mikka

Jen croise tous les jours des autos avec des phares dans le genre...bah ca pete les yeux.^^

Cest joli les eclairages blancs comme ca. Par contre tes nouveaux phares cest super pour eclater les yeux de ceux que tu croises. Surtout ceux qui roulent au sol. ..ca eclaire bien quoi.

ahhh les T3....je regrette le mien quand meme...mais bon, un jour, un autre combi le remplacera :)

elle est tres chouette c'est vrai. mais enquiquineur que je suis, je prefererai que l'essuie glace arriere soit a sa place originale, autrement dit, a la verticale. somme toute du détail face a l'etat impressionnant de cette bleue :)

j'aime bien l'idée du sapin par contre :)

j'ai beau aimer les rabaissement, je pense que sur une match dans cet etat de conservation ce serait un sacrilege. sur une auto dite standard, je dis pas mais les series spéciales, rares ou numérotées doivent s'en passer. de meme sur pour ses RA spécifique, chaussées en 185/55/15 saur erreur, qui doivent rester sur l'auto. elles contribuent a ce qu'est la match avec ses petites particularités!! en parlant de ca, pourrais tu nous donner des infos a son sujet, kils??? problemes avec le digifiz??? je rejoins les autres cependant sur le plaisir de voir cette auto aussi propre et surtout FULL STOCK!!!!! merci a toi de nous avoir rejoins et bien du plaisir a son volant collector (que nous aimerions d'ailleurs voir en images s'il vous plait monsieur ) continues d'en prendre bien soin et a nous faire partager tes sorties a son bord

si, c'est celle du vendeur, que celui ci a chargé sous l'hebergeur "leboncoin".

Tu saurais me dire exactement en quoi consiste le stage 4? A part la poulie quelles modifs sont faites sur le compreseur???

pas de souci, tu as bien fait fly j'ai juste donné mon avis sur la tournure que pouvaient eventuellement prendre les choses c'est tout :) apres ca n'engage que moi :)

j'ai parcouru vite fait ton lien, je lirais plus en profondeur plus tard. en effet, ca reste une preparation assez legere hormis le compresseur qui subit un stage 4. donc pour une remise a l'origine mecanique ( j'exclue tout ce qui est suspension et freinage qui sont des elements de securite pour moi etant donné les mouvements de caisse et le freinage peu endurant de nos gti) il faut changer le compresseur si je ne m'abuse? j'ai vu tellement de compresseur limés dans tous les sens que je m'y perd avec les stages de preparation.....et c'est ces limages sauvages que je trouve dommages. apres, avec 150 cv aux roues, je me doute qu ca doit bien rouler. les G60 stock que j'ai roulé m'impressionnaient deja bien et me paraissaient suffisantes pour la route, sachant que j'ai une conduite au couple. petit + perso, ton ex etait en 5 portes, ce que j'espere trouver un jour..... merci pour ces infos et encore une fois, desole si tu as pu me croire agressif.... c'est tout le probleme avec les telephones, le galere a mettre les smileys et a donner le ton adequat.

Justement tu entends quoi par preparation. Jusqu ou tu vas????

Je galere avec le clavier du telephone....

Un vrai changement de teinte propre cz se fait pas comme ca. A mon sens du moins....

Vous pouvez mettre des nanas si vous voulez mais je suis pas emballe pas limage que ca revoit du site cest tout.... Apres moi ce que jen dis...

Tu voulais que je dise pourquoi je pensais le contraire?? Je sui desole de tetre apparu aggressif cr netait pas mon intention. Jai juste reagi quand jai lu il faut la preparer. Je suis juste lasse de voir toutes les g avec des prepa machin poulie bidules et autres amelioration. Jen convient elle doit forcement mieux marcher mais toutes les g sont preparees maintenant. Cest la croix et la banniere pour en trouver une stock mecankquement... Pour une auto collector je trouve juste ca supef dommage. Je pars du principe que si on a une auto et quon la trouve pas assez puissante. Surtout qui entraine des modif assez chere pour une remise a lorigine t bien on change dauto... Voila pourquoi. Apres chacun faiy ce quil veut mais les autos collector pour moi on touche pas...ou peu. Et je dirais ca pour nimporte quelle marque.. Desole pour le pave de texte et si jai pu paraitre desagreable.

comme les 4 dernieres,

je veux pas faire mon relou, mais si on pouvait se concentrer un peu sur des belles images de nos autos et oublier un peu les dames qui les accompagnent sur les clichés, ce serait sympa aussi. je trouve que mettre des demoiselles avec des machines donne une image de forum tuning.....suffit de regarder rapidement le contenu des magazines du genre et on comprend de suite.... alors je ne cherche a insulter personne, mais je pense que les images d'autos et uniquement d'autos suffiront. voila. merci

surtout ne pas decouper les ailes avants.... ca devient un nid a merde et la rouille "decolle" les feuilles qui forment la tole de ton aile.. un replis suffira, c'est bien plus propre et facile a facile. un coup de jet de temps en temps dans les aile set pas de souci de corrosion. n'hesite cependant pas a passer un coup de frameto sur tout la partie repliée, mieux vaut prevenir que guerir. pour les extensions tu disposes du modele montés de 84 a 87. les plus petites en largeur. en fonction, de ce que tu veux monter comme jantes/pneus, ca passera comme ca. mais au pire un petite decoupe d'un arc de 30 cm va te liberer de la place. surtout que ces extensions la sont simples a retrouver, contrairement a celle de G et autres baguettes fines depuis 1990.

nan mais moi ce qui me defrise c'est de repeindre ta gti.....elle est en si mauvaise etat que ca pour subir une peinture montana??? surtout un bleu pas d'origine quoi....

c'est tres bien, mais ca n'empeche pas de penser le contraire.........meme si tu sais de quoi tu parles.....

oui, pourquoi?

Voila cest ce que je disais je pense le contraire pour la prepa...

Attends tu veux repeindre ta gti en bleu mat montana???

Tout depznd ce que tu appelles marche bien... Cest pas une 2 cv mais cest pas une porsche... Certain te diront que cest mou dautre que cest super grisant. Certain que ca suffit bien en etant dorigine dautres quil faut absolument la preparer.... Cest trop aleatoire pour donner une reponse......

la XT est un mythe aussi et la relève est assuurée avec la XTX de nos jours :)