bulldozr

PRÉSENT(E): _Doug_ / crx ed9 / macdo / karting [SJR] EE8 + manuas2h / crx ee8 / [SJR] Le saint / toyota GT4 / [SJR] toad / Prélude 4G / Aïgo / C'est l'y qua / McDo / Karting < mais juste pour boire un godet Jerbalp / Oeuf dé neuf / Peut etre Mac do / parking - piercing - sting - karting paséotoyota/ pazéo/ domac/ kartango ROM/330D/karting Gunt / streuze / ronald / karting Nicolas35666 / Oeuf dé neuf / ............ bengtr / S13 /ronald / parking / boire un coup PAS SUR(E): Nono-Senpai hinac shindara (si trouve un chauffeur) Mitsu. (si trouve un chauffeur) JSK --------> si présent: ED9 / Mac Dal / Parking / Karting (mais juste un verre ) Wotty / EC9 arlequin dépouilled / Parking / ptete kart mais juste un verre ABSENT(E): Daikon Neutral yanou35 bulldozr

Très sympa cette petite série de S13. Par contre impressionnante la dernière photo.

Sympa tes vidéos ! (Belle qualité d'image) Tu t'amuse bien avec ta KTM !

Sympa une FB ! Vivement les photos de la tienne !

Tu la récupère quand ?

+1

Noir anthracite ça existe pas. Tu veux dire noir ou gris anthracite ? Dans les deux cas, ça va bien rendre avec des jantes bronze (pour avoir déjà vu une EG noire avec des Rota Bronze, ça claque ).

Je crois qu'on est en train de dévier du sujet de ce topic, qui est là S13 de Kauze44. ^^

c'est vraie que a coute un Max si tu veux une grosse prepa (sans compté les heures a passé dessus ) tu peut toujour faire de la petite prepa pour commencé mais si t'est comme mois tu vas pas en resté la Mon problème c'est que je suis encore étudiant et donc je n'est pas beaucoup de moyen donc pour le moment une grosses prépa n'est pas possible les seul chose que je ferai niveau moteur sa sera échangeur frontal dump admition direct et surement échappement inox sur mesure après je ferai en priorité le châssis et go sur piste sa me démange déjà je comprend mieux et c'est deja bien mais tu ne seras pas toujour etudiant par contre pense a changer ta pompe a essence si elle n'as pas ete changé ou si tu n' est pas sure d'elle elle se font vieille et ca m'as deja couté un moteur ( et pas qu'a moi d'ailleur ) apres par securité tu peut metre trois mano (les plus important a mon avis : ratio aire essence ; pressions d'huile et temperature d'huile) et pour plus de canasson un petit boost controler mais sans depassé les 0.8 ~ 0.9 bar sinon tes injo ne suivrons plus et ce seras casse moteur par cliquetis +1 Sur une S13 pour tourner sur circuit, il faut faire en priorité : chassis + quelques pièces perf fiabilisantes (pompe à essence, manos, etc...)

Ca me fait chier de convertir un fichier HD si c'est pour perdre en qualité Tu peux convertir en d'autres formats sans perdre en qualité. Essaie de voir aussi s'il n'existe pas des plug-in qui permettent d'importer du mp4 dans Adobe Premiere Pro.

c'est vraie que a coute un Max si tu veux une grosse prepa (sans compté les heures a passé dessus ) tu peut toujour faire de la petite prepa pour commencé mais si t'est comme mois tu vas pas en resté la Ouès ou même quand tu veux y aller progressivement, tu a parfois des événements (casse moteur ou autre) qui font que t'es obligé de vite sortir la grosse artillerie.

Superbe vidéo ! Le montage rappelle un peu les vidéos de Gymkhana de Ken Block.

Le seul défaut de cette caisse, c'est son prix !

La référence en montage amateur/semi-pro c'est Adobe Première Pro. Il est très complet, et relativement accessible, pour un peu que tu ai déjà des bases en montage vidéo.

Une petite photo du moteur en cours de remontage :

Jolie en blanc ! Elle a l'air super propre pour une caisse cet âge et de ce kilométrage !

Quelques news : J'attends toujours mon échappement, toujours en fabrication (pas pressés les british pour une fois ^^). Sinon le remontage du moteur avance : bas moteur remonté, culasse posée/serrée, etc... J'ai aussi fait un montage "à blanc" de mon intercooler frontal + radiateur alu. Beaucoup de découpe dans le pare-choc pour le FMIC, mais ça rend pas mal, ça donne ça (désolé pour la qualité des photos) :

Dans quelques années, Loeb ne courra plus en WRC !

Sympa, mais ça manque un peu d'angle.

Excellent !

Tu veux mettre quel moteur si tu swap ? Sinon passe le D16A9 en 4paps + haute compression, ou alors en turbo.

J'suis pas fan (diesel inside). Par contre ça doit être le pied quand t'a de la route à faire.

Joli shoot !

C'est pas faux ! ^^

MDR