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guezer

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Tout ce qui a été posté par guezer

  1. guezer
    Re sur la page d'accueil, tu as l'espace "résolutions des problèmes" au milieu avec 8 images pour chacunes des catégories. L'espace diag est sur la 2e ligne d'images. Pour les joints d'admission, si tu n'a jamais démonté la pièce 1 ça ne devait pas être usés. Mais si ta déjà demonté cette pièce peut être quelle est tout simplement mal mise... Je parle en connaissance de cause lol
  2. guezer
    Re fait un nouveau post dans la section diagnostic du forum, en page d'accueil. Genre [E38 M60 an94] utilisation du carsoft... Ceux qui connaisse bien pourron te guider... A +
  3. guezer
    Re essai de mettre du spray, genre laque pour cheveu a cet endroit pour voir si l'air rentre a ce niveau. Cet que en effet tu as une fuite quelque part par la. Mais tu n'as pas essayé de rouler avec le debimetre débranché? En général on ressent plus la différence a la conduite; si tu trouve que ça roule mieu c'est qu'il est defectueux, par contre si c'est pire, ça vient sûrement que de ta prise d'air, mais il est pas impossible que tu ai d'autre problèmes...
  4. guezer
    Je viens de regarder, apparemment tu en as un; http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF51&mospid=47516&btnr=13_0437&hg=13&fg=15 essai de débrancher le capteur pour voir si tu as une difference?
  5. guezer
    Re possède tu un débimètre sur ta voiture?
  6. guezer
    Re oui, c'est surement different, et sur la mienne c'etait relié sur le poste cassette, je n'ai meme plus le temps en ce moment rien que de remettre le poste d'origine... J'essai au plus vite et vous tiens au courant par la suite
  7. guezer
    Salut tes durites sont en bon état? Si ta une prise d'air c'est déjà un souci a suprimé dans un premier temps...
  8. guezer
    Re je devrai quand même sentir une légère différence non? Quoi qu'il en soit, il faut déjà que je voie si c'est bien un lien avec le poste. Est ce que sur les postes compatible avec bmw, ce fil est branché?
  9. guezer
    Re franchement, j'avais décidé de mettre un autre poste car avec le chargeur HS, et plus de cassette de nos jours, et la radio qui soul un peu a la longue lol... Mais pendant que je me servais donc encore que de la radio, je n'avais pas ce changement du volume du son... Et si c'est pas automatique et faut enclencher un bouton, je ne vois pas lequel que c'était alors que j'ai déjà bien trifouiller lol, je vous tiens au courant au plus vite. En vous remerciant encore!
  10. guezer
    Le poste que j'ai mis est tout simple avec juste le connecteur d'alim et les enceintes qui sont branché, le fait que tout le reste nest pas branché ça peut poser des interférences? Je comprend pas tout et ne voit pas trop le rapport avec le soucis de l'économetre... Mais je retesterai avec le poste d'origine pour comparer.
  11. guezer
    Re non pas de détecteur de pluie...
  12. guezer
    Re Dark test de l'interval des essuis glaces: je suis pas sur que ça fonctionne comme il le faut! J'ai beau rouler de plus en plus vite, pas de changement, si l'interval est de 10 sec, a n'importe quelle vitesse elle est identique. C'est seulement quand je touche a la molette que ça réagit... Tu pense qu'il ya un soucis de ce cotè la?
  13. guezer
    Re vu qu'il ne pleut pas en ce moment j'ai pas vraiment testé les essuis glaces... Mais c'est seulement la position intervalle qui t'interresse? Moi il me semble que sur la mienne c'est pas par rapport a la vitesse, j'ai un genre de petit poto sur la manette qui fait varier l'intervalle... C'est pas ça normalement? Il est clair que si cela doit être par rapport a la vitesse, ya quelque chose qui cloche??? Je reteste et te redit ça Dark...
  14. guezer
    J'ai récemment mis un nouveau poste autoradio mais le problème était déjà la, sinon le chargeur qui est HS est carremment déconnecté, et donc rien au bout des connecteurs... Pas de soucis avec les essuis glace... Ya aussi l'eclairage de l'ordinateur de bord qui s'allume très faiblement depuis ce soucis c'est vrai, mais ne voit pas le rapport entre les deux... Limiteur de vitesse ok par contre j'ai encore ce problème de soufflement quand jaccelere et relâche la pedale, turbo siffle bien mais ne voit vraiment pas d'où peut venir cela... J'ai contrôler de fond en comble mais??? Sinon a part ça... ???
  15. guezer
    C'est vrai que par rapport aux vibrations, c'est bizarre quand même mais tout est possible des qu'il n' a plus trop d'equilibre, si déjà sur la route tu sens qu'elle zigzag trop vaut mieu les changer et voir ce que ça donne par la suite...
  16. guezer
    C'est surtout quand tu souleve l'avant que ça va mieu sur le coup? Oui tu peux changer que ceux de devant au début, en général c'est eux qui trinque le plus, par contre faut prendre un kit d'amorto avant mais lesquelles prendre ça je sais pas. A toi de trancher suivant tes finances.
  17. guezer
    Re ça serait bien une histoire d'amorto dans ce cas... Elles ont déjà été changé sur ta voiture?
  18. guezer
    Je recontrole tout ça et te redis ça Dark. Ya un truc je crois ça devient pire, en faite lorsque jarrete d'accéléré un momen, mon aiguille descend bien au 0 au bout de quelques millième de seconde mais au moment ou je doit freiné, l'aiguille monte tout doucement puis redescend a 0. ???
  19. guezer
    Re non je n'ai pas mesurer le résistance... J'aurai du, combien devrais je trouver pour un bon fonctionnement? Pas trop compris pour la partie receptrice?
  20. guezer
    as tu des bagues de centrage sur tes jantes? Ca se trouve si t'en a, il on oublié de te le remettre lors de changement de pneus...
  21. guezer
    Re j'ai trouvé le post que je te parlais! regarde ceci http://forum.darkgyver.fr/t8058p180-e36-m43-an99-trous-acceleration suis depuis le début ou va a la page 8 directement
  22. guezer
    Re je comprend... j'etais dans le meme cas, moi aussi j'ai eu un probleme de débimètre, et du coup j'ai changé que le capteur. En faite c'est pour ça que je te dis que ce n'est pas forcement du a ton débimètre car en temps normal quand il est débranché on voit seulement si la voiture change de comportement par rapport a lorsqu'il es branché, tu vois surtout le changement de la puissance de ta voiture. En gros tu roule comme ca en mode dégradé depuis le début... Limite c'est un vice caché de ton revendeur...
  23. guezer
    Ta pas essayé de faire un diag pour voir les défauts?
  24. guezer
    Re Dark j'ai démonté l'electrovanne, nettoyer, resserrer les contacts du connecteur, mis du spray, a l'intérieur ya comme une bille, ça bouche la sorti quand je souffle fort ou le contraire je sais plus tro... Mais les symptômes sont les même
  25. guezer
    Tu connai personne qui a une BMW comme la tienne? Et qui fonctionne bien bien sur, torai pu essayer son debimetre... Yavai une personne qui avait les même symptômes que toi sur un post mais je le trouve plus et a priori c'était autre chose que le debimetre.

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