a_bloc1

Sauf erreur, il me semble que c'est kifkif puisqu'il n'y a pas de référence spécifique à l'evo6 ou 7 ou 8...c'est un kit pour "mitsu lancer" Tu as un post sur le montage de la pompe là: /viewtopic.forum?t=554&highlight=pompe

Bienvenue ici

Daniel, Perso je trouve qu'il n'y a pas trop d'intérêt de prendre des disques PF si c'est pour mettre d'autres plaquettes que des PF. En effet je pense que tu ne trouveras pas l'efficacité du combo plaquette / disque PF prévu à la base. Bien sûr le voilage ne sera toujours pas de mise mais si ce voilage n'est pas un problème pour toi...

Merci JP. POur info les plaquettes que j'avais était "z-rated". ISA t'ont-ils donné un prix pour les plaquettes ?

c'est quoi cet avatar ?

Ca va "evo VIII" t'es rêveillé(e) ce matin Laisses tomber...elle confond 2 forums...

Salut Fred Fred

Jp, Alors toute 1ere chose ne cherche pas de disques de rechange, ca n'existe pas (enfin à l'époque ou je les ai achetés c'était comme ca, je sais pas si depuis ils proposent des disque de rechange mais ca m'étonnerait). Sur un site on devrait en trouver si ca existe. De toute facon avec la durée de vie qu'ils ont tu as pas besoin d'avoir 5 paires de disques accrochés dans ton garage. Je te conseille de prévoir pour commencer un budget pour un jeu de disque av, 2 paires de plaquettes avant et 1 paire à l'arrière (voir 2). Tiens-moi au courant sur les derniers prix que tu trouvera (ISA en particulier). Sinon aucuns voilage, même à SPA (si ca tiens à SPA ca tient partout...) De plus quand tu vois la durée de vie tu crois réver... Les boas c'était plutôt pour les freins "standard", style brembo Grn qu'il vendent chez ISA. Mais même avec les boas ce type de disque voile quand même (avec des pneus racing). J'ai jamais essayé sans les PF sans les boas, mais je suis quasi sûr qu'avec ou sans c'est la même chose. Avec des disques 1 pièces tu n'aura pas spécialement des problèmes de voilage sur des circuits pas trés rapide et avec des pneus route (c'est un peu comme en montagne, tu vas beaucoup freiner mais pas trés fort, tes disques peuvent rougir mais ne prendront jamais dans la gueule une immense température comme quand tu freines de 230 à 80 pendant 150 mètres. C'est la que généralement "ca saute". Et encore c'est vraiment critique qu'en pneus racing car la tu leur en mets encore une couche supplémentaire dans les dents. En conclusion: - si tu restes en pneus route pour faire du circuit tu n'es pas obligé de mettre des bols séparés, mais attention quand même sur certains circuits rapide avec des gros freinages. - si tu passes en racing pour faire du circuit, la je dirais cherche même pas en comprendre, tu montes directos les bols séparés. De plus comme je l'avais écrit plus haut, le feeling et l'accroche disque / plaquettes et le meilleur que j'ai jamais pu ressentir. A partir de la je cherche même pas plus loin: - j'ai un jeu "standard" disque grN + plaquette style pagid ou ferrodo pour remettre en configuration visuel standard au besoin. - j'ai le jeux PF pour le circuit.

Pour les PF cherche dans "achats groupé". /viewtopic.forum?t=1402 Montage des PF: /viewtopic.forum?t=157 Les disques PF ont déjà fait plus d'1 année et demi de sorties circuit, soit + de 10 circuits. Les plaquettes environ 1 année, soit env. 5/6 circuits (circuits type SPA, Dijon, le ring, Charade, etc...) Ma 8 a 26000 bornes.

Moi c'était via un group buy sur le MLR. Sinon pour les prix chez ISA il faut savoir que tous le monde peut les avoir, pas besoin d'être au club. C'est captain fred qui a donné cette adresse il y a trééés longtemps ici. J'y ai commandé plusieurs fois en tant que particulier et les tarifs sont proposés à tout un chacun. Inutile d'être dans un club ou se présenter au nom de quelqu'un... Pour les prix des PF recherche un peu dans les topic freins, tu devrais retrouver des links et des prix.

ok...derrière j'ai juste les plaquettes PF avec les disques d'origine. Par contre je me pose la question si les disques proposent autant de variations dans le coeff de friction que l'on peut avoir avec différentes plaquettes ?

Ouais ça m'arrive mais sérieusement je suis absolument ravi de mon ensemble disque plaquette PF, je n'aurais pas imaginé que ça freine aussi fort, vraiment plus rien à voir avec l'origine qui manquait de mordant. Là il y a du mordant, l'endurance je n'ai pas pû la tester à MC sur la flotte mais tu as largement eu l'occasion de le faire je te fais confiance En plus ça crisse juste qu'un petit peu à chaud, rien à voir avec des CL, le prix très correct à condition de bien choisir le fournisseur, bref que du bonheur super... tu verras ou je les trouves vraiment exceptionnel c'est le feeling à haute vitesse: en bout de ligne droite à dijon j'ai jamais eu aucun autre setup qui permet de freiner aussi tard et fort. Je suis sûr que je pouvais encore faire mieux, mais il faut que je repousse un peu l'instinct de survie... Pour moi cette performance est du au fait que la friction entre le disque PF et la plaquette PF est "à la valeur idéal". Une fois les plaquettes PF usée, mais les disques encore bon, j'ai mis des Pagid RS14, avec un coeff de frottement plus élevé, je n'ai pas retrouvé cette efficacité. Je sais plus si tu avais mis les plaquettes PF aussi à l'arrière ? (moi je les ais aussi derrière) En fait je me demande si changer les plaquettes derrière ca change qqch ou pas ou si tous se joue devant...

Je trouve le coeff de friction vachement élevé quand même... Sur certains circuit la limite de blocage doit pas être évidente à gérer... Au fait bertrand tu tapes un peu dans tes PF ?

Merci JP Qu'est-ce que tu mettrais comme note globale ? P.S: pour les liens tu peut prendre le "thumbnail with link", c'est plus sympa!

tu es ou en bretagne ? côtes-d'armor ?

envoies-lui un MP

- Lédenon : Note 12/20 (a_bloc) - Lédenon : Note 15/20 (Jeepouille) - Lédenon : Note 15/20 (papagogo) Technique : Vitesse : Freins : Sécurité: Vitesse max en Legacy turbo : env. 180km/h Avis de a_bloc: Je n'affectionne pas particulièrement ce circuit. Rien de très excitant à part le double gauche après la ligne droite. La vitesse moyenne reste faible. Heureusement qu'il y a un peu de relief pour mettre un peu de piment.

C'est bien tout ca... Un coup un bont ravers dans le droite juste après la plongée, pfou...faut pas ratterir à gauche... Au fait tu as fait quoi, tu es resté en tarmac ou tu as changé un peu ? Bon après fait un topic circuit "lédenon", j'aimerai bien voir ce que tu en penses...

Tu as bien raison, c'est pas loin... En tant que modo nous ne pouvont le faire... Patrick, tu nous crée une nouvelle section "Sorties 2007" ?

Patrick, A priori il y a pas mal d'accès (dont la section "général") dont nous avons plus accès. Baphi m'en a fait part, je confirme... Je sais pas si il y a d'autres endroits encore ?

Bienvenue jean-louis

ca dépend...tu tournes en combien sur le ring ?

bienvenue C'est quoi le nom de ton chien ? colt ? evo ? 4G63 ?

Agron, Ils mettent nul part evo8 sur la page. Ils mettent EvoIII (3), mais c'est le nom du kit...

ben...c'est un upgrade pour eclipse et talon...