Michael K.1

Voilà qui répond à ma question de savoir ou je (ne) dois (pas) commander...

L'un des problèmes, en utilisant l'ECU d'origine, pourrait-être le délai de traitement de l'info... comme déjà constaté sur un AVCR pourtant autonome, par certains d'entre vous. C'est sans doute ce qui explique la rareté de ce type de gestion, une commande mécanique (donc simple et directe) s'avérant bcp plus réactive. Il faut essayer...

C'est vrai que les Evo se démodent aussi vite que les motos... Moi je dis qu'elles se bonifient à chaque génération... jusqu'à présent en tout cas! Les mauvaises langues diront qu'elles engraissent...

"Sylvain est demandé à la réception... Sylvain!"

Ca existe, ou faut attendre que tu nous en fasses une maison? a ma connaisance je n'en connais pas la dump en elle même n'est pas compliqué a réaliser, ce n'est que du tournage, un ressors, un moteur pas a pas et un élèctroaimant comme sa une simple piston suffit, - le moteur pas a pas pour le reglage du tarage du ressort depuis l'habitacle. - l'élèctroaimant piloté via le boitier active l'ouverture de la dump. - un pressosta pour informé la gestion de la dump. - une info PL PF pour la position du papillon des gaz, on peut reprendre celle d'origine le probleme est la gestion de celle-ci, je n'y connais rien en programation Moi j'en connais un qui connais...

Ok, à suivre alors...

C'est dommage, vous seriez restés jusqu'au 28 (vers midi), on aurait pu se voir...

@Arma: Ouais, dans le "nord"... de la France, mais pas de la Belgique (plutôt à l'Est, près de la frontière allemande), donc ce n'est pas si près que çà! Par contre, s'il y avait des shops sérieux en Allemagne, ce serait peut-être plus intéressant... @hercule: Préviens si tu concrétises, on pourrait faire le trip ensemble! @lazeum: Copaing! Par contre, ton expérience relatée sur evolutionm ne me rassure guère... je me vois mal renvoyer et commander des pièces vu le prix du port, puisque même en utilisant tes bons services, tu ne feras pas indéfiniment la navette! @chris: Et tu confirmes Chris... Bref, je vais voir ce qui existe dans les 'environs' (Allemagne ou UK), ou alors Takakaïra (mais qui n'ont pas tout, ce qui est le cas de tous les shops!). Merci pour vos avis et si vous en avez d'autres, allez-y!

Ca existe, ou faut attendre que tu nous en fasses une maison?

Bonjour à tous, Peut-on considérer ce site comme le meilleur pour nos Evo, en termes de prix, choix et sérieux? Je viens de faire une simulation, et pour chaque article, 100$ sont comptabilisés en frais de port (donc 3 articles, peu importe la taille > 300$ de frais de port)! Avez-vous eu le même genre de 'frais', là ou sur un autre site? Je suis un 'fidèle' en achat... quant je suis satisfait d'une échope, j'y reste, donc autant faire le bon choix dès le début! Merci de vos infos!

C'est un peu mon problème: Je voudrais une dump évolutive, qui me permette dès maintenant d'avoir une régulation meilleure que celle d'origine et que je ne doive pas changer plus tard,lorsque la force du souffle sera... plus virile! Je n'ai pas trouvé de valeur maxi de boost pour l'APS... J'ai un peu l'impression qu'au delà d'une certaine valeur, les full-athmo sont un choix incontournable...

A propos de l'APS, son fonctionnement hybride permet-il le montage sur un moteur full-stock, comme un modèle 100% recirc.? J'hésite avec la SSQV2 qui, sur le papier, semble dotée des mêmes attributs...

Bienvenue!

Bienvenue ici! Au risque de me répéter, très belle Evo!

Vraiment désolé pour toi... Ici, l'importateur belge Tein fait aussi dans la concession de voitures japonaises défavorisées (des Nissan je crois...comme celle qui font de la figuration dans F&F3) , donc c'est sans crainte de ce côté-là, mais le prix vous paraît-il correct?

Ah, enfin! Il en a fallu des détours avant que tu puisses enfin débarquer ici! Bienvenue Freddy, ce sacré Freddy que j'avais suivi puis rencontré sur un parking d'autoroute, sans savoir que j'aurai affaire un à un sacré numéro bien sympa! Comme Freddy n'est pas trop 'PC', je vais mettre quelques tofs pour lui... Celle du 'premier contact'... (Regardez son immatriculation, vous comprendrez l'allusion de son intro...) Et celles du barbecue WCS Belgique le mois passé...

Non, elle est italienne, mais seulement jalouse lorsque je lorgne devant les 'grandes pointures' telles que J-Lo ou Monica Bellucci, donc ca va... elle est jolie, et elle le sait! Pour les carrés, sorry, j'en ai juste 4... donc je ne correspond malheureusement pas au profil!

Tu veux vraiment savoir...?

Après prise de renseignements, on me propose les nouveaux Mono Flex ainsi que l'EDFC pour 1950€ livré 'à ma porte' (Importateur belge). Ils ne sont pas encore sur le Lancershop, mais certains d'entre vous les auraient-ils vus ailleurs (à part le site Jap de Tein) en vente, et si oui, à quel prix? Merci.

Même un aveugle l'aurait démasquée!

Well done! Attends-toi à des commandes...

Bienvenue!

@Ralliart91: Pour les durites, je penser les faire plaquer or, dans le pur style Chicanos, non? Sinon, pour le rencard, je suis plus proche de la frontière allemande que française, mais si je peux faire un crochet, why not? Ca me ferait plaisir! Et merci pour le lien, c'est une vrai caverne d'Ali-Baba!!! @hercule: Merci pour ton expérience, je sais désormais quoi choisir dans ce domaine! Si tous les choix pour cette auto pouvait être aussi simple...

D'autres ici l'ont-il essayé, entre temps?

J'avais râté cette réponse... 1) Je ne vois pas pq on te vanne sans cesse sur tes sessions 'hors circuit', tu sembles avoir un très bon coup de volant! 2) Par contre, les usagers des bas-côtés paraissaient être sortis de l'Amicale des Promeneurs Campestre... pas un seul avec lequel tu aurais pu arsouiller, quel gâchis! 3) En effet, une CTR va bien, y'a pas à dire... mais je serai curieux de voir la même session sur piste détrempée, pour juger de la motricité. Encore merci pour cette vidéo, et postes vite la même en VIII!