TanK

encore faut-il qu'il choisisse le BON bloc, et qu'il marche ne serait-ce que aussi mieux que le mien mais si tu ne sais pas quoi prendre comme HONDA, je peux te conseiller en fonction de tes souhaits, je connais aussi bien HONDA que ma famille

Aux news : - j'ai trouvé un neiman d'occaz' fonctionnant parfaitement (il vient d'être envoyer) - j'ai été commandé chez KAWA un joint de carter + fitlre à huile + joint de bouchon. Selon eux j'aurais le tout mercredi prochain, je pourrais ainsi déposer mon carter pour voir si je n'ai pas de la limaille qui se balade, regarder 2/3 truc, puis refermé le tout et une bonne vidange.) - j'ai reçu mes poignées passagers d'occaz' Un peu eraflé d'un côté, mais une peinture toute neuve, et visserie fournie (pour 20€livré ^^) Bref ça avance toujours Vendredi je fais ma carte grise, j'achète des cligno AV et une nouvelle plaque d'immatriculation. Puis si j'ai reçu mon neiman, ce dimanche je fais ma première balade avec ma copine sur ma Ninja, on va à l'ile de Groix (près de Lorient). Voila !

un Z (on parle bien d'une KAWA tout les 2 ?) une civic (choisi une VTEC ^^) Très bon choix

tu la vends pour prendre quoi ? comment ca je suis fou ?

eu semaine pro, éventuellement, mais là c'est trop juste ! pas de souci

mdrr merde tu m'a vu kasi poil en mode "fait le con"

vous inquiétez pas, je verais pour le faire venir sur le forum, rien de garantit

Merci pour ces explications

OK c'est bien une EG3, comme j'ai cité plus haut laisse tombé 1000/1500€ max, j'ai quelques idées, je dis ca prochainement

bienvenu au mazouteu sans dec' bienvenue quand meme, personne n'est parfait ! bon je plaisante encore (qujoique lol) mais bienvenue. Bon ok, bienvenue !

Et tu pourra en tirer combien de ta clio ?

t'en a jamais mangé ? de rien si ça t'as aider mdrrr

Je viens de l'appeler et j'en ai profiter pour lui demander pour l'AAC et la puce. Pour l'AAC il ne peut m'en dire plus, il était sur l'auto quand il l'a acheté. Pour le calculateur, c'est celui d'origine avec une puce RS. Voila !

tu recherche quoi Fred, je peux peut -être t'aider

turbo pas pour moi (sur une traction), compresseur...

bah j't'attends !

affirmatif, connu mondialement. C'est "la EK4 turbo bleu avec le sigle 1.4i". Mais ça arrache le string, rien qu'au point mort, après ca arrache la gomme

OK de toute facon je dois le rappeler ce soir

moi je me lève tout les matin à 6H55, sortit de la salle de bain à 7H11, et partit à 7H12 pour être à 7H30 à mon taf. (tout est bien calculé le matin lol) donc certe je me lève de bonne heure, mais je finis le taf à 16H15 donc j'ai le temps pour bricoler, faire trempette, etc...

me semble que c'est une EG3 : 1.3 16s SOHC (un seul arbre a came) non-VTEC, carbu double corps développant 70chx (et des vrai !!), frein a tambour à l'arrière, pas de barre stab' arrière. Avec un poids au alentour de la Tonne (voir un peu moins ?), d'origine. starter automatique, consomme beaucoup, presque autant qu'une VTI (moteur B16A2 comme moi). Quel en sera l'utilisation ? Demande confirmation pour la cylindrée, etc... Ce n'est pas une affaire ni une arnaque, à voir de plus prêt si elle démarre sans souci

meu non boude pas, moi je taff pendant que tu fais grasse mat'

ca ne me fait rien, pour me consoler après une heure de mécanique ou après le taf le soir, je plonge dans ma piscine à 25° Mais au moins sur ta photo, y'a plus d'eau que dans ma p'tite piscine

Ca m'est revenu ce sont des AAC de rallye. donc il gagne non seulement en nervosité dans les tours mais aussi en couple. Pour la puce (ou EPROM) j'en sais rien, je lui demanderais, je le vois régulièrement

moi je suis pas partit, et je pars pas

661è tout est OK ! (mince )