Michael K.1

NCM, alias GP Tuning, mais situé au Luxembourg plutôt. http://www.gptuning.lu/ Si c'est bien Patrick Gengler qui l'à préparée, tu peux être tranquille, c'est un des seul préparateur à jouir d'une réputation quasi-irréprochable! Le WCS Belgique s'y est en rendu en Novembre (je les ai accompagné) pour un Dyno-day (avec une remap pour Nicolux sur une WRX 06), et tout le monde à été très satisfait du contact avec ce monsieur. C'est certainement là-bas que je me rendrais lorsque j'aurais besoin de ce type de services. Bonne chance à toi! P.S: Appelles-le pour d'éventuelles infos complémentaires sur l'auto, il s'en souviendra peut-être... Il est super aimable, même au téléphone, donc n'hésites pas!

Tu peux aussi enrober la durite d'eau de ce même ruban d'isolation, ce sera un 'mur' de plus contre la propagation de chaleur. P.S: Essaies de rédiger des titres en rapport avec le sujet, stp, parce que là, on dirait le titre d'une chanson de kermesse...

Vraiment superbe, ton Evo!

Tu as l'air aussi speedé que ton pseudo! Bienvenue ici! P.S: Vérifies les liens pour tes photos, ils ne sont pas valides. J'ai fusionné ton deuxième post ici.

Bienvenue parmi nous, et belle photo sous la pluie!

Exact, mais HKS en à (malheureusement) stoppé la commercialisation...

Bienvenue!

C'est une marque très sérieuse, donc à priori, tu peux acheter les yeux fermés. Mais Blitz va bientôt commercialiser (c'est déjà fait, mais pas encore dispo chez nous) un boîtier similaire à celui dont tu parles mais sans afficheur, il se branche sur un écran tiers de son choix. http://www.blitz.co.jp/products/electonic/r-vit_ds/r-vit_ds.htm Je préfère cette solution que de multiplier les jauges et/ou les boîtiers

Bienvenue, une très belle Evo de plus parmi nous!

Bienvenue à toi et ton Evo!

Bcp de choses peuvent se passer en une semaine, Bruno... A ta place, je serai plus tranquille avec un email dans lequel la situation est clairement exposée, 'signé' (un envoi-réception suffit) par les deux parties. Supposes que tu ou il plante(s) l'auto, et c'est le début de la fin!

Bienvenue à toi! N'hésites pas à poster des photos de ta Focus RS, on aime les sportives par ici!

Aïe, ton comeback dans le monde de l'Evo commence mal... J'appuierai ton idée de bloquer le chèque, en attendant de pouvoir dialoguer concrètement avec le proprio. Je sais que c'est Noël, mais je ne saurais trop te conseiller de fortemment insister auprès de lui pour régler ça demain, d'une manière ou une autre, mais ne surtout pas laisser passer les jours qui contribueront uniquement à: 1) Laisser penser que tu avalises l'échange... 2) Permettre de te désigner comme l'initiateur des problèmes mécaniques... Si c'était moi, je serai déjà devant sa porte, mais c'est toi qui sait. Bonne chance, quoi que tu fasses!

Bonjour et bienvenue! Pour le choix entre une M3 et une Evo, la meilleure réponse et l'essai respectif de ces 2 autos, qui, surtout avec le SMG, sont diamétralement opposées! Pour la trappe à ski et la banquette rabatable, la réponse est non dans les deux cas, mais par contre tu as 4 portes!

C'est vrai que le noir est très beau (c'est pour çà que je n'ai quasiment eu que des autos noires... ), mais je regrette à chaque fois, lorsque je vois des couleurs comme le gris ou le blanc, surtout sur des autos avec autant de détails (grilles, pièces en carbone, feux,...) que le noir ne puisse offrir autant de contraste, en effet. L'idéal serait d'avoir les deux, comme tjs! P.S: C'est une ST la Focus derrière? Jolie et rare en blanc, je n'ai vu que des oranges jusqu'à présent...

Voilà qui est fait, bienvenue de 'l'autre côté'!

En effet, il ne faut pas confondre prise en charge d'un véhicule par un garage > acceptation d'effectuer des interventions au frais du client et prise en charge sous garantie, au frais (parfois partiellement) de la marque. Aucun problème dans le premier cas, même avec une Evo I, alors que pour le deuxième, avec une VII par exemple, c'est laissé à l'appréciation de la concession... Ce qui est certain, sauf si tu tombes sur un garage de ploucs, c'est que tu seras tjs bien accueilli avec une Evo dans un garage Mitsubishi, surtout s'ils en voient peu!

Bienvenue.

Merci pour les infos!

Bienvenue, ça fait tjs plaisir d'accueillir des couple partageant cette passion! C'est tellement rare...

Bonjour et bienvenue! Quelle collection d'autos, dis-donc! Ne te retiens pas de poster des photos de celles-çi, en plus de ta IX!

Merci pour ton feedback! Une idée du tarif? Moi, je l'attends depuis deux ans, la neige...

Tu ne peux pas monter les disques du kit GT indépendemment des mâchoires, les tailles n'étant absolument pas les mêmes! De plus, si tu regardes bien les dernières références du kit GT pour une IX, elles proposent du 6 pistons à l'avant et 4 à l'arrière (les plus anciennes réf. proposent 4 pistons à l'avant et à l'arrière), le tout en monobloc, ce qui n'est pas le cas des Brembo d'origine. J'avais eu une offre de ISA ici même, il faudrait que tu fasses une recherche, sinon, leur adresse sur le net: http://www.i-s-a.fr/Pages/accueil.htm Maxime est la personne de contact.

Bonjour et bienvenue! Tu peux déjà nous montrer des photos de ton auto, ainsi que de celles qui te passent dans les mains, par exemple!

En quelques mots, le Virtual Tuning, c'est l'art (parfois!) de modifier, voire créér une auto sur base d'une photo existante pour en faire une réalisation unique, le but étant le plus souvent de s'approcher d'un rendu aussi réaliste que possible. On peut donc trouver des Evo 'peinturlurées' chaussées en 22" et à ras du sol, comme des modèles qui ne sont jamais sortis des usines Mitsubishi (coupé, hatchback, etc)... Voici quelques réalisations aperçues sur un site hongrois Postez dans ce sujet uniquement les photos de V(irtual) T(uning) que vous trouverez sur le net, ou mieux, que vous aurez réalisées vous-même. Comme tout topic photos ou vidéos, les débats pour ou contre se passent ailleurs: - à L'établi de l'Atelier s'il s'agit d'Evo ou - à La table de la Cantine pour tous les autres thèmes. A vous!