Ludo07
-
Compteur de contenus
1 247 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Ludo07
-
Un dimanche super, je ne confirme pas encore à 100%, mais je devrais pouvoir faire le déplacement... mais pas en R5! -
Si tu parles des étriers qui perdent à l'huile, je te conseille plutôt de chercher un kit de réparation... des étriers de coupe, ça ne se trouve pas à tous les coins de rue, et surtout pas pour 70 euros... -
J'aurais mieux fait de me mordre la langue avant de poser cette bête question... Il y a déjà un changement d'adresse pour l'association -
Petit up Pour l'adhésion 2010, est-ce qu'il y a des changements sur la fiche d'inscription et le réglement intérieur? Je peux utiliser ceux (déjà complété...) de l'année dernière?
-
Bon réveillon et Joyeux Noël à tous Encore 3 h de taf pour moi et s'en sera fini du boulot pour l'année 2009 -
Il existe aussi en acier, mais l'acier cuivré est beaucoup (beaucoup!) plus facile à manipuler (pour faire les raccords/évasements et les courbes) et ne s'oxyde que très peu, il y a juste le prix qui est plus élevé. -
Content pour toi, j'y ai pensé en choisissant la photo Pour les tuyaux de freins, ils sont cuivrés, et je ne vais pas rouler dans la pluie ni le sel, ils terniront un peu mais c'est tout, pas d'oxydation à craindre
-
La suite du remontage: Le train arrière est déjà en place: Retrouver l'endoit de passage des tuyaux, pas évident: Le puzzle du train avant est fini, reste plus qu'a remonter, tout ce qui s'use est neuf. Mais d'abord il faut mettre le moteur en place: Voilà qui est fait Le train aavnt peut être remonté: Et puis reste les accessoires moteur: Et voilà ça tourne La suite plus tard.
-
Déterrage de topic Atomique Deluxe Voilà un groupe liègeois que l'on entend de plus en plus en Belgique, ils viennent de sortir leur premier album. Le chanteur est breton. J'adorre le titre "20", mais pas moyen de trouver un version avec un son correct sur internet. http://www.rtbf.be/classic21/article_speciale-atomique-deluxe?id=3237 http://www.t4a.com/component/page,shop.product_details/category_id,11/flypage,shop.flypage/product_id,136/option,com_virtuemart/Itemid,1/lang,en/index.php?page=shop.product_details&category_id=11&flypage=shop.flypage&product_id=136&option=com_virtuemart&Itemid=1&lang=en&vmcchk=1 -
Bon, ça se réchauffe un peu, il ne fait plus que -4°, hier 20 cm de neige, et aujourd'hui ça recommence à tomber "Restez chez vous" ils disaient aux infos routes... ben j'ai pas pu résister, j'ai fait 200kms hier dans la neige, toutes les routes étaient blanches. -
-11° maintenant... sous couvert Petit joueur, -17° à 8h30 et 2cm de neige sur la route, le sel ne la fait pas fondre, l'eau gel sur le sol dans l'atelier avec le chauffage à fond... et le frain à main sur Twingo, ca va bien aussi, je l'ai régler ce matin
-
Sur ma TX, ce n'est plus un défaut d'étanchéité, c'est "absence d'étanchéité" -
A votre place, j'aurais perdu les billets de retour -
Modification d'une portière Ph2 en ph1
Ludo07 a répondu à un(e) sujet de R5_1229 dans Restauration en images
Cool le reportage -
Ben ici, il fait trop froid pour qu'il neige, -13° la nuit, -4° la journée Dommage, j'attends la neige avec impatience, les 4 roues hiver sont montées, le frein à main réglé sur 3 crans
-
Exact, -13° cette nuit chez moi Mais c'est parce que c'est le NOORRD -
+1 C'était quand même une super bonne idée Thierry Bienvenue à tous les nouveaux -
Fin décembre, ça va être chaud pour moi, à cause du boulot, inventaire, passage en société, et j'en passe, ou alors le 20, mais en Twingo, la boite de la TX ne sera pas réparée d'ici là. Mais mi janvier ça devrait le faire, un dimanche si possible. -
A ce train là, elle va rouler pour Reims -
Le soucis dans le nord-est... c'est l'hiver, la L et l'AT ne roule pas, et la TX ne peut pas faire 300 kms, la boite pisse de partout... en Twingo alors
-
+1 pour le "blaxon", chez nous on appelle ça "cache-misère", c'est même refusé au CT s'il vient tout juste d'être appliqué, pour cause de "contrôle sous-bassement impossible" Comme l'a dit Jean-Louis, un anti-gravillon qui reste souple, à peindre, c'est très bien. Perso j'ajoute une couche de cire transparente pour corps creux, de la marque Terroson, dans les portes, longerons, et ailes arrières bien sûr, mais aussi sur les plancher et les passage de roue. C'est certe moins esthétique, mais terriblement efficace. Et comme je roule rarement dans la pluie avec mes R5, la cire ne se fait pas laver et reste en place.
-
Tu as bien de la chance de passer le CT en France... en Belgique pas question, il te faut le numero d'origine obligatoirement, et s'il a été refrappé, obligation de présenter une attestation de refrappe du constructeur/importateur au CT. Tu as vu la photo du numéro de mon AT, c'est bien celui d'origine, frappé à la main à Dieppe, donc pas très régulier, et bien j'ai eu du mal à le faire accepter au CT, 3 contrôleurs et le chef de station sont venus le vérifié, ça a duré 20 min rien que pour le numéro, ils l'ont accepté en me demandant d'obtenir quand même une attestation de refrappe -
Le temps d'aller dans le garage Mais commence par décaper devant le siège, si la caisse est d'origine, il doit être là.
-
155/70R13, elle gardera la pêche Et en plus c'est la monte d'origine sur les jantes bobine -
Exact, sur AT, devant le siège passager, non pas sur la traverse, mais juste devant, à la limite entre la tôle de plancher et la tôle inclinée de la traverse. Sur les série 1, il est au dessus de la traverse sous le siège passager, sur série 2, dans le coffre à droite la plupart du temps.