mikka

Voila lexplication, ton auto est importee. Je suppose que cette version soit sympa, apres le 1800 monopoint est tout de meme coupleux. Bien mene il 'e doit pas etre si ridicule. En version us jen doute pas mais il faudait savoir quel code moteur pour savoir,si cest une gti cata ou une autre injection comme toi et ta marelli.

injection multipoint???? voila pourquoi patrick trouve le 1.6 un peu mou, car dans nos contrées, disons plus eloignées de l'allemagne, nous connaissons bcp plus le 1.6 monomontronic, qui lui est quand meme assez poussif pour le poids de la mk3. le 1.8 monopoint n'etant deja pas un foudre de guerre........ je ne sais en revanche pas ce que donne ce 1600 cc en multipoint marelli.... 13.5 de couple quand meme..

voici ma premiere participation avec cette image qui date de l'hiver 2011

c'est surtout le nombre et la profondeur des barettes de calandre qui change. tu as actuellement une calandre post juillet 87 avec donc 4 lamelles alors que les golf 2 produites avant cette date ont toutes eu, une calandre 7 lamelles rappelant celle de la golf 1 ( hors cabriolet karmann). seules les calandres 7 lamelles ont eu un logo gtd.

oui il est possible que le moteur ait ete changé, mais cela ne pose pas de probleme dans la mesure ou ils sont les memes caractéristiques technique et la meme puissance. apres, tu peux tres bien poser la question a l'ancien proprio; ce sera plus simple..... nous ne connaissons pas plus que toi l'historique de ta voiture....

de toute facon, ce n'est pas avec nos mamies encore d'origine ou presque qu'on peut aligner les chronos.....on a pas non plus d'electronique pour nous donner un stabilité en courbe a vive allure sur route mouillée en sirotant un coca... puis une mamie, ca se respecte... alors autant cruiser tranquille, et se faire plaisir, tout est la

...ou assume ces bosses qui font partie de sa vie si je mettais un sticker ou un truc pour cacher toutes ces impefections, je n'aurais plus une mk2 mais un patchwork stickerbomb!!!! autant dire la classe.... :p nan mais il a quoi comme probleme ton capot ? :)

oui, tu as vu, ce n'est pas une sportive, et pourtant, nous passons voir ce qui se passe ici ;p sympathique ta petite mamie, pour cruiser tranquille, ca reste le top...... dans le delire mk2

traction, c'est une golf 1 :)

ca resume assez bien ma pensée oui

un petit jetta blanc sur la droit du bandeau, je pense que ca peut etre sympa, esprit stock tout en etant original :p

sympa tout ca, je suis juste un peu choqued par le bandeau arriere lisse de logo et monogramme qui me défrise a chaque fois, mais sinon bien sympa. j'en verrai bien des propres collés au double face comme sur les petit carreaux., quitte a les passer en blanc a la facon des corrado et passat 35i

tout a fait j'ai ps vérifié l'autre fois que j'ai descendu les tiges, j'aurais du,,,

sympathique caddy. rigolo le coté bigfoot du aux ats, ca change quoi :) apres a voir avec les extensions d'ailes, surtout a l'arriere voir l'ajustage.. :)

c'etait le but a la base^^ mais bon, c'est quand meme trop recent, avec du plaqué bois sur le tableau de bord et les panneaux de portes.....un autre delire quoi..:p

oh, oui, rien de grave pour les coupelles, les risques du metier comme on dit^^ pour les pneus, disons que je suis tenté par les uniroyal pour leur reputation sur le mouillé comme tu le dis, nous connaissons tous les joies du train avant "leger" sur les mk2^^ mais je suis un peu "inquiet" par le niveau sonore des pneus dits pour la pluie. je me souviens avoir eu des gooyear rainjesaisplusquoi et des 50 km/h, resonnance incroyable digne d'un roulement de roue HS.... d'ou mon hesitation..

ah non, ca roule pour elle!! (jeu de mot pourri mais on fait ce qu'on peut..^^)

150 cv dans celle ci apparemment.

qques nouvelles de la gti. elle est de service presque tous les jours avec ce temps de chien, la moto est un peu au repos.....mon dieu, moi qui roulais par tous les temps, je ne me serais jamais cru dire ca... bref, passons.... madame arrive aux 226 000, toujours la patate. les tiges vieillissent plutot bien, malgré tout ce qu'on entend ca et la.... cependant, ca travaille au corps quand meme, j'ai aujourd hui entendu que ma tete d'amorto et ma coupelle droite etait desserée, et pas qu'un peu.... ca se resoud en 2 min, mais tout de meme.... totalement inoffensif niveau sécurité, il n'empeche qu'il ne faut pas laisser trainer ca. moralité, verifiez vos fixations de tiges et paliers d'amorto, les vibrations font leur travail!! sinon, d'ici le mois, prochain, je pense lui offrir 2 nouveaux pneus, qui passeront a l'arriere pour eviter les blagues genre demi tour dans le rond point comme lors du dernier changement de pneu monté a l'avant....... reste a voir quelle marque, conti ou uniroyal, a voir...... voila :)

il voulait une corrado G60 a la base,puis une golf 2 G60 5 portes puis est passé a la mk3 gti, toujours en 5 portes, puis a la mk2 gti 8s 5 portes.....puis a la 80......sans trouver ce qu'il voulait au moment ou il cherchait sachant que c'est pour maintenant.... donc voila, A4 1.8 T.... why not. il a l'air content. c'est l'essentiel.

Oui surement mais bien trop recente a mon gout. Menfin cest pas la mienne ,

bon, la gtd va continuer son chemin ailleurs. elle a ete remplacée par une audi a4 1.8 turbo.

tu fais plaisir la didier, merci :)

Merci a vous les copains

Je ne suis pas sur que ce ne soit qu une histoire de reglage les phares blancs qui petent les yeux mais bon. passons....