c'est la merde le mien est fissuré.

Les jantes là polie et montage en flanc bien tendu

J'ai passé plusieurs soirées(j'entend encore ma nana se plaindre lol) à éplucher le boncoin pour trouver des jantes sympa. J'ai regarder toutes les jantes alu à vendre de chaque marque même si je dois mettre des cales de changements d'entraxe. J'ai trouvé des jantes sympa mais en 13 j'en veut pas trop petit. Je cherche 15 voir 16 pouces. J'ai trouvé des jantes en 15 pouces d'origine Audi 90 quattro. Sa pourrais le faire mais faut quelles soient polies et monté en flnc tendu et pneus fin.

Ouais je sais pas encore combien de temps ,tous ceux qui voulais le perdre le voulais tournant mais le prix sera pas le même

Je pense la même chose que toi mais concernant les ATS.

On verra bien déjà quelle tourne sa sera déjà bien.

Ouais quand même pas mal de défaults bas de caisse conducteur troué sévère. La plaque interfeux part pour ma noir sa ressortira encore mieux. Photos et vidéo de son dernier rasso(en théorie) La Bm d'un pote avec ma rusty en arrière plan Vidéo sympa du rasso faites par un membre du vwclubalsace

Ouais mais quoi du coup?on vois tellement de choses communes que sa devient dur de ce démarquer