TanK

en fait ce n'est pas une banquette, c'est un truc chelou mais 4 place qd meme. (comme sur tout les CRX) Staff, si t'as une photo ca serait pas mal

je sais bien lol je fais exprès de partir au quart de tour

j'imagine pour le bruit, j'ai deja rouler avec pas grand chose de la ligne, donc jimagine la tienne avec rien (si un tube direct sans rien, autant être en échappement libre lol) pour tes migraines, je savais également. mais bon qd même

Raaaaaa , tu veux ma mort ou koi?????? viens j't'attends de pied ferme, on vas voir qui FUCK ki

je ne déblaxonnerais pas tout pour un daily : faire 300km avec le bruit de ta ligne, jte donne pas longtemps avant d'avoir un mal de crâne

je plussoi alors cette config' !!! ^^

B16A1 certe lol sinon : VIDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAGE !!! bon p'tete pas tout. par exemple je garderai le prédalier qd meme lol je plaisiante, je garderai tableau de bord et panneaux de porte AV + moquette, mais je virerai banquette AR + plastique AR + déblaxonnage de l'arrière. POur les enceintes, y'a toujours moyen de les fixer t'inkiète (je l'avais fait sur mon EK à l'époque ou j'avais encore un autoradio avant de préférer le son du VTEC lol) je vote donc : vidage léger ! ^^(mais avec ma description)

je suis trop balèze !! En plus de foutre le dawa, même après intervention, ça change pas

oui lol on s'est un peu emporté

pas de souci

mdrrr 5è en effet ça fait pas mal ^^ Pour mon B16 t'inkiète je suis capable de changer beaucoup de pièces, pour te laisser aucune chance de ne serait-ce pointer ton capot devant le mien Bref, B16 stock bouffe D16 stock B16 préparé bouffe² D16 préparé

c'est le même moteur que les ED7 (D16A9), donc 1.6 16s, 2 AAC non vtec, développant 130chx. Pour les CRX ayant le Vtec, leur type mine est EE8 et le moteur est un B16A1, 1.6 16s 2 AAC Vtec développant 150chx. Voila pour les explications

Ce soir, encore bossé sur la NINJA (le prononcer comme celà : lien ici ) On a donc commencé par changer le pneu AR, par un autre fourni lors de l'achat de la moto. Ensuite on a déposé la cloche de droite pour avoir une vue sur la chaine secondaire. Après la dépose de la cloche, on voit ceci : L'embrayage cache tout (on voit la chaine autour d'une poulie, juste au dessus de l'embrayage). Du coup pas moyen de vérifier la tension de la chaine tel quel. Ensuite j'ai voulu ôter le carter moteur, et là encore une surprise : Impossible de sortir le carter avec la ligne d'échappement en place. Hors pour déposer la ligne d'échappement, faut déposer le radiateur et donc la tête de fourche... Pour changer je me suis donc venger sur le nettoyage de ma jante démonté Le avant/après : (pas besoin de vous dire lequel côté est le "avant" ) Et voilà le résultat au final après 40min d'huile de coude et d'essence. Le résultat est beaucoup mieux, mais ne me satisfait pas, et impossible de ravoir les dernières tâches. La prochaine fois que je change de pneu AR, je repeins les 2 jantes Demain je fais équilibré ma jante, et je la remonte si j'ai un peu de temps. (week-end bien chargé) Donc semaine prochaine, dépose embrayage et ligne d'échappement. Du taf en perspective !

quand j'te verrais sur MSN jte redirais ça

oula toi coco !! Le D16 magic est LE SEUL D16 à me bouffer, c'est juste une exception qui confirme la règle du : B16 FUCK D16 very in your ASS !!! Brabus, t'habites loin ?

the brothers of magic D16A9

mais tu peux vnir qd meme boire une bière à la maison, t'as ma moto et la golf a voir lol

tu connais 20.000lieu sous les mers ? allez courage Ela, on est tous avec toi !

et il vous fera laisser des plumes

a non ! tu dis n'importe quoi ! Chomage 1 % Transport 100 % Criminalité 1 % Pollution 0 %

bienvenu ici brabus ici l'ambiance est comme au bar, tu rigoles, tu partage, et tu t'amuse ^^ fais comme chez toi PS: chouette une HONDA de plus face à l'arrivée des VW en masse

on comprends pas trop ta citation de MSN lol enfin bon, présente nous vite ta new caisse de baltringue sexy bitch powaaa

J'espère être prolongé jusqu'à la fin de l'année, on sera ça bientot Ela, tu fais quoi comme taf now ?

Certe, mais bon je verrais plus tard, ce n'est pas la priorité. Bon ce soir, au programme : - aller chez KAWA Cholet pour récupéré mon joint de carter + filtre à huile (z'avait plus de joint de vidange ) (25.38€) Puis : - dépose carénage latéraux - délocalisation vase d'expension de LDR - vidange du moteur - déblocage des écrous du carter principal - déblocage des écrous du carter D - ensuite j'ai positionner la moto correctement dans le garage et je l'ai levée sur la béquille d'atelier - et pour finir dépose de la roue AR (je découvrais pour la première fois, en fait c'est simple ! lol) Voila pour ce soir ! ^^ Demain soir, je remets ça avec mon pote.

ah ba enfin ! à croire que tu viens seulement quand tu changes de caisse