Maycon157

un Touareg ??

+1 avec AX

vu en vrai ca rend nikel

Mais ca pourrait être des pneus larges cloutés de chez cloutés aussi

J'ai trouvé ca pour w220: lien ebay pour insérer un autoradio double DIN. Mais pas de choix de la couleur. Quelqu'un sait-il où trouver un de la bonne teinte de bois ?

toujour aussi belle

en tout cas pour tous tes projets bravo coup de coeur pour la 306

un peu oublier de la laver......

SL 55 en action !

merci a toi c cooll

je suis tombé sur ca sur le net et franchement bien sympo le combi limousine c est extra

elle vont arivai je les ai pas faite

cool vivement de voir tout ca monté !!!

Oui, c'est bien la même.....750cv.....et 875cv avec le NOS...... si je peux me permettre, quelle gueule d'enfer, c'est quoi encore une Ford??? quoi??? GT Une Ford Mustang GT500 Shelby Eleanor de 1967 :D Elle a été créée spécialement pour le film..... Compte 200 000euros pour avoir la même (la vraie.....sinon y'a des tonnes de copies qui circulent) et sans la connaître vraiment, j'étais pas loin très belle, mais de quel film parles-tu moi, je viens de me refaire il y a deux jour, le "Christine" de Carpenter Je parle de 60sec chrono. Je connais pas trop ce modèle non plus, je m'interesse seulement aux versions "stock", j'aime pas trop ces versions tunées, même si la puissance et la rareté en font de vraies oeuvres d'art...

nikel nico

Ah oui c'est vrai tu roules en Xsi :mdr:

OZ Superleggera 7x15 nue + cale ET18: 5.35kgs Vu dans la forum saxo VTS

et moi qui chercher des chandelle il y en a deux sur la noir ?????

un ti shooting photos vi teuf

elle pete

desolé j'avais pas vue ton sujet bon alors tout dabor le prix chez westrider c 1300 pour un kit universel soit 4 verin soit 2 verin et 2 boudin -compresseur -cuve -modules(electrovannes) avant arriere -capteur de chute de pression -2 boutons -2 manos -durites raccors et enfin le solenoide apres niveau montage ile te sufit d'aller chez un soudeur si tu ne c pas souder voir un tourneur pour fair des cales et le tour et joué ou sinon stef les instale je commence a bien savoir aforce d'en fair chez west rider lol il fau que se soi bien fait sinon c la que les merde arive et un detaille qui a de l'importance lol quand tu coupe les duriote des suspention fair gaff quelles soient de la meme longeur sinon tu levera toujours plus vite dun coté que de l'autre. niveau tenue de route avec des verin c royale tu peu fair le con a 200 sur l'autoroute a doubler les caisse en faisent pschitt pschitt les mec allussine tu peu metre des cales dessous pour faire des etincelle la nuit sa demonte sur les nationale les virage a tek sa passe mes sur les route de campagne c vrment merdik sa rebondi a gavé si tu gonfle pas assé c dedeush style lol apres voila tu a pleind e possiblité pour fair evolué ta suspate passé en quatre roue independante bien tripan mé qui te fai travailler la caisse a gaver donc tou gros traveaux de carrosserie mal fait euuhhh CRAAAAAAAKK lol apres c cool de pouvoir passer ou tu veu plus fair chier les gen pendant 3 heures pour passé un do d'ane de merde etc... et puis sur meeting sa te done une pire geule au raz du bitume voilou en esperant t'avoir rensseigné un minimum

magnifique calibra !!!

oui ct moi et merci super ton scout aussi g pris quelqu tof jles metre demain

Question de coût ! ,et puis peu être ,que s'ils faisaient des huiles parfaites ,anti usure ,cela ferait du tord aux constructeurs autos ,(moins de réparations ,moins de vente de pièces et d'autos !!) c'est comme l'electro menager ,c'est prévu pour ne durer que quelques années !.

ben c kler que c mieux les boudins que les verins,apres franchement tenu de rout g pas a me plaindre c nikel,mais attention sa depend des vehicules,g entendu certain problemes de tenu de route pour les vehicule leger,mais bon rien de grave!! pour les phtos quand j aurai le temps