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guezer

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Tout ce qui a été posté par guezer

  1. guezer
    Salut pour désactiver une vanne EGR, on met une piece métallique à l'entrée d'arrivée des gaz et/ou met une vis pour boucher la durite de commande. mais il suffit que ta voiture soit en mode dégradé pour que la voiture fasse un autre bruit. tu n'as pas fait de diag pour voir s'il n'y aurait pas d'eventuels défauts?
  2. guezer
    Bonjour a tous! très bon tuto! Didier! il est certain que ca servira a tout le monde un jour ou l'autre!
  3. guezer
    Re oui bizarre même si ça met du temps a monter, pas autant normalement. La jauge se trouve justement la ou il ya la pompe. Tu devrais essayer de demonter pour voir si elle est pas encrassée. Fait le quand tu sera en réserve si tu veux pas sentir le gazoil sur toi. Lol
  4. guezer
    Re c'est dans les prix même si c'est cher pour ce que cest. Mais remarque tu une difference avec le plein et quand tu es en réserve? A mon avis la pression est bonne mais j'ai un doute aussi.
  5. guezer
    Re ton moyen est le test de retour des injecteurs mais je sais pas si on peut le faire sur M51. Pour ta pompe de gavage c'est possible quelle débite plus assez mais normalement quand tu as le plein, elle ne rentre plus en jeu. Mais a suivre quand même cette piste car 1l/ min ça parait peu.
  6. guezer
    Re ce qui est bizarre avec tout ça, c'est qu'il a aucune perte de puissance... ???
  7. guezer
    Re ta une durite qui va sur l'EGR, mais ta aussi une durite qui va sur l'electrovanne. La 3 de ce schema: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV91&mospid=47619&btnr=11_2336&hg=11&fg=45&lang=fr a contrôler soit l'autre durite ou l'electrovanne lui même.
  8. guezer
    Ah mince j'avais oublié ce détail très important. Franchement j'ai appri beaucoup de chose sur ce site, ça vaut le coup et on s'entraide entre behemiste. ;)
  9. guezer
    Re ben je pense que tes tremblement viennent de ça, quand ton embrayage chauffe ça doit foutre la merde, surtout sur une manuelle. Mais les conseils des autres serait la bienvenue car la ça dépasse mes compétences. Avais tu fais ceci: http://forum.darkgyver.fr/t5708-pour-tous-les-membres-dans-votre-interet-creation-post-prevenez-nous si non fait le de suite en dernière page a la suite des autres
  10. guezer
    Pour les bruits, tu les ressens assez quand tu accélère et relâche la pedale dun coup. Ça fait comme un soufflement/dépression. Pour les tremblements, tu les ressens comment en faite? Dans toutes la voiture? Juste le volant?
  11. guezer
    Tu as contrôlé si tu n'avais aucune fuite quelque par? Pas de bruit de dépression? Les silent bloc moteur sont bon?
  12. guezer
    Salut et avec tout ceci tu as perdus en puissance?
  13. guezer
    C'est correct...
  14. guezer
    Re peut être voir coté alternateur... A part ça, je sais pas trop, je suis pas trop M62 lol
  15. guezer
    Re ton réservoir fait dans les 70l je crois, fait en sorte d'être plus que la moitié de ton réservoir et refait des tests. Des pompes defectueuses donnent ces symptômes. A voir.
  16. guezer
    re et a quel niveau était ton reservoir d'essence?
  17. guezer
    salut quand tout ce coupe dans ce que tu decrit, ta voiture roule toujours ou elle cale?
  18. guezer
    Re. Non aucune fumée smel. Je trouvais que ce bruit ne se faisait quen decelerant mais maintenant j'ai un doute...
  19. guezer
    Re oui par contre le bruit de dépression n'a pas changé... Effectivement je me rend compte maintenant que le turbo se mettait a sifflé que a 3000tr mais la ça commance a 2000tr.
  20. guezer
    Re Didier j'ai interverti les 2 électrovannes! Et ya du mieu, plus de reprise et tout mais c'est pas encore ça! Du cou c'est ma vanne EGR qui doit m'embeter lol! Bien vu je commande dans tout les cas et on verra par la suite.
  21. guezer
    Re ji avais pensé Didier mais ça risque de faire beaucoup de page non, même si tout ne nous sert pas.
  22. guezer
    Donc ça doit etre le raise pressure je suppose, je te met les valeur dans mon autre post dans la section diag.
  23. guezer
    Re je suis en plein dedans la. Je contrôlais les valeurs dinjection a 1500tr/min. Par contre c'est en anglais. J'ai des valeurs par rapport a des pressur"
  24. guezer
    Re la waste gate sur le turbo c'est bien la tige qui monte et qui descend quand on accélère par le biais de la depression? Sur la mienne, elle bouge mais pas franchement lorsque je mets les gaz. Quand tu parle de commande, tu veux parler de l'electrovanne Dark?
  25. guezer
    Re c'est ecrit en gros sur la page d'accueil, Apres bonjour a tous et tout ça! Pour l'adhésion. Donc en gros tu ouvres avec ta clé, ya que ta porte qui s'ouvre et lorsque tu appui sur le bouton a l'intérieur de la voiture pour l'ouverture? Et avec ta 2ème clé, celle que tu dois mettre dans la serrure?

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