dav69

Et bien comme cela on est deux a n'avoir rien compris ! Allez j'arret aussi car avec toi c'est une histoire sans fin A vendredi

oui sauf que moi le tuning c'est loin derrière. D'ailleurs je n'ai rien contre ceux qui en font, c'est juste le terme "sous marin" genre projet top secret qui me fait rire chacun fait ce qu'il veut avec sa tune et sa voiture, perso je m'en branle les couilles

ha mais y'a pas de soucis pour aller attaquer les virages dans la bonne humeur mais avec toi ca me semble très mal parti

ha ok comme en tuning alors ...

Alors elle avance ta prétolette que tu passes les 3/4 de ton temps ici a faire chier les gens ? ou... ton hérisson a du mal a repartir

un s3 avec 70 000 kms tu le touches a 22000 - 23000 soit le prix d'un m3 e46 avec presque le double en kilomètre et plus ancienne une saxo t16 la tu changes complètement de registre ...

Je suis OP car c'est encore mieux quand c'est organisé

vendredi j'ai essayé de motiver mes potes pour suivre zad, qui est gentillement venu me proposer de les suvire, mais ils étaient bien chaud pour repriser contre le s3 et dans les virages, des tests de reprises c'est pas évidant donc du coup je suis parti sur l'a432 comme prévu au départ au pire kev on se mettra dans le convoi des poids lourds lol le principal c'est de changé un peu

Prend un s3 plutôt qu'un m3 e46, c'est assez polyvalent ! Ca freine fort, ca tiens super bien le pavé dans les virages et tu as 100% de motricité Ca reste beaucoup moins agile et fun qu'une 106 vidé par exemple puis si tu tapes une jante ben ... aie aie aie Si un jour ca te tente, tu peux toujours venir avec mon forum arsouiller : c'est super organisé (parcours, bouffe, visite) avec un ouvreur mais par contre faut pas avoir peur de bouffer du kilomètre la prochaine est fin juillet a coté de la suisse

Non mais quelque part il a raison ZAD. Sur les sinueuses dans les coins perdus y'a quasi aucune chance de croisé les bleus et au pire tu risques 90 euros d'amende. Sur des droites comme l'a432, l'a42 la tu risques les jumelles et le retrait de permis avec ses conséquences. C'est pourquoi j'y suis allé un soir en petit comité pour eviter d'eveiller les soupsons et pas très longtemps La prochaine fois j'irai avec zad et compagnies voir les routes tordues si elles sont pas trop dégueux car je pense que maintenant les runs dans les ZI et sur voies rapides pour les reprises c'est bien mort donc autant aller s'éclater dnas les virages en toute tranquillité viens avec nous Kevin, chacun y va a son rythme et je pense que y'a moyen de bien se marrer quand même

Très belle voiture et sympa le shoot, elle vieillit très bien la e46

Il faut une clé a bougie spécifique ? Je pense pas que mon père est cela en stock ... Au pire j'irai voir mon voisin garagiste pour qu'il me prete cela ^^

oui je crois que tu as raison quand minhéa a vu mon kit et a fait des logs sur le débimetre il m'a dit que mon admission était un poil mieux que l'origine mais vraiment un poil alors je pense qu'en conservant laboite carbone et son principe d'admission mais en mettant un filtre dans l'emplacement d'origine j'aurai le meilleur des 2 mondes par contre pour le filtre je reste sur un ITG, apparement mieux que le bmc surtout que je peux l'avoir pas cher en angleterre Va falloir que je regarde aussi comment on change des bougies sur un tfsi

Mon admission carbone est d'occasion, je l'ai vraiment pas payé chere. Donc on vera ce que ca donne de toute façon j'ai gardé celle d'origine au cas ou

je dois revoir l'admission car j'ai le sentimeent qu'elle s'essoufle a partir de 230 je me demande si mon cone dans la boite carbone n'est pas trop petit je vais acheter un ITG sport au format de celui d'origine et virer le cone dans l'admission, on vera bien ce que ca donne Je retournerai sur l'a432 pour retester a l'occasion

oui ca sauce pas mal, on est vite au dela des 200. J'ai fait une pointe a 245 mais j'ai stoppé a cause d'une voiture. Puis a la sortie de rond point un break de la gendarmerie banalisé qui en a suivi quelques uns alors pour ne pas griller l'endroit nous sommes partis direct Sur l'a42 j'ai pu taper une maserati avec le moteur de la modena 360 (400ch) et un petit 250 en rentrant Petite soirée en comité très restreint mais c'est ce que je voulais car au dela des runs y'a une ambiance très cordiale que j'apprécie beaucoup

Tu l'as dis ! Ca lui a fait tout bizarre de passer les 5000 rpm

Ok alors voila une autre vidéo du vercors même si ce n'est pas moi qui conduit le s3 (donc il roule plutôt soft et la route était bien mouillée) : et voici notre prochaine rencontre : la preuve comme quoi je ne conduit pas qu'en ligne droite

comme je l'ai dis sur le poste de la s3, je voulais testé ma reprog sur voie rapide maintenant que c'est fait j'irai avec vous dans les routes sinueuses a partir du moment que je ne risque pas de me prendre un tronc un nid de poule ou un cailloux sur la gueule de toute façon, j'ai encore pu le constater hier, les flics sont partout et on peut pas etre tranquille bien longtemps... donc c'est vite vu

désolé mais j'ai arsouillé dans le vercors (y'avais qu'a voir létat du s3) et les routes étaient très bien. Vous arsouillez bien sur circuit ? Les routes sinueuses ca me dérange pas mais si c'est pour y laisser une jante ou un parechoc non merci Après si y'en a qui veulent me payer les dégâts je suis preneur

J'ai longuement hésité suite a la proposotion de zad et judy mais j'avais prévu de testé la reprog sur grande ligne droite a l'abris des regards (a432) hier au soir mais la prochaine fois je vais dans les monts promis a partir du moment ou la route est propre (pas de branche, de cailloux ou pire des nids de poule) Pour la reprog je ne suis pas deçu mais je pense qu'on peut mieux faire. Pour cela je vais revoir mon admission (je pense que le turbo ne prend pas assez de gramme), changer mes bougies et mon filtre a essence. Maintenant que je sais que la reprog fonctionne plutôt bien (y'a plus fort que moi en s3 mais m'en fou) j'irai plutôt tater du virolo avec les 106 et tct même si ce n'est pas la spécialité d'un s3, tant pis le principal c'est de ce faire plaisir

merci kevin. Oui le bruit est sympa. A l'arret ca ne fait presque pas de bruit mais dès que tu ouvres ca chante bien plus. Sinon oui la reprog envoi fort, j'ai tassé une maserati quatroporte sur l'a42 hier soir

en même temps c'est pas plus mal que y'en est pour tout le monde : une partie aux runs et une autre dans les virages comme cela du plaisir pour tout le monde et un comité plus restreint et donc plus discret aux runs

tout a fait vrai ! Pour le test on vera car pour le moment le boulo m'épuise donc pas motivé pour bouger le vendredi soir, puis ce temps de merde me casse le moral

@damien : 320 ch est une estimation Demain je vais la passer au banc chez jack : elle sortira 323.4ch Après demain je vais chez paul : sur son banc elle sort 332.8ch Après demain je vais chez chantal : je sors 312.6ch D'origine un s3 sort plus de 265ch et ce n'est pas nouveau. Sinon, pour le terme de gestion de parking : Je dois le dire en quelle langue ? Ma s3 est comme beaucoup de s3. Il a développer plusieurs programmes sur BANC !!!! Donc un programme pour s3 d'origine, un pour s3 avec ligne milltek (vu que ma descente est plus grosse le turbo chauffe moins et on peut le faire souffler plus fort et plus longtemps), un autre quand on install la pompe etc... il a même fait un programme pour tfsi avec gros turbo GT3071 puis GT3076 pour taper les 450ch Donc il injecte SON programme adapté aux accessoires de mon s3. On part faire un tour voir comment se comporte les périhpériques du moteur: RAS ! il ma juste conseillé de changer mon filtre a essence (la pompe débitant 90% de sa capacité a haut régime) et de mettre les bougies froides de la Rs2. Donc désolé si ce que je vais dire ca ne plait pas mais je m'en cogne : ma bagnole je l'ai payé cher donc hors de question de la refiler a un inconnu. Je préfère que ce soit un gars qui fabrique des cartos pour cupra 420ch, audi s4 550ch (et pire encore) quitte a y mettre le double en prix. et je me répete pour la 1000000000000eme fois, j'en ai rien a foutre de me prendre 2 - 3 caisses par une carto sortie de je ne sais pas ou mais alors vraiment rien a foutre ! Je me suis acheté mon petit s3 pour MOI ! J'ai mis les pièces de MON choix. Je l'ai fait reprogrammer par quelqu'un de reconnu et qui MA fait a chaque fois du bon travail. JE prend du plaisir au volant et dans les virages, les autoroutes ca me gonfle de plus en plus ! Donc si y'en a qui trouve du plaisir a faire des repros pour avoir celle qui est toujours devant tant mieux pour eux mais qu'ils comprennent qu'ils ne sont pas le centre du monde et que d'autres ont d'autres choses a foutre dans la vie Sur ce bonne nuit a tous