bulldozr
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ça lui fait pas peur, c'est un ouf, elle va faire très mal cette 200 +1 -
Je ne préfère pas meuler l'extérieur d'une douille, car c'est pour serrer la culasse, donc il y a beaucoup de couple à mettre. -
OK merci c'est sympa.
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Ouès c'est une taille US (ARP c'est ricain). du 7/16" ça doit faire environ 11,1mm : 7/16 x 25.4 = 11.1
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Je ne pense pas qu'ils auront ça chez Nissan, c'est pas le même système qu'à l'origine (d'origine c'est du 6 pans creux). Photos de ce que je dois serrer :
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Help ! J'ai besoin d'une douille un peu particulière pour serrer mes vis de culasse ARP. Voilà les spec de la douille recherchée : - 12 pans, en 7/16 - maximum 1.4cm de diamètre extérieur - doit pouvoir se monter sur une clé dynamométrique Si quelqu'un a ça qui traine dans un coin... ça fait 3 semaines que je cherche LA douille. J'ai fait le tour des quincailleries, garages, etc... et je ne trouve pas.
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Sortie piste pas cher à Fay de bretagne APRES DEMAIN (SAMEDI)
bulldozr a répondu à un(e) sujet de Limpsilver dans Autres sorties
Oui, et apparemment ça c'est bien passé. -
Bah j'ai pas pu les tester moi même sur le mouillé, j'ai roulé que le sec avec. Mais en passager d'une S13 montée en Nankang NS-II en conduite normale sur le mouillé ça tient bien. -
Les T1R ont en effet excellente réputation, mais ils n'ont rien d'extraordinaires... Ce sont de très bon pneus sportifs, mais il y a d'autres bon pneus qui n'ont pas une aussi bonne réputation et qui sont tout aussi bien. Les Yokohama A520 sont pas mal par exemple. En pneus sportifs à pas cher, les Nankang NS-II offrent un excellent rapport qualité-prix. Ca s'use progressivement, ça tient bien sur le sec, c'est correct sur le mouillé. Mais ca vaut pas les Toyo ou des Yokohama, c'est clair.
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Sympa cette sub. En blanc c'est pas courant. Par contre j'aime pas du tout le mini aileron. Pour moi une sub' ça doit avoir le bon gros aileron "modèle pour homme". -
Déjà vu ces photos de la 22B. Mais c'est toujours aussi impressionnant. Surtout la dernière photos ! -
C'est... ...spécial ! -
Très bon choix. C'est super agréable à conduire et assez joueur. Par contre ça manque cruellement de watts. -
Bienvenue. -
La vache elle est super clean cette mini ! C'ets pas du boulot fait à moitié !
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Les bandes façon mustang, franchement c'est vu revu, et rerevu. Aucune originalité, et peso je trouve pas ça très beau. Par contre la déco de la Warsteiner déchire. -
Bizarre comment ça explose quand même. -
Normalement ça s'enlève bien. Perso j'ai pas lésiné sur l'essence, et ça partait tout seul. Ben Heu, avec un marteau et un vieux ciseau à bois, ça vient bien ... C'est ce que j'ai fait : ciseau à fois+maillet+essence. Ca part tout seul et c'est tout propre. Par contre faut faire gaffe de pas traverser la tole avec le ciseau à bois (faut juste éviter de faire le bourrin).
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Ca n'existe pas les SB d'échappement plus longs ? Tu pourrais en mettre un à la place de ton SB qui a un grand écart. -
Normalement ça s'enlève bien. Perso j'ai pas lésiné sur l'essence, et ça partait tout seul.
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Pour détecter les fuites à l'échappement : démarre, couche toi à côté de ta caisse et écoute si tu entend une fuite. Par contre le silencieux penche vachement ! A mon avis tu devrais retoucher les pates de fixations (peut être que juste en todre 1 ou 2 suffirait.
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Il y a les Ferrodo DS2500 qui sont pas mal. Les DS3000 sont bien aussi, mais plus typées "circuit". Les EBC "Green Stuff" et "Red Stuff" sont bien aussi. En terme de "sportivité" (moins de freinage à froid, meilleur freinage à chaud) : EBC Green < DS2500 < RedStuff < DS3000 -
J'ai eu un peu la même problématique quand j'ai vidé ma S13. J'ai démonté mes panneaux de portes pour enlever le maximum de trucs dedans (haut parleurs, etc...), puis j'ai eu la flemme de les remonter.
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Ma SUBARU Impreza GT Turbo 99/00, by DC one
bulldozr a répondu à un(e) sujet de DC one dans Parking Jap'
Jolie caisse, et superbes photos !