Rustymeister

Euh non j'ai pas mais je plaisantais pour le moment c'est pas encore fais Kev et je pense que du 16 serais trop gros pour ma titine. JB vend ces borbet 9X16 ET 15 avec cache centraux poli pour 350 zorros échange possible contre??? à voir avec lui.Vu le prix des borbets type A en 9X16 c'est donné La photo de son annonce sur un autres forum.

Lol petit malin achète en 4 en 7.5 et on échange lol

Ouais elle as un style pas mal mais vu la rareté de la caisse même si elle est pas prisé et quelle ne vaut rien(tout du moins en France) je me lancerais pas dans de tel modif. Je vais la laisser stock avec quelques changement tout de même changements des poignées de portes pour des modèles chromé,rabaissemnt obligatoire,becquet de malle(si j'arrive à en trouver un mais dur dur),un coup de propre sur la caisse(detailling complet),et je pense rafraichir les jantes d'origine pour rouler dans un premier temps avec les chrome qui reluisent. Pour les BBS j'adore sa mais il est vrais qu'on en vois partout et dans tout les styles je cherche en vain des jantes qui sortent du commun qui à chercher du 4X98 mais en ce moment rien. Va falloir être inventif. Des que j'ai la santa à la maison Jb dois passer pour teste les borbvet type A en 9x16 pour voir ce que sa donne. Une petite photo de l'aperçu que sa pourrais donner avec des borbet

Comme quoi les bbs sa reste un incontournable. Bon le prix aussi fais que sa risque d'être dur à ce les offrir mais bon avec de la patience et deux ou trois cou de maitre sa pourrais bien le faire.

Tu m'étonne en plus c'est une sorte de marque de fabrique. Depuis que je traine chez les ferailleurs t'imagine pas tout ce que j'ai fais comme recyclage et de sauvetage en tout genre du style recyclage de lame de pare choc d'espace sur une super 5,sauvetage d'une jetta,d'une golf gti ev,d'une golf gtd et d'une golf commerciale. Pour la boite à air j'ai déjà le fut que Jb m'as donné,j'ai récupèré un filtre à air cylindrique neuf chez mes parents qui ne leurs servais pas et zou.Restera juste à trouver quelques chose pour faire les supprts de boite à air et un système pour l'ouvrir et quelle reste hermétique.

Celle là j'aime moins mais le mec a fait un sacré taf de lissage quand même

Ouais chiant comme tu dit. J'ai deux bloc de dispo faut que je vérifie lequel est le plus propre. Les deux tournais comme des horloges au démontage donc il ne devrais pas avoir de problème pour la remise en route. Ce qu'il faut que je fasse c'est changer deux pneus qui sont bientot rincé pour y monter des pneus neige. Je pense que pour la fin du mois il retournera mais il me manquera un silencieux d'échappement Turbo d et une boite à air Turbo d. L'achappement sera acheté en Allemangne via Ebay mais pour la boite à air vu les prix de 50 euros la boite seule à 140 eros tout le système à mon avis je vais me la faire moi même avec un fût de biere et des durites d'échangeur de passat.(Plan déjà prêt!)

Moi j'ai encore 15 cm alors la ou est la santa y dois rester 20/25cm J'ai retrouvé des photos sympa de santana tu veux voir?

Bon ben mauvaise nouvelle rien y fais pas moyen de le mettre en marche Du coup changement de bloc prévu sous la neige et la pluie. Montage d'un moteur JR de G2. Première chose à faire nettoyer le bloc JR que j'ai en stock et faire un check des pièces défectueuse ou suspect car je ne veux pas redémonter le bloc 3 X. Ensuite démontage du bloc actuel du T3,démontage de chaque pièces spécifique nettoyage et remontage dans la foulé au fur et à mesure. Ensuite je prévois de traiter le compartiment moteur avec de l'antirouille,changement du filtre à gazole,réparations du faisceau(soudure+Gaines thermo+cosses isolé) Il faut que je trouve encore deux cardans en bon état car les miens ont les soufflet HS,ils fonctionne bien mais avec le sel si je reroule avec ils vont s'abimer vitesse grand V. Je boucherais les trous au sintofer en attendant de lui poser des rustines de toles questions de ne pas avoir de flotte partout;

Ouais peu être mais bon j'y crois pas tellement mais bon je croise les doigts

Tu m'étonne sinon je vais devoir faire un changement de moteur sous la neige

Un peu de news Essai de redémarrage non concluant. Dernier essai de déblocage des segments avec cocktail WD40+liquide de frein+gazole ensuite vidange nouvelle huile et redémarrage...mais j'y crois plus du coup changement du moteur si sa ne redémarre pas et je l'ai retiré de la vente pour effectuer les travaux et me servir du popo le tant que la gtd sois propre. On as pas encore fini d'en parler du coup

Fausse joie!!!! J'ai contacté le proprio de la santana pour lui dire que je comptais la chercher samedi mais il m'as indiqué qu'il y a pas moyen!! La neige est tombé en abondance et vu l'endroit où il habite même avec l'Audi A6 V6tdi quattro du copain on passe pas. Lui même gare sa voiture à 600 mètres de chez lui car il passe pas avec sa BM touring. La poisse...put***n de neige de mer***e!! Bon un pote pour me calmé m'as fais une surprise en m'envoyant sa Un totoshop vite fais pour calmer mon énervement qui ne passait pas! Du coup de colère je suis allez m'acheter un cofrfret de douilles pour injecteurs diesel,un bidon d'huile 15W40,du dégrippant WD40 et une bombe de startpilot...mis en charge une batterie....et demain je bosse sur le popo!!

Normalement à la maison samedi prochain....

Ouais. Je pensais faire une vidange pour virer l'huile mélangé au gazole,changer l'huile,démonter les injecteurs et mettre du WD40 dans les chemises une nuit pour essayer de décoller les segments j'ai déjà vu faire sur une G2 et la caisse retourne depuis sans changements de segmentation. Au point où j'en suis je peu toujours essayer. En plus le moteur est révisé coussinets,segments joint de culasse pompe à eau et distri neuve mais le moteur avait été stocké après la révision sans huile dans le carter car jamais remonté.

C'est clair pis bon quand je peu aider je le fais.

Manque de place,de finances(car c'est un budjet et les pièces sont cher la dessus) sinon je le garderais ou le remetterais en état pour le vendre plus cher. Juste roulant je suis sur qu'il serais déjà partie.

Merci les gars. Bon il a eu un souci le silentbloc du support moteur avant qui est naze mais bon il m'as appelé je lui en renvoi un gratos car j'aime pas faire d'histoire pis le gars étais sympa et c'est donné du mal.

Si possible je vais voir avec j'ai déjà versé une partie pour la bloquer

C'est clair tkt je m'en rend bien compte. La j'en ai un qui c'est désisté suite au coup pour le rapatrier sur plateau

Ouais avec ma caisse no souci mais avec une dépanneuse que tu loue avec 3 col à passer la y'a des soucis à ce faire!

Ouaip mais un souci persiste....la neige par chez nous!!! La où est la santana sa ne dois pas être mieux vu le trou ou habite le gars!

Voilà la G2 est partie, Du coup va falloir que je me mette en quete d'une dépanneuse permis B pour chercher la santana. Je m'occupe de sa cette semaine pour essayer de la chercher Vendredi ou samedi matin.

Bon encore une personne que le popo a fait fuir...il le prend pas. Une autre personne intéressé il fais faire un devis par son mécano pour refaire le moteur JX qui est déjà dedans. Réponse demain. Je me demande si il partira un jour...je commence à désespèrer. Je changerais bien le moulin mais vu le temps de merde chez moi pas moyen de bosser dehors..

Sa y est elle est partie! L'acheteur a fait le déplacement de Besançon moitié du trajet en stop et l'autre moitié en bus! Il a du courage vu le temps quon avais il fesait pas plus de 2/3degré! C'est pas vraiment un passionné mais il cherchais une Golf diesel sans turbo pour mettre le pied dans le monde vw. Elle est partie sans les jantes Mattig. Du coup on peu fermer le poste.