dav69
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oui c'est du bon gommard sur sec, sur pluie un peu moins. Par contre il se mange vite (gomme tendre). belle acquisition -
Les photos : descente de turbo (super facile de monté celle de milltek alors que celle d'origine c'est limite inhumain !) : Suppression du silencieux intermédiaire (non resonated) : un coude :mrgreen: : et le catback : et le résultat final : -
merci merci ! Ca y'est la milltek est monté et c'est démentiel ! D'origine un s3 ca fait le bruit d'une voiture électrique, j'en avais même honte ! La maintenant c'est de l'histoire ancienne Entre 1000 et 2500 rpm c'est discret et quasi d'origine mais alors après c'est 8 sur l'échelle du richter !!!
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Une petite modif assez discrète mais bien sympa : demain montage de la milltek, mon pote avec son astra 2.0 turbo fait 4x plus de bruit que moi
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ok bon je crois qu'il va falloir que j'aille sur un circuit, histoire d'aller pécho de la FRS et de la MRS3 Edit : pour la s3 c'est trompeur ! En fait elle est en 95/5 % en permanence puis en 70/30 en arsouille (et vous sentez la différence puisque l'avant se met a glisser d'un coup puis réaccroche et l'arrière pousse, c'est assez space comme comportement) Un truc qui me tate c'est l'haldex performane et ses 3 positions vérouillables : normal(95/5), sport(70/30) et rallye (la on est en 50/50) mais c'est pas le bon topic pour en parler -
j'arriverai bien un jour ou l'autre a en croisé une ! Au pire invite ton parrain car j'espère que si il a acheté ca c'est pas pour ce la péter mais y aller franco ! Force et honneur !
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hmu lui il m'interesse ! depuis le temps que j'en entend parler de ces RS qui allumerait tout ce qui roule même sur sineuse je serais curieux de voir Pour l'A432 ca fait longtemps que la team ctr y vont et ils n'ont jamais eu de problème. Je vais d'ailleurs y aller après le 2 mai pour bloquer le compteur
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ben oui en mai fait ce qu'il te plait
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domage on ai pas sur facebook jpeux pas dire j aime sa loool on aura pa pu test d origine alors sniff Si tu veux tout savoir, elle passe en reprog dimanche 2 mai. Donc il restera un vendredi ou j 'aurai toutes les pièces mais avec un calculo encore stock. reste a voir si je serai dispo ou pas vu que le 1er mai je vais la faire glisser dans le vercors
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Pas la non plus, le s3 est en cours de musculation
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Normal la phase 1 est plus proche de la 205 Je préfère aussi la phase 2 qui fait moi vieillotte -
Autre solution, il avait peut être plus un sous pour faire la carte grise ^^ -
lol bande de malades ! faut pas oublier que j'ai une femme et qu'elle en voiture, piouu ce qu'elle est exigeante ! Si je supprime la clim elle divorce lol
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il a peut etre déjà plus de permis le mec
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un peu pour la clim quand même merci gregory, prochaine modif c'est dimanche avec le montage de la ligne J'ai l'ai reçu elle est sacrément balaise
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c'est ce que je voulais, par contre je perd une aération mais ca devrait le faire quand même
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merci bruno
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merci stéphane
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Le mano de turbo style ghost : Une fois éclairé : Démontage puis préparation de l'aérateur pour y inclure le mano : Une fois installé dans la voiture : Montage de la ligne dimanche prochain
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Dommage on aura pas eu l'occasion de tester, pas grave Tu sais la mienne sort guère plus que ta cupra ...
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oui la suite j'attends, encore et toujours. Ca fait bientôt 2 mois que j'ai commandé la milltek, j'en peu plus d'attendre la
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lol j'avais du produit spécial sous la main, le paic citron on vera pour la prochaine fois
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Vu de l'admission en kit pour nettoyer le filtre : le kit de nettoayge : Démontage de l'admission d'origine puis du cache moteur : Suppression du filtre a air d'origine : et voila la nouvelle admission installée
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bonne question mais la logique voudrait que oui, tout comme la dump renforcée
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celui de la s3 est plus épais et full alu