dav69
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merci turbo 38 hier j'ai monté samsung avec moi. On est parti du feu du mac do en 1ere sans trop forcé, puis j'ai écrasé la seconde et tout la puissance est passé, la ou avec la cupra je patinait a mort Après niveau conduite, ben c'est sport de luxe : tout est assisté, hyper confortable, hyper feutré. Donc au niveau sensation, y'en a beaucoup moins que dans les anciennes GTI mais ca pousse fort quand même (samsung était impressionné) vivement la prépa -
Sage décision turbino puis de toute façon tu m'aurais saucer, stock la s3 c'est pas un foudre de guerre -
peut etre de passage mais rien de sur. par contre si je passe ce sera en coup de vent car week end très charger donc pas de sauce pour la s3 cette fois si, inutile d'insister les sauceurs hein ?
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Quand je vous dit que stock ca pese lourd et que je peux me faire saucer sans probleme lol Finalement peut etre qu'elle sera retoucher par minhéa celle la aussi, a voir ... En tout cas si c'est lui qui la reprogramme, ca va saucer méchant
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belle achat tidam. Va falloir changer ton avatar et ta signautre lol. -
lol merci john
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pour l'ET il me semble que c'est le même : ET 42 mais a confirmer quand même -
comme la cupra et l'a3 : 5 x 112
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Oui c'est sur et certain que la milltek va te donner envi. ca ne change pas grand chose a bas régime, mais a partir de 4000 ca rugit !
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Bon j'ai déjà l'échangeur viendra un filtre sport ITG + la ligne complète milltek puis une reprog pour normalement atteindre les 320ch. Si ca suffit pas, je commencerai par rajouter une pompe APR pour taper les 340 et si ca suffit pas, gros injecteurs et GT28RS. enfin je compte m'arréter au stage 2 (320ch) c'est largement suffisant surtout que bon l'autoroute c'est bien mais l'arsouille en montagne c'est quand même plus jouissant. Je viendrai je pense faire un tour avant la reprog. Non seulemnt ca permettra a qui le veux de tester contre une s3 stock (comme ca si vous en croiser une vous serez si ca vaut le cup de la saucer ou pas lol) et puis cela me permettra de voir le avant/après reprog biz les loulous
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Pas de soucis crazy, les gouts et les couleurs ...
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merci tidam ! c'est gentil !!! je vois que beaucoup veulent la tester stock mais je sais pas si ce sera possible vu que le mois de mars est vite passé et va me servir a l'optionner un peu plus on vera un vendreid si c'est possible
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oui ca marche fort d'origine ! y'a déjà largement de quoi se faire plaisir c'est sur ! Mais quand je vois comment vous lui mettez la misère a la megane RS de 265ch toi et remy et que la s3 est plus lourde, vous m'avez compris
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En effet, le noir c'est chiant. je m'en souvient avec la cupra, non merci. Ca masque les lignes de la voiture en plus. En gris la s3 est trop discrete. orange ou jaune trop flashy ! restait blanc, rouge, bleu ou gris anthracite (plus discret). J'ai finalement opté pour le bleu et a en lire vos commentaires je ne regrette pas Pour le circuit, ca me tente beaucoup mais bon je ne pense pas que le freinage ce soit ca ! Parce qu'elle est lourde, trop lourde pour etre agile. donc j'envisage de lui greffer le freinage de l'audi TT-RS quand elle aura tout ses chevaux. De plus sur circuit le 4rm n'est pas forcément un avantage, c'est juste différent. Enfin c'est pas moi qui vais vous apprendre quelque chose a ce sujet !
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merci JUDI, ton compliment me va droit au coeur Pour la gestion je pense la laisser a Shiftec. Un ami a moi a un atelier a Valreas dans le vaucluse ! Il va me monter la dump renforcé, un mano de turbo, me faire une reprog sur mesure. Je verai si je prend un combiné fileté ou pas... je vais bientôt recevoir la ligne. J'attendrai la reprog pour monter le filtre sport. merci greg pour ton message. y'aura peut etre des tests, je verai selon mes disponibilités vu qu'en ce moment je taffe un peu trop merci tony, elle est bleu, ca devrai te rappeler quelque chose
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merci Djo oui je devais remplacer la cupra par une boite dsg : je cherchais une golf 5 pirelli. Mais je constate (et mon médecin aussi) que ca va de mieux en mieux alors je retente avec une boite manuelle. Et vu les problemes de motricité que j'avais avec la cupra, je me suis tourné sur une 4rm. et chez vag a part la s3 ... Merci kevin pour ton commentaire
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merci les potos ! Alors oui c'est un haldex et il me semble que c'est du 70% / 30% ou 60 / 40... Les routes sont très interessantes mais ca fait un peu loin (350 kms d'ici) mais je voulais l'essayer sur une route déserte et inconnu pour voir comment elle réagissait face aux virages en aveugle ... une photo pour zad : et toui remy c'est bien celle en annonce Pour le bleu, il est encore plus beau en vrai qu'en photo. En tout cas j'adore. le test en video est celle de didier rc de marseille contre celle d'alex mrc. Deux superbes préparations !
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oui tu avais vu jsute ! Le mec était un maniac. en vrai elle a 44 000 kms mais en fait moitié moins ! oui on va pouvoir s'amuser, laisse moi juste un mois par rapport a la cupra : ca arrache moins. la cupra c'était plus on/off. la ca pousse progressivement, c'est assez linéaire. par contre en tenue de route, puré l'extase ! J'ai essayé de la mettre un peu en défaut (mais pas trop ) et elle se laisse pas faire la garce !
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Alors non ce n'est pas le bleu nogaro mais le bleu sprint. Après par rapport a la cupra : - ca marche moins bien (enfin moi j'étais reprog) mais je pense que les 4rm y sont pour quelque chose - en tenue de route par contre rien a voir : autant la cupra est traitre et manque de motricité, qu'avec la s3 vous pouvez y aller comme un porc ! Donc en gros : sur autoute c'est quasi kiff kiff par contre sur route sinueuse et dégradé, GROs avantage a la s3 ! merci kenshi pour tes compliments ca fait plaisir !
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salut la team FKR ! voici mon nouveau joujou : une audi s3 8P avec le bloc TFSI de 265 ch. Une superbe caisse, tant au niveau intérieur (le luxe) qu'au niveau extérieur. Je l'ai testé dans les routes de campagnes, RAS. Sur autoroute j'ai pu constater qu'elle était stock, je suis un poil en retrait par rapport a une s5. mais je vasi bientôt changer tout ca Des photos : Le temps de l'équiper avec ce qu'il faut et je viendrai vous voir un vendredi soir ! A bientôt
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RASSO WANGAN IMPORT 27 FEVRIER 2010
dav69 a répondu à un(e) sujet de bitazelle dans RENCONTRES A VENIR
Je sais que la team ctr y va : bruno, ctr69, gregory. Message a bruno : je ne pourrais pas venir ce soir pour la simple et bonne raison que demain matin je me leve très tôt pour prendre le train direction toulouse. Retour en TFSI Biz -
non pas de rupteur d'origine mais une régule ... C'est un truc que l'on programme et qu'il peut même etre fait sur un diesel même si l'intéret est très limité remy : oui faut demander a avoir un rupteur en dur. Je sais que mrc sait le faire, les autres je ne sais pas...
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oui tu peux faire rajouter le rupteur. Ca se programme. Je l'avait sur mon ex cupra : a 7200 rpm : taratata
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c'est bien ce qu'il me semblait ! va falloir que je passe par la case retouche parce qu'elle est stock et qu'elle pèse pas loin de 1540 kg mais bon c'est pas le bon topic pour en parler -
t'inquiete remy, dans peu de temps on pourra la connaitre la puissance de ton auto, et sans banc