lolo36
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Tout ce qui a été posté par lolo36
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Exact joel, la résolution dépend uniquement des personnes. Maintenant, pour la vitesse d'affichage il y a également des problèmes lié au serveur. Il y a des jours ou l'affichage est rapide et d'autres ou j'arrive pas avoir les images. Pour ce qui concerne les calendrier, le problème c'est que les photos originales n'ont pas une résolution suffisante (soit a cause de l'appareil photo, soit lors du transfert sur l'ordi) ce qui fait qu'une fois imprimé, les photos sont pixélisé/flou, et on ne peut pas améliorer la qualité de l'image. -
Bienvenue a toi, jolie petite collection. -
Bon, grâce à mon compresseur, , j'ai trouvé une durite percé, et bien sur il n'y avait pas d'eau qui coulait du trou. Sauf que je suis pas certains d'avoir résolu tous les prob, je vais repurger complètement le circuit pour voir. -
respect au chauffeur du bus. Par contre, il y en as qui se mettent au tas, je comprend pas trop pourquoi. -
Sans calorstat idem, pas de fuite visible au rad.
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Bon, une fois qu'on a fait le joint de culasse, que les compressions sont bonne dans les 4 cylindres, qu'il n'y a pas de mayo, qu'on a changé le radiateur, la pompe a eau (la mienne était hs, c'est sur), que le rad de chauffage a l'air bon et qu'on a toujours quelques bulles qui remonte dans le vase d'expansion, il reste quoi a part les durites ? Ou alors le gars il a pas de bol et les éléments de remplacement sont hs aussi, mais je voit pas en tout cas.
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Je te déconseille le tube, tu risque de marquer ton roulement. Ce qui serait bien c'est un jet en alu ou en bronze. J'ai jamais essayé de remonter le tout en même temps donc je ne sait pas si faisable correctement. -
le bonjour d'un "ex" nordiste !!
lolo36 a répondu à un(e) sujet de nico59200 dans Je me présente ici
Vu la quantité de r5 qu'il y a dans le coin, c'est un peu normal. -
oui mais je te connait a 2h du mat tu sera toujours pas au lit.
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Sauf qu'il faut prendre en compte le temps de changement de cartouche et de repos de l'imprimante. Sinon, je viens de remettre la main sur l'abaque des calendriers, d'où ma question : on reste sur le même système de fixation?
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vi mais dans ce cas si tu veut tourner la titine en entier tu la remonte de 50 cm environ, et là je trouve que c'est déjà pas mal haut. J'ai fait un plan aussi dans cet optique là, mais abandonner a cause de ça. -
Avant de ramener ton stock, monte la machine, parce qu'a mon avis tu n'a pas fait encore assez de place. -
C'est que c'est berrichon alors. En fait tout le poids est du même côté du centre de rotation, donc elle est lourde a tourner. Mais une fois les trains enlevé, elle devrait perdre une centaine de kilo a 1 mètre du centre donc beaucoup plus facile a tourner.
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Tu as mangé du clown mike. -
Sachant qu'il y a au moins trois types de joints de pompes a eau, il y sont tous ou un seul type ou faut préciser. Mais +1 avec mike, tu connait la marque? -
Il y a la même chose devant. Comme ça elle tourne, accès facilité pour le dessous. Par contre, il y a un gros balourd. On va voir une fois les trains enlevé mais risque d'être dur de la tourner.
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rooooo, l'autre. Dès qu'il voit une 5 il parle tout de suite de rouille. C'est juste une légère oxydation de la partie métallique. -
Pour le marché suisse. Regarde sur le coffre, les feux de plaques sont différents.
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Il n'y as plus qu'a le renforcer demain et ça devrait tourner.
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Cooooool, on the road again. -
Bon je croit que je vais finir par avoir des problèmes avec le grand père de seb. Soit il ouvre la glacière : Soit il appel les messieurs en blanc :
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Pour la place, a mon avis pas trop de souçis mais disons que ça sera dans un périmètre de 20 bornes les uns des autres au max. Certains chez seb, d'autres à la maison (1 ou 2 chambres, clic-clac, et je croit le canapé). Tente et caravane chez seb ou le copain de ma mère. Et le 220 pas de pb.
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Connait pas comme méthode. Par contre ils disent de le purger avant de l'installer. Faut donc mettre du liquide. Pas évident après de pas dégueulasser la voiture.
