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Maycon157

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Tout ce qui a été posté par Maycon157

  1. Maycon157
    j'ai même trouvé le costard pour le Prezzz !!!! ça va être géant !!!!!!
  2. Maycon157
    une section pour montrer ce que l'on trouve pour nos C5.....tout les avis sont bon à prendre 97-11 Shock Package by Sachs, the OEM supplier for C5 & C6 Corvette shocks ...269,75 $ upgrade: GM 2004 Z06 (Set 4) : 1997-2004 C5 & Z06... 545,95 $ ou alors quasi les mêmes : GM 2006 C6Z06 (Set of 4) : 1997-2013 C5 & C6... 299,95 $ Bilstein Bilstein Sport Shocks (Set 4) : 1997-2013 C5,C6 ...349,95 $ Johnny O' Connel by Pfadt 1997-2013 ...549,95 $ Penske Penske Non-Adjustable (Set) : 1997-2004 C5 & Z06 ...1895,95 $
  3. Maycon157
    Non, plus beosin Merci beaucoup En effet, que ce soit au bureau devant le PC ou sur le canapé, j'ai toujours vue sur les belles
  4. Maycon157
    re, Vérifie bien le fusible F2 compartiment moteur. tu peux regarder si le jus passe par lui entre lui et une bonne masse si le fusible est bon et que la tension passe je pense que ce module est HS, mais il serait bien de confirmer par une prise de tentation vers les bougies comme cité au-dessus Entre le pin 1 su module et une masse par exemple. et fait toi aider pour la mise au contact comme le dis smel @++
  5. Maycon157
    Salut !! Pour moi fumée bleue = huile imbrulée. Si pas d'huile sortie de turbo et entrer admission ce serait plus la segmentation. Rien d'alarmant si c'est vraiment les 30 premières secondes de démarrage. Il est important de laisser chauffer un peut le moteur pour que les pièces mécaniques se dilatent d'elles même. Ce qui explique d'ailleurs pourquoi à chaud tu n'as plus cette fumée bleue. mais faut vraiment quelle soit bleue pour que ce que je dis soit juste. du GO mal brulé car trop d'injection fumera gris, noir. ect ... ect ... @++
  6. Maycon157
    l'homme qui se croit obligé de nous montrer sa longue queue noire et blanche vient enfin d'avoir un éclair de lucidité !!!! merci Houba² bOule. ps : et la connerie de Rocco ? ce salopard à l'art de nous mettre l'eau à la bouche !!!!!
  7. Maycon157
    Pas de pb, Rocco. Disons que, voulant faire qques montées historiques + circuit en 2013, j'aimerai avoir une meilleure liaison au sol. Entre autres donc avec des pneus plus performants que les vieux Cooper que j'ai actuellement. L'idée est donc d'avoir un poil plus de gomme en largeur avec un profil un peu plus bas et donc plus rigide en courbes. J'ai l'impression que des jantes en 17" feraient un bon compromis, d'autant que je n'aime pas le look des jantes trop grandes montées en profils très bas genre 45, 40 voire 35. Sans parler de la vulnérabilité des flancs. Cette dernière remarque concerne ma C3, pour des Corvette modernes ça passera peut-être mieux. Question de goût !
  8. Maycon157
    Il faut y mettre le prix et en acheter un de bonne qualité , j'ai un copain qui en a achetait un dans un nortoto a petit prix , résultat une Ferrari 512 et une Mercos SLS de brulées et le garage avec
  9. Maycon157
    Interessant Comment passes tu du orange au blanc? En mettent simplement les feux de position? J ai eu une fois des problèmes à un controle technique car mes feux de position et les clignotants avants étaient oranges ( normal, c est la même ampoule). Du coup, j ai tout mis en blanc et c'était passé. Là c'est impec.
  10. Maycon157
    et une 5ieme arrive en version rallye (en peinture pour le moment). je l ai sauvée car elle a fait une grosse chute et etait en version decapotable sans pare choc !!!
  11. Maycon157
    je pense que c'est plus sport de voter pour un autre... perso c'est ce que j'ai fait !
  12. Maycon157
    pour sur !!! jamais de ringningnin et elles sucent divinement...........sans le dentier !!!!!
  13. Maycon157
    superbe la collection
  14. Maycon157
    j aurais mais uniquement en 235 85 15 ,mais faut que je cherche pas sur quand meme
  15. Maycon157
  16. Maycon157
    Wahou prend des actions TOTAL tout est réglé ..... y'avait juste un réglage à faire sur le boitier Tant mieux
  17. Maycon157
    La boite de vitesse :
  18. Maycon157
    Bel endroit merci pour les tofs
  19. Maycon157
    Achat d'impulsion Néné ??? Tu fréquentes quoi comme boites ? Et puis chacun son truc ......... !
  20. Maycon157
    ok !!! Ben déjà parce qu'on a une connaissance qui vient de mettre des cookies sur ça vento donc ça fait genre copyright... et puis je trouve que le style des jantes fait un peu trop rétro pour une voiture de 94 et enfin comme ça elles restent nikel pour le Notch!
  21. Maycon157
    pour la sonde si c'est comme moi pour l'opel bon courage pour la desserrer
  22. Maycon157
    salut freddy un peu de lecture http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=controle%20jeu%20vilbrequin%20cox&source=web&cd=2&ved=0CDkQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.mecatechnic.com%2Ffiches_techniques.asp%3Fcode0_ref%3DCOX%26langue%3DFR&ei=CTNvT8TuEZKyhAfRm_m6Bw&usg=AFQjCNF1KeD-bM93GOB9EKCxNegAcilRWg&cad=rja tu a procédé comme ça pour contrôler ton jeu ?
  23. Maycon157
    J espère que tu regrette pas la sonata lool la a6 v6 tdi de mon oncle fesait un bruit un peu similaire C était le galet tendeur qui était HS... Sur la distrib... Je pense que le mieux c est de la ramener au garage ou tu la acheté... Pour le bruit et la fuite...
  24. Maycon157

    thermostat ?? feux arrières

    Maycon157 a répondu à un(e) sujet de Joca dans W210

    1. ouvrir la malle arrière. Retirer le cache de protection des optiques. On peut alors retirer les écrous de fixation ( clé de 8, avec longueur de 15 cm environ ) 2. une fois que toutes les vis sont retirés, on peut pousser vers l'extérieur et déboiter les optiques du coin Voilà voilà
  25. Maycon157
    je suis sous le charme de ta g2

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