mikka

je me suis repiqué sur les clignos avants pour ma part, ca va tres bien.

les jantes ne font pas mieux tenir la route particulierement..... tu peux aussi bien tenir la route avec du 6 de large comme l'origine..... la difference se fait sur la hauteur du pneu qui en fonction de sa taille donne plus de dérive ou non et encore, ca tien la route quand meme..... reste a retenir que plus le flanc sera petit moins il n'y aura de dérive et plus il y aura de précision dans le train avant. apres on passe aux flancs tendus mais c'est une autre histoire....... quant aux ats cup, c'est juste un équipement d'epoque, tres connue notemment sur es golf 1 gti oettinger car d'origine et surtout en 14 pouces, juste tres peu répendues..... aujourd hui, le plus souvent croisées en 13 ou 15 pouces avec des ET différents selon l'effet voulu et la capacité de tes ailes a accepter les jantes et tes etriers a vouloir passer dans ton deport intérieur..

je partage le meme avis et rejoins didG60 pour les toles bel etat de conservation en tout cas.

et sinon,,niveau tenue de route et confort ca donne quoi la version air??? lever la patte c'est rigolo, mais c'est bien aussi de rouler, donc résultat???

ne t'approches meme pas de ma gti avec ta manie de tout decouper......

vieux motard que jamais!!

j'ai bien compris que c'etait une teinte issue du nuancier volkswagen et même qu'on pouvait le rencontrer sur les golf 1.....mais la golf 2 dont nous parlons etait noire, pour moi elle doit rester noire. c'est ca que j'appelle une teinte d'origine. apres ce n'est que mon avis et cela n'enlève rien a la qualité apparente du résultat

autant je trouve cool la hauteur avec les enjos 13 d'origine, autant j'accroche pas avec l'effet pseudo déglingo amplifié.

le résultat a l'air vraiment bon, mais je reste sur mes positions concernant le changement de teinte d'une auto....je prefere la teinte d'origine...

c'etait hier, le 21 mars :) merci

mio qui ne suis pas fan des instrumentations modernes montées dans nos anciennes, j'avoue que ton mutimètre est particulièrement bien intégré. surtout en vert, comme l'eclairage tdb origine :)

ca te plaisait plus en noir??

je connaissais pas non plus, viennent juste de sortir. apres 500 kils, je dirais que ca tien pas mal sur le sec, et qu'il sont un poil bruyant. apres il faut qu'ils se fassent et il n'y a rien de redhibitoire a comparer des goodyear rainjesaispaskoi que j'ai eu par le passé.... reste a voir sur le mouillé ce que ca dit, mais pour l'instant plutot content.

tres jolie trouvaille et superbe etat. belle initiative. apres c'est moi qui bug, mais ca me fait tellement bizarre de voir une TDI siglée GTI de partout...... ou plutot une GTI diesel.... bref, jolie mk3. ca existe en 5 portes ces betes la??

qques news de la cbr!!!! elle a recu sa nouvelle tete de fourche, sa bavette adaptée, son pneu arriere bigomme et arrive a 74 000 kils. il me reste l'huile de fourche a faire faire et a changer l'etrier de frein avant gauche, l'ancien proprio m'a tué la vis d'axe des plaquettes et rien a faire, faut changer l'etrier......merci les bricolos du dimanche.... bref, vivement qu'elle reroule et que la gti se repose, car elle arrive a 231 000 kms.... ;p

pas pigé en effet..^^

Comment ca rassure?

hello, qques petites nouvelles de la gti. passé les 230 000 kils aujourd hui et montage de 2 nouvelles chaussettes a l'arriere ( uniroyal rain sport 3). retour de la calandre 2 phares a liseret rouge et vidange la wikend dernier. bientot la distri ,qui a ete faite a 142 000 le dernier coup, puis changement du filtre a essence et pitetre suppression des vitres elec qui me saoulent...pour un retour au manuel.. voila, a la prochaine.

bonne idée

wahou, tu dis que la bora consomme et tu baves sur une bmw 525??? ya pas de logique la......ca sera au moins aussi gourmand, voir plus et je ne parle pas du cout d'entretien et des pièce comme le soulignait patrick. moi je dis comme didier, reprend une bonne gti digifan, bien fiable, sympa a conduire et peu gourmande par rapport aux sensations données.... puis bon, t'es un tout petit peu sur un forum de golf mk2, alors arrête de délirer et reviens en mk2....non mais!!!!

sympa ce que tu en fais ya vraiment que le mano gris a la place des boutons de tableau de bord qui me pique les yeux..

meme dans le souterrain....bah dis donc...pfffff courage pour la remise en forme

ca m'interesse tout de meme de savoir quel est le code moteur de la mk3 1800 de ton ami

merci a toi

rohhhhhhhhhhhh mais..... qu'est ce qui lui est arrivé??? elle etait parquée ou pour subir un tel vandalisme???