a_bloc1

et en plus je me plante de nom... Faut que j'arrête le génépi...

Je loupe des posts moi... Akira, j'ai reporté ton feedback sur dijon dans le 1er post.

Salut Gilles, Merci pour le planning... Pour ma part sur septembre je suis bloqué. Par contre je me disais que si il y a 2 ou 3 personnes d'intéressés on pourrait toujours s'organiser une virée au RING en août ? Condition: voir le calendrier ci-dessous et surtout......que je trouve un hotel de libre...

Dans le sens des aiguilles d'une montre mon cher STIgmal. Le départ est à droite à mi-hauteur. Un petit rond-point le long de la grande ligne droite...

Salut CTRxxxx! Bienvenue à notre nouveau belge.

Certaines de ces photos viennet de google earth... Pour ceux qui connaissent pas c'est un programme qui s'installe sur votre PC et qui donne accés à des images satellites sur certaines zones de la planète. Certaines zones sont "hi-res", tandis que d'autres (la majoritée) sont en "low-res" Pourquoi ne pas rechercher nos circuits préférés... D'autres photos (le ring, le castellet) ont été trouvés dans le web... Circuit carole Magny-cours Trappes Paul-ricard - Le castellet Monza RING-NORDSCHLEIFE Regardez si c'est pas beau ca...essayez de suivre la route du RING... J'ai du réduire à 2500 de large (au lieu de 3000) pour pouvoir descendre en dessous de 1Mo. Et le dernier pour la fin: l'ancien "circuit" d'essai de FIAT...

Rudy: ce pneu est à 121 Euros en 235 de large chez 123pneu... livraison comprise, hors montage...

Sur le webclub les avis sont, je trouve, plutôt positifs. Je dirais 1 avis négatifs sur 5 avis positifs. L'avis négatifs pour des problèmes d'équilibrage n'est pas à prendre en compte puisque que rien n'a été prouvé que cela vienne des pneus... Ensuite surement que certains avis que tu pourrais interpréter comme "négatif" et bien je les trouves plutôt "normaux" pour un pneu à ce prix là... (molesse...) Maintenant le pneu est peut-être correct, mais ce n'est surement pas le top qui se fait en performance. Donc je dirais que si tu fais peu de circuit et que tu veux un pneu performant pour la route tu devras taper dans un pneu plus évolué. Moi je sais il y a 3 ou 4 ans en arrière on avait dégoté un pneu route qui pour moi reste le tiptop sur le sec: le falken FK-04 GRB => super prix, adhérence sur le sec excellente, utilisé sur dijon sur evo6 sans problème (plusieurs fois avec les même pneus...) Malheureusement ce pneu a disparu et il n'y a plus d'équivalent chez falken. Alors si tu ne veux pas investir dans du haut de gamme style S03 pole position, il va falloir chercher... Quels marques a des flancs rigide ? (à part bridgestone ?) kuhmo ? J'avais les toyo T1-R sur la M3: bon pas mal, mais vu le taillage c'était pas vraiment fait pour tenir le sec...

Si tu veux un avis rapide et complet je pense que mac94 est à même de t'en rapporter un. Enfin il l'a déjà donné dans le sens ou le rapport qualité / prix est excellent. Ensuite précises peut-être ta question: - utilisation quotidienne ? - circuit ? En tout cas le seul feedback que je peux donner à cette date, c'est uniquement du charnel: la gomme est plutôt tendre et il y a surement plus rigide comme flanc... Maintenant je ne recherche rien de spécial dans ce pneu qu'un bon rapport qualité / prix...

La pagid bleue est plus comparable à la DS3000 me semble-t'il ?

Voilà, montage aujourd'hui des NS-1 sur mon 2e jeux de jantes. Aucuns problèmes, équilbrage entre 35 et 50 grammes... L'autre jeux étant avec les A032. J'ai fait avec environ 4000kms dont 2 journées au RING (11 tours)= 230kms approx => 2 pneus ont largement entamés les témoins, les 2 autres y arrivent tout doucement... Les NS1 sont plus là en cas de pluie sur circuit et pour éviter de tourner avec les racing sans arrêt sur la route... Je finirais bien sûr en priorité les A032 en octobre sur PSA.

Physik: Oui mais ou l'a-t'il vu ? elle est pas sortie en europe, mais au japon elle l'est. Donc quoi qu'il en soit si il en a vu une, c'est en RHD. Quant en voir en europe c'est parfaitement possible puisque les jap sont déjà venus au ring avec la 9: - mitsubishi pour le développement de la voiture - best motoring pour des essais chrono et 1ere prise en main Cela date déjà de quelques mois. Ensuite trés récemment des anglais en ont déjà dans les mains, donc...

C'est quoi JSO ?

Y'a du parti pris, là... De toutes façons, une EVO, c'est un must, quelle que soit la version. Il faudra bientôt rajouter la 9 dans ce sondage. Enfin une remarque intelligente...

J'ai jamais encore fait de recherche sur des conseils donnés sur le net, style dans le MLR. A voir donc. Mais je suis preneur si certains en ont déjà. De mon coté je vais investiger un peu sur le MLR. Keep in touch

En suisse si. Il y a des versions de + de 300CV (style black diamond, certaines TME), d'autres ont moins (du style 280CV), sur des 6, des 7, etc... Ca dépend d'ou elles viennet ou elles ont été achetées, du type d'homologation.

t'inquiètes pas sauvage, y'a aussi tout près des routes qui partent pour faire chauffer tout ca... Bon inutile de trop faire chauffer quand même car après sur le banc ca chauffe énormément. Je n'ai pas l'adresse exact mais c'est du style: Ecole d'ingénieur du Locle (CIFOM - ARC) 2400 Le Locle Te donnerai le numéro de tel du gars si tu veux. Je viens de le contacter l'école vas fermer pour 2 semaines, donc des news seulement au début Août! On passera ma 8 + la 6 de mon pote.

Comment t'expliquer c'est coté frontalier avec le doubs (Morteau pour la france), c'est canton de neuchatel.

Bienvenue ici et en attendant bonne route avec ta RC.

Pour les Suisses et frontalier du coin: Je viens juste d'apprendre (merci foufur) qu'il y a un banc 4 roues motrices dans ma commune, à l'école d'ingénieur !!!, c.à.d au centre ville à 500 mètres de chez moi... Tarif: 150CHF (100 Eur) Non de dieu ca vas chier... , rdv le plus vite possible...

hé hé hé, après "expérience circuit" je crois qu'on vas bientôt ouvrir un post-it "expérience pneus" pour noter tout ca...

hum... intéressant... Mais l'indice de charge est-il en relation avec la duretée des flancs ? il me semble pas...

Juste une parenthèse sur l'entretien que je viens de faire faire à 15000 sur la 8, ou je l'ai achetée à la concession: Comme j'ai pas envie de tout démonter à chaque service, la voiture arrive donc avec: - la ligne GrN complète - le CEL allumé car pas encore eu le temps de mettre l'anti CEL - les disques flottants - les tubes de refroidissement des freins sous la voiture - les A032R - l'autocollant du RING au cul J'arrive donc avec la voiture: => le chef: mais c'est quoi comme pneus ? => moi: ben c'est des pneus homologués route, patati patata... => sinon rien à signaler ? => euh j'ai juste le CEL allumé, mais c'est normal j'ai changé l'échappement => le chef: ah ok, pas de problèmes alors... Ensuite je demande au chef d'atelier de vidanger la boite (pas prévu à ce kms là) => le chef: ok pas de pbs, qu'est-ce qui se passe elle devient dure ? =>Moi: non, non c'est juste que comme c'est un des 1er problèmes qui apparait sur les evo autant être prudent => oui, oui de toute facon c'est juste du fluide donc autant le faire, ca dépend de toute facon de l'utilisation que tu en fait. Voilà donc je l'ai laissé un jour, ils m'ont prétés une voiture de remplacement (une colt neuve qui avait 4kms ) Quand je suis revenu le lendemain la chercher: => le chef: mais ces freins, c'est quoi comme système ??? => alors ce sont des freins en 2 parties, patati, patata... ok bon alors bonne route et à la prochaine! Voilà donc pour vous dire qu'ici on se prend pas la tête. je trouve le comportement du chef d'atelier (moins de 40 ans) nickel. Lui-même je l'avais entendu dire à la question: mais si on fait préparer la voiture et qu'elle pète ? => et bien tu remets d'origine et puis on regarde..¨. - Sinon gilles pour ton montage de pneus, tu as des forfaits de montage dans les centre feu vert, norauto, etc... Et si tu as pris tes nankang sur 123pneus, ils ont des stations de montage peut-être près de chez toi ?

On arrive pas à 10 filtres. Le prix est toujours valable patrick ?

c'était moi le possesseur d'évo 6 sur le forum subaru très bon pneu.... j'ai essayé les ns2 Oui je sais, j'avais vu Je viens de commander 4 NS1 235/46/17 sur reifendirekt A la limite bon ou pas bon peu importe, ce que je veux c'est avoir un jeux de jante avec des pneus routes pas cher. Je les utiliserais aussi en cas de pluie sur circuit. Car de toute facon du moment que c'est des pneus routes même "haut de gamme" ils se flinguent pareil sur circuit, donc tu as le même résultat pour plus cher... Sinon je suis en A032 sur circuit. Je pense que des kumho sont pas mal aussi. Environ 30CHF plus cher que le NS1. Peut-être les prochains à tester...