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bulldozr

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Tout ce qui a été posté par bulldozr

  1. De ce que j'en ai entendu dire, apparemment les nouvelles suspat sont bien mieux que les posjitec. A confirmer avec des personnes qui possèdent ces matos.
  2. bulldozr

    Topic des autos Japonaises

    Enorme celle-là ! La vue de profil fait son petit effet... et la vue de face n'est pas mal non plus.
  3. bulldozr

    Question sur Sourdine/catback

    Dans le cas que tu cite, la sourdine fait un bouchon en bout de ligne, ça casse le flux des gaz et niveau perfs c'est pas top (voire même franchement à chier). Ca fait perdre quelques chevaux à haut régime. Par contre, ça doit créer un peu de contre-pression qui redonne un peu de couple. C'est simple sur un atmo : ligne de gros diamètre = gain de puissance à haut régime, perte de couple à bas-régime. Sur les moteurs turbo c'est un peu différent.
  4. bulldozr

    Crx Top Setup

    Ca va il marche ce rex !
  5. bulldozr

    GTO TWIN TURBO

    Sympa ta commande. Par contre pour l'AEM EMS tu es sûr que c'est ce qu'il te faut ? Vu les modifs effectuées, tu ne préfère pas partir sur une vraie gestion complète ? (On trouve de bonnes gestions pour pas beaucoup plus cher qu'un AEM EMS.)
  6. Le problème aussi c'est tous les boulets qui serrent tous à la peteuse dans les garages...
  7. Je suis carrément déçu. C'est assez bien réalisé, mais la vidéo se résume essentiellement à des caisses de drift qui font des ronds sur un parking...
  8. OK désolé j'ai lu vite fait, je me suis contenté des photos.
  9. Elle est bien posée là ta Sub ! Fait gaffe car sur les bosses tes pneus risquent de toucher le bord des ailes, à moins de régler tes combinés super durs.
  10. Quelques news de ce Week-end : J'ai (enfin) reçu mon échappement. C'est un turbo-back BlueFlame en inox, diamètre 2.75" (environ 70mm il me semble). La qualité a l'air correcte, le prix est imbattable, et normalement ça ne fait pas trop bruit. Deux petites photos : échappement stock VS échappement BlueFlame : Sinon j'ai changé toutes les durites qui sont sur le collecteur d'admission par des durites en silicone. J'avais acheté un kit complet AB88, mais il me reste quelques durites et je ne vois pas où elles vont, j'ai déjà presque tout changé. Enfin, j'ai commandé mon turbo : un Garrett GT2860RS. Donné pour 320ch à 1.2bar et 350ch à 1.4bar sur le CA18DET.
  11. bulldozr

    mah'x - hijinine inside

    Je crois que tous les silencieux sont compatibles EG/EK (toutes les civic de 92 à 00 en gros).
  12. bulldozr

    Montage vidéo

    +1 surtout pour la génération finale de la vidéo.
  13. bulldozr

    Circuit de Loheac

    De toute façon le tracé de Lohéac n'est pas propice au drift. C'est un circuit trop lent. Ou alors juste pour quelques sessions, histoire d'apprendre quelques bases à faible vitesse.
  14. bulldozr

    Gigi Galli

    On dirait qu'il la connait bien cette courbe !
  15. Pas cool pour la peinture à l'arrach' !
  16. bulldozr

    Monté sur ressorts !!

    Il y a d'autres vidéos plus anciennes de lui sur youtube. Cherchez "Damien Walters". (c'est un gymnaste anglais, si mes souvenirs sont bons.)
  17. Je me permet de remettre ta vidéo comme il faut : En tout cas ça pète bien.
  18. Joli ! Par contre, le compteur a 320 MPH, c'est de l'humour, non ?
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