JP29

Slt, personne n'aurait les cotes de la pièce qui s trouve sous le moteur ou passe la tringlerie? Il y a en plus 2 soufflets de chaque coté. J'aimerais en refabriquer une mais j'ai pas les cotes... Je précises que c'est pour une AT.... merci

Avec une petite pince à bec y'a peut être moyen.....

Ben il ya un fil jaune....voire blanc et un rouge.....

Slt, le voyant de batterie ne s'allume plus sur mon TDB ou alors il clignote juste un peu... Est ce l'alternateur qui flanche?le régulateur? Un faux contact je penses pas....

La réfection de cette membrane pourrait être une bonne chose mais il faut trouver le bon matériau (nitril).... Moi même j'ai un AEI ou cette membrane est HS.... Il un gars qui les refait pour environ 100/120€ avec contrôle de la courbe ensuite.....

Apres quelques recherches ,je penses avoir localiser la prise d'air.... elle est sur le carbu au niveau des axes de papillon....... Des que je passes le pinceau avec l'essence à cet endroit,le moteur monte dans les tours..... Je suis bon à tout démonter..... Au final Carbu HS! Est ce qu'il existe un kit de réfection axes de papillon pour carbu? je penses que oui mais je n'ai pas cette info sur mon PR.......

J'ai pensé au master vac car je trouves que ma pédale n'est pas particulièrement dure..... En effet si je me remémores mes souvenirs en 1994,date à laquelle je l'ai arreté ma pédale était dure au bout de 3 pressions.... Actuellement j'ai pas cette sensation.......... Dans le doute j'ai meme démonté la pipe d'admission qui part du turbo à la pipe d'admission pour vérifier,j'ai re-huilé les joints au niveau de la pipe et graisser le joint torique sortie turbo..... A priori pas de soucis...... La prise d'air peut elle se situer au niveau du mano de turbo.....? Sinon avant de démonter à nouveau le carbu pour vérifier une prise d'air dessus,il y à une méthode précise de recherches? Je pensais débrancher un par un les tuyau qui sont sur la pipe a la suite du carbu et les boucher.....? Logiquement s ila fuite est bouché que se passe t'il le moteur monte en régime,cale....? Le carbu est un weber 32 dir 75 (AT),la pochette monté est une Technauto....

Ce pourrait il que la membrane du master vac soit HS? Le tuyau a priori ok...

J'ai changé aucun tuyau.... J'ai essayé de re-régler le ralenti mais bon assez difficile à faire,il faut que j'aille voir un mécano pour connaitre la valeur de pollution.... C'est juste ce bruit d'aspi au niveau du carbu qui me semble important.... Pourtant je sens pas de prise d'air.......

Ben il m'a l'air propre et je sens pas de fuites....

J'ai réussi à retrouver un ralenti stable (1100tr) en jouant sur la vis de richesse... ça fonctionne,elle ne cale plus..... la vis de ralenti est desserré au maximum.... niveau pollution je dois être hors normes je penses car le fait de jouer sur la vis de ralenti ne change rien pour l'instant donc je penses qu'il faudrait que j'appauvrisse le mélange.... par contre j'ai un fort bruit d'aspiration moteur au ralenti???????

Bon,c'est pas gagné....

Faut que je trouves un tuyau..... Chez AD ils ont ça....?ou Renault?

Oui mais si ce tuyau est percé ma pédale de frein serait plus dur........?

oui.....

Des nouvelles: je viens de changer le faisceau d'allumage et j'ai "refais" le carbu avec une pochette de joint.... Par contre au niveau remise en route c'est pas top:dans les tours ça fonctionne correctement mais le ralenti c'est une catastrophe.... Elle fait que caler et quand je laisses le régime tomber vers 1500 tr le moteur à un mal fou à repartir......... Déjà qu'avant c'était pas top ,ralenti qui oscillait entre 900/1200 tr (calait même des fois) enfin bref pas stable mais maintenant c'est encore pire.... J'ai fais un truc de travers?

Pile poil bien tombé....

Elle est sympa......

Moi j'aimerais bien trouver une AT sur donnons.org....

Une TX...

Plutot sympa la journée....

Oui,merci. C'est plus sympa comme ça......le pseudo mouffy était plus en rapport avec mon avatar. Quant à JP29 c'est pour Jean-Paul du Finistère.......

Bon j'ai pris du bougicord sur oscaro.... Par contre personne n'a une manip pour pouvoir les couder au puits de bougie? je penses aussi raccourcir au niveau delco/bobine......

Slt Tchet, Bougicord à une certaine réputation je crois...?

y'a quelqu'un?