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guezer

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Tout ce qui a été posté par guezer

  1. guezer
    Re super! Donc problème résolu, ya plus qu'a rouler!!!
  2. guezer
    Re c'est pas impossible, et du moment que c'est bien entretenue.
  3. guezer
    Salut Es tu sur qu'il s'agit dun M57? Il nous faudrait ton Vin pour ne pas dire de bétises. Contrôle tes durites!
  4. guezer
    Pas bon tout ça Je serai toi jeviterai de rouler comme ça.
  5. guezer
    Re S2K oui c'est clair mais regarde bien sur le forum, il ya une adresse ou tu peux en trouver des moins chers mais tu n'est pas obliger de remettre du bosh, pierburg c'est bien aussi. Je crois que l'adresse c'est mapshop.com mais je ne suis plus sur.
  6. guezer
    Re débranche ton debimetre pour essai. Roule avec et contrôle la différence.
  7. guezer
    Re le risque de le changer est a prendre mais vu que tu n'as pas le defaut... Mais le diag ne voit pas forcément le capteur en défaut. Essaie un nettoyage de ton debimetre, au risque de le changer pour une meilleure reparation. Ensuite efface tes défauts actuels et voir sil revienne.
  8. guezer
    Re pour la conso c'est normal... Trouves tu quelle roule mieux debimetre débranché? Si oui je pense qu'il est HS mais que ce n'est pas le seul problème car bizarre que ta boite se mette en mode degradé... Tu le voit qua la position N c'est la? En mode sport ça fait quoi?
  9. guezer
    Salut oui le faite de débranchée ton debimetre, les valeurs par défaut sont adoptées et du coup ta dme fait en sorte de réguler mieu. Mais as tu des pertes de puissances?
  10. guezer
    Salut. Tu n'as pas des durites en mauvais etat ni même de prise d'air?
  11. guezer
    Re c'est peut être pour ça quelle voulait pas démarrer la 1ère fois. Elle s'est mise en sécurité peut être. Si elle boit de l'eau et que tu n'as pas de fuite, je crois que c'est mal barrée surtout si ta roulé quelques minutes dans le rouge. Aie pour ta culasse. Même a ce kilométrage c'est possible tu sais. J'ai un ami qui avait le même soucis sur sa E46 verdict= culasse a refaire. Et pas enormememt de kilomètres par rapport a ce qu'elles peuvent aller
  12. guezer
    Salut ton problème me fait penser a un alternateur défectueux. Il faudrait que tu test dans un 1er temp la tension de la batterie au démarrage voir la chute de tension. Prend la mesure a vide avant demarrage puis au démarrage.
  13. guezer
    Salut tu as plein de vis qui retiennent les caches en plastiques. T'as juste a dévisser.
  14. guezer
    Re si tu lendends bien s'amorcer quand tu mets le contact c'est déjà bon signe. Ensuite tu enleves la durite qui part au filtre a gazoil, tu la met dans une bouteille de 2l et tu met le contact. Tu devrais avoir dans les 2l/min.
  15. guezer
    salut normalement tu as 2 pompes immergées... une pompe de gavage et une pompe de transvasement... si je dis pas de betises. derriere conducteur= transvasement derriere co pilote= gavage je pense que celle de transvasement fait mal son travail, si tu n'as pas de soucis de debit de GO, et de calage.
  16. guezer
    Re ton démarreur tourne bien, n'est ce pas? J'ai quand même un doute sur ta pompe HP, essai pour être sur de mettre le plein ou du moins pas loin de l'être. Si après contrôle coté GO tout est Ok, sûrement un capteur qui t'embete.
  17. guezer
    Et comme te la dit Didier@, as tu regardé si le gazoil arrivait bien aux injecteurs? Regarde aussi si tous les capteurs sont bien branchés.
  18. guezer
    Re tu coupe le contact, tu démonte ton ancien filtre GO, puis tu met le nouveau en le serrant bien mais sans forcer. Puis tu met le contact position 2, tu recoupes, tu remet et fais ça au moins 3 fois pour purger le système.
  19. guezer
    Il aurait fallu que tu le fasse aussi a la sortie. Change ton filtre a gazoil.
  20. guezer
    Re tu enleve la durite qui va a la pompe injection et tu la met dans une bouteille. Puis tu met le contact et tu regarde ce qui s'écoule. Tu devrais avoir 2l/min en moyenne. Et au faite tu n'a aucun voyant d'allumé je suppose? Sinon essaie de vider ton filtre a gazoil et de le remettre. Il date de quand?
  21. guezer
    Re c'est pas impératif quelle soit transparente. Ça dépend des voitures et des types de moteur. Chez toi elle est peut être noir ou tressée. Sil ya des bulles c'est qu'une pompe débite mal. Genre a chaque arrêt de milliemes de secondes, ça forme une bulle d'air, ce qui montre que c'est pas fluide et d'où problème. Mais d'autres t'aideront mieux maintenant que ta mis ton vin.
  22. guezer
    Re tu as une durite transparente a la sortie du filtre? Si oui regarde regarde sil nya pas de bulles d'air, ça doit être fluide en temps normal. Mais comme le dit "gyropimpon" il nous faudra ton vin et qu'on aille voir comme tu las fait.
  23. guezer
    Salut as tu regardé si le gasoil arrive bien jusqu'au filtre a gasoil et a quel debit?
  24. guezer
    Salut c'est pas compliqué mais oui il faut une fosse! car tu auras du mal a atteindre la visse de vidange de la culasse
  25. guezer
    Re je crois que la oui il était temps! Lol

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