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guezer

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  1. guezer
    Re non tu ne risque rien en déconnectant le débimètre, tu peux essayer puis le rebrancher aprés. La voiture va se reprogrammer toute seule et rouler avec des valeurs par défaut quand c'est déconnecter. Sinon pour les vidéos je ne sais pas mais ca doit etre expliqué dans le forum. A +
  2. guezer
    Re tu as essayer de débrancher le debimetre? Et rouler sans pour voir la difference?
  3. guezer
    Re Bien joué Didier!
  4. guezer
    Salut, a mon avis tu as mal éditer ton post... On risque de te faire la remarque hormis moi! Sinon pour ton problème, ya eut des cas similaires. Tu vas dans " rechercher" tu tapes "puissance" et tu auras d'autre post du même problème. Mais comme le dit Dark chaque problème est différent d'un autre. Cordiallement.
  5. guezer
    Re merci Didier pour les infos et je post les résultat du diag cet aprem, je vais recontroler tout le circuit de suralim dés que possible car en effet je ressent de plus en plus les soufflements quand je décelère, a bientot et merci encore
  6. guezer
    Re le seul problème électrique que je connaisse c'est ma batterie qui commencence a rendre l'âme. Sinon tout va bien Dark. Je voulais te demander tu aurais des photos de connecteur en bon et mauvais état. J'ai un doute.
  7. guezer
    Re Dark, comme tu me l'as consellé, j'ai mis du contact spray, controlé vers les fusibles, tout a l'air bon sauf que le prob est toujours la. Par contre les 3/4 du temps quand je décélère, ca ne me le fait plus vraiment. mais quand je freine c'est carrément ding, ca le fait tout le temps! Demain je vais croiser Didier@, peut etre qu'au diag on verra quelques choses...
  8. guezer
    Ok merci Dark, je regarde tout ça.
  9. guezer
    Re Sous le caisson de ventilation? C'est a dire Dark? Niveau radiateur?
  10. guezer
    Re non Dark, j'ai pas mis de contact spray. J'essaie en faisant ça pour voir sil ya un résultat. Je te tiens au courant. A bientôt
  11. guezer
    Le mieu serait que je le change si tu pense que c'est le capteur de suralim défectueux. Tu me conseille quoi? Ou j'attends de croiser Didier@ pour un diag?
  12. guezer
    Re pas de soucis de ce coté la apparemment, la tringlerie du turbo bouge comme il faut. Si je teste capteur débranché, ça ferait une difference tu crois?
  13. guezer
    Re c'est vraiment flagrant lorsque je décélère c'est sur, peut être que ça le fai aussi lorsque j'accélere mais rien de choquant. A vitesse stabilisé, ça a l'air d'aller. C'est vraiment quand je ne donne plus les gaz que je remarque ça. Mais dans ce cas ça le fait doucement, c'est a dire que l'aiguille bloque a 6l, augmente légèrement puis descend a 0 Mais lorsque je freine, l'aiguille bloque a 4l puis augmente jusqu'à 12l pour redescendre a 0. J'ai l'impression lorsque c'est le dernier cas, il augmente jusqu'à ma conso moyenne. Une coincidence peut être.
  14. guezer
    Re Dark le compte tour n'a pas de souci de son côté. Il monte et descend normalement.
  15. guezer
    Bonjour a tous! Comme convenu j'ouvre ce nouveau post pour mon deuxième problème. Donc depuis mes soucis de puissance (résolu), j'ai l'aiguille de l'econometre, donc celle qui indique la consommation, ne cesse de faire le yoyo quand j'arrete d' accélérer. Je remarque que le cas est beaucoup plus flagrant lorsque je freine et que je ralenti pour m'arrêter. Du coup je sais pas si c'est a cause de ça, mais ma consommation est de 12,7l voir jusqu'à 14l. (en roulant tranquille bien sur lol) Ça vous dit quelque chose? Merci a tous d'avance pour l'aide que vous m'apporterez!
  16. guezer
    Salut test ta voiture avec le debimetre débranché! Et regarde la difference...

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