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Tout ce qui a été posté par a_bloc1
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meeting WCS le 30/9-01/10 a magny cours
a_bloc1 a répondu à un(e) sujet de RicouSRT1 dans Sorties 2006
[quote="Michael K."] Ouais...je reste dubitatif sur ce que tu dis...perso j'ai jamais eu 1 patinage de roue intérieure (et jamais personne m'en a reporté). En plus un fonctionnement comme ca irait complètement à l'inverse de ce pourquoi c'est prévu...mais bon c'est clair qu'il prend toute son ampleur surtout sur des circuits avec des courbes trééééés rapides. bref on verra tout ca à Lurcy... Quant à J-Y le jour ou il a ton moulin il suffit que t'allège pour reprendre de la distance... -
meeting WCS le 30/9-01/10 a magny cours
a_bloc1 a répondu à un(e) sujet de RicouSRT1 dans Sorties 2006
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a_bloc1 a répondu à un(e) sujet de RicouSRT1 dans Sorties 2006
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a_bloc1 a répondu à un(e) sujet de RicouSRT1 dans Sorties 2006
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a_bloc1 a répondu à un(e) sujet de RicouSRT1 dans Sorties 2006
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a_bloc1 a répondu à un(e) sujet de RicouSRT1 dans Sorties 2006
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bonjour a tous (et toutes si il y en a ...)
a_bloc1 a répondu à un(e) sujet de chrisevo8 dans Présentations avec photos - ETAPE OBLIGATOIRE!
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Bientôt en Evo IX...
a_bloc1 a répondu à un(e) sujet de jeepouille11 dans Présentations avec photos - ETAPE OBLIGATOIRE!
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Auraient-elles une dérogation Probablement. Cela me fait penser à un pote qui bossait chez devil. Il me disait qu'il se prenait bien la tête avec les silencieux avec par exemple Peugeot qui sur certains modèles avait leur pot d'origine qui était déjà AU-DESSUS des normes sonores autorisés. Après Devil débarque, fait un silencieux "sport" pour cette peugeot...euh messieurs y'a un problème votre pot fait trop de bruit pour qu'il soit homologué... En fait pour être bon ils devaient faire des pots qui faisaient moins de bruit que ceux d'origine sur certaines voitures.... Bien évidemment Peugeot avaient le bras beaucoup plus long que devil pour faire passer la pillule.
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Aujourd'hui une chiée de ferrouze (dont 3/4 de francais)... Surement un club qui passait dans le coin. De savoie, haute-savoie, etc... 3 F430, 3 modena, 4 F355, 1 diablo evo (suisse), une viper SRT-10, des 512TR,etc...etc... C'est marrant mais plus les nuisances sonores deviennent strictes, plus les ferrari récentes en font.... Hier une SLK55 AMG trés sympa de derrière
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ici: http://www.osca-suisse.com/ Sinon il y a un post de easytrack sur le WCS. www.easytrack.fr Par contre les inscriptions sur OSCA ne semblent pas encore ouvertes, enfin j'ai pas encore trop regardé? C'est 130 euros pour les non-membres (hors RC sauf erreur). Pour ceux qui sont intéressés, Gilles, ricou ?, avec easytrack on peut s'incrire de suite. ou on tente avec l'OSCA ? Ricou: merci pour le lien. Il me semble que je l'avais déjà vu, nickel je vais revoir tout ca P.S: gilles, c'est quoi encore cette histoire d'opération... rien de grave ?
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Pour ceux qui y sont déjà allés, J-Yves, d'autres ? Il y a une sortie le 28 octobre (OSCA) ou 29 Octobre (Easytrack). J'ai l'habitude lors d'une sortie circuit de partager un peu la journée entres pneus route / racing Est-ce que ca vaut le coup d'y aller avec des racing sur ce petit circuit ? ou faut-il vraiment le prendre comme fun pour drifter toute la journée ? Quoi d'autres ? aucunes barrières ?
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Une question à la con: Est-ce que qq'un aurait un avis si lorsqu'on passe une 7, 8 ou 9 sur un banc à rouleaux, si le fait de choisir une répartition différente av/arr selon l'ACD pourrait avoir une influence ? Pour minimiser le risque de perte (patinage), ne serait-il pas mieux de se mettre en 50/50 ?